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逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

2020 年 09 月 17 日 20 : 31 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 試駕 ]幾何C在有著“東方馬爾代夫”之稱的平潭島舉辦了一場非常輕松浪漫的試駕活動,九月初秋,平潭島風光旖旎,是自駕游的好去處。有別于傳統(tǒng)枯燥單調(diào)的公路試駕,平潭島有著近400km的綿長海岸線,豐富的路況打造出多樣化的試駕場景。幾何C選擇在這個風景優(yōu)美的海島進行試駕活動,正是迎合了年輕人愛玩愛享受的個性,讓大家在沿途絕美風景中深入體驗其魅力。

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

1、動態(tài)體驗

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

幾何C車型基本參數(shù)

技術(shù)參數(shù)

NEDC 400KM

NEDC 550KM

長*寬*高(mm)

4432*1833*1560

軸距(mm)

2700

0-100km/h加速時間(s)

6.9

7

NEDC綜合工況續(xù)航里程(km)

400

550

充電時間(h)

0.7h 30%-80%(60kW充電站快充樁)
  0.5h 30%-80%(120kW充電站快充樁)
  8.5h(7kW家用慢充樁)

0.87h 30%-80%(60kW充電站快充樁)
  0.63h 30%-80%(120kW充電站快充樁)
  11h(6.6kW家用慢充樁)
  7.5h(11kW家用慢充樁)

動力電池類型

三元鋰電池+ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)3.0版

三合一電驅(qū)系統(tǒng)

EDS(減速器、電機、電機控制器集成)

電動機類型

永磁同步驅(qū)動電機

電池容量(kW·h)

53

70

駕駛模式選擇

ECO/ECO+/SPORT

懸掛系統(tǒng)(前/后)

麥弗遜獨立前懸架/扭力梁半獨立懸架

車型顏色

元氣藍,能量紅,氣質(zhì)銀,純真白

本次試駕包括城市道路、高速公路、盤山公路、沿海公路等不同路況,沿海岸線駕駛還受到大風天氣影響,幾何C將面臨頻繁切換駕駛模式、持續(xù)高功率放電、空氣阻力變化大等考驗

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

幾何C搭載高效能三合一電驅(qū)系統(tǒng),采用集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計,電機、電機控制器、減速器高度集成,電機和減速器采用同一個殼體,零件數(shù)量減少。相對傳統(tǒng)電驅(qū),體積縮減20%,電驅(qū)系統(tǒng)最高效率高出行業(yè)5%,達到93%。

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

在貓頭墘一帶,沿途山路蜿蜒曲折。幾何C搭載了行業(yè)領(lǐng)先的博世iBOOSTER能量回收系統(tǒng),配合ESP HEV,制動能量回收率接近100%,行駛過程中約30%續(xù)航來自于能量回收。在連續(xù)過彎的行駛狀態(tài)下,幾何C也能做到極致能量回收,整車綜合續(xù)航最大可提升10%。

平潭島是福建省的強風區(qū)之一,灣海地區(qū)全年大風(7級以上)日數(shù)超過120天,而風阻是影響純電動車續(xù)航的重要因素,在平潭沿海公路的試駕對于純電動車來說充滿了挑戰(zhàn)性。幾何C通過低風阻(Cd0.273)、低滑阻、低能耗(高效能三合一電驅(qū)系統(tǒng))、輕量化(整車質(zhì)量降低50kg)等四大極致節(jié)能設(shè)計,有效降低行駛過程中的能耗,提升續(xù)航。(風阻每降低10counts,可提升15~20KM的續(xù)航,最大可提升10%續(xù)航。)

此外,試駕途徑平潭島縣道、環(huán)島公路,會遭遇斜率較大的上、下坡度。幾何C采用4大環(huán)節(jié)超低滑行阻力設(shè)計,從卡鉗、軸承、驅(qū)動軸、輪胎四大環(huán)節(jié)降低阻力以有效降低能耗,提高續(xù)航里程。

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

幾何C多種駕駛風格,面對試駕過程中的城市道路、高速公路、省道、縣道、環(huán)島公路、沿海公路等多樣化路段均游刃有余。即使在途徑貓頭墘一帶蜿蜒曲折的縣道小路時,也能保障用戶在顛簸的路況下?lián)碛惺孢m的駕乘感受。

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

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此外,幾何C擁有10項同級獨有配置、13項同級領(lǐng)先配置、7項行業(yè)頂級裝備,智能駕駛輔助系統(tǒng)達到L2+級別,包括540°AR底盤透視功能、APA全自動泊車系統(tǒng)等。對于第一次來到平潭島的用戶來說,即使面對陌生又復雜的路況,有了幾何C的高智商駕駛輔助系統(tǒng),也能輕松享受到智慧出行的便捷與安全。

2、靜態(tài)回顧(外觀篇)

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逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

快充充電接口位于右前翼子板,慢充充電接口位于左后翼子板。

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3、靜態(tài)回顧(內(nèi)飾篇)

幾何C內(nèi)飾通過干凈純粹的型面勾勒,富有未來感,采用純凈、舒緩、產(chǎn)品化的形面語言,提供更具情感力量的交互方式。

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

多處幾何晶體紋理,幾何家族多維符號:中控面板及中央通道浮現(xiàn)出多處幾何家族多維符號和晶體多邊結(jié)構(gòu),獨具科技感,與車身包圍紋理內(nèi)外呼應,同時契合幾何汽車簡約、純粹的設(shè)計理念。

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

幾何C的AI智能語音系統(tǒng)由全球知名的語音識別技術(shù)開發(fā)公司Nuance賦能,億咖通科技整合資源,自主研發(fā)AI智能語音核心大腦的NLU(自然語言理解),并在此基礎(chǔ)上接入百度、京東等第三方接口,支持更多的語義理解,覆蓋60個以上的對話場景,并將平均語義處理速度提升3.6倍。具備日程主動提醒,查詢室內(nèi)外環(huán)境,查詢智能家居狀態(tài)等功能,有自主學習能力的智能語音助手。

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

幾何C擁有10項同級獨有配置、13項同級領(lǐng)先配置、7項行業(yè)頂級裝備,智能駕駛輔助系統(tǒng)達到L2+級別,包括540°AR底盤透視功能、APA全自動泊車系統(tǒng)等。

此外,幾何C搭載的GKUI吉客智能交互系統(tǒng),無論是芯片硬件還是車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)都做到了行業(yè)領(lǐng)先。通過AI智能語音系統(tǒng),實現(xiàn)智能家居車家雙向互控,使用高德地圖4.3裸眼3D地圖更便捷,還有APP一鍵式服務和OTA在線極速升級。

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

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寫在最后:

海風、美景+一輛元氣十足的純電SUV,構(gòu)成了一幅完美的海島度假風格的畫面。而一款擁有潮流造型、智能科技、澎湃動力以及非常有耐力的純電SUV才能帶你看盡最美海島風光,而幾何C就是非常符合的一款純電SUV。高顏值的外觀,極具科技感的內(nèi)飾、豐富的配置、良好的操控,以及低能耗帶來的超長續(xù)航,能在純凈的自然風光中帶給你輕松的游玩心情。

逆風前行體驗“真續(xù)航” 平潭島試駕幾何C

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