[ EV知道 資訊 ]近日，中保研公布了國產(chǎn)Model 3的碰撞成績。正面25%偏置碰撞獲得最好評級，其他車內(nèi)成員安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)也都是最好評級。

Model 3早就在歐洲新車碰撞測試（NCAP)、美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)等海外權(quán)威測試中，多次獲得五星安全評級。

在中保研的參照對象——美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）進行的碰撞測試中，Model 3榮獲2020 SAFETY PICK+大獎，并且在所有測試車型中，Model 3車輛駕乘人員受傷機率最小。

測評結(jié)果：

1、車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，獲得優(yōu)秀（G）
解讀：這里包括了正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測評。

在車身架構(gòu)上，Model 3采用鋼鋁混合金屬材質(zhì)，整體剛性結(jié)構(gòu)經(jīng)過全面優(yōu)化，防撞梁、中柱加強板以及堅硬的封裝電池組相結(jié)合，能最大程度減少乘員艙碰撞變形，保證各部位的支撐強度。

2、車輛輔助安全指數(shù)方面，獲得優(yōu)秀（G）評價

在這次碰撞測試中，Model 3成功避免了20km/h、40km/h的碰撞。特斯拉的Autopilot是一套完整的主動安全系統(tǒng)。它配備了12個超聲波雷達(dá)、8個高清攝像頭、1個毫米波雷達(dá)，視野范圍360度，環(huán)境監(jiān)測距離達(dá)到250米，它標(biāo)配自動緊急制動、前撞預(yù)警、盲點監(jiān)測、側(cè)撞預(yù)防等，從EV知道試駕的搭載L2級自動輔助駕駛功能的車型中，特斯拉的Autopilot的好用程度目前是最高。

3、車外行人安全指數(shù)方面，獲得良好（A）評價

由于沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機及其相關(guān)部件，Model 3的車身前部是一個巨大的儲物空間。這個空間充當(dāng)著緩沖區(qū)的角色，在發(fā)生正面碰撞時能有效吸收撞擊能量，保護前排人員的安全。同時，它還對行人起到很好的保護作用。

4、耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，獲得中等（M）評價

該項代表著事故后的修車費用，以往越便宜的車評價越高。例如BBA等豪華車得到的都是最差的P等級，而Model 3得到的這個成績其實比很多合資大眾化品牌要好，這意味著Model 3后續(xù)維修、保養(yǎng)費用并不算高。