[ EV知道 廠商 ]又一個高端新能源品牌來了！對于東風公司成立h品牌，外界并不驚訝。畢竟誰也不會在新能源市場競爭中被甩在身后，更別說擁有50年制造實力和經(jīng)驗的中國汽車“國家隊”成員東風公司了。

眾所周知，在中國汽車市場乃至全球市場，從汽車“百年老店”出來的BBA一直站在技術(shù)和品質(zhì)的最高端，是汽車制造領(lǐng)域的霸者。而在新能源汽車市場，從誕生即領(lǐng)跑的特斯拉被認定為科技圈的獨角獸，電動汽車領(lǐng)軍者的身份一直未變。

值得欣喜的是，經(jīng)過幾十年的砥礪奮進，中國汽車品牌已經(jīng)從后面的追趕者，逐漸變成了同臺競技者，尤其在新能源領(lǐng)域，中國汽車品牌在智造技術(shù)、設計、品質(zhì)等方面具備了和特斯拉、BBA同場競技的實力，和這些汽車強者站在一起有了底氣和自信。

正如東風汽車集團有限公司黨委、常委副總經(jīng)理尤崢在接受媒體采訪時所言，h品牌專注于高端新能源乘用車市場，從品牌定位和目標用戶來看，h品牌和各大自主品牌是伙伴不是對手，是競賽不是競爭，希望我們一起攜手引領(lǐng)中國品牌向上。

厚積薄發(fā)，東風h引領(lǐng)自主品牌向上

東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風給h事業(yè)部員工的一封信，成為五一假期后汽車圈里最醒目的大事。一時之間，東風汽車集團醞釀已久的高端新能源品牌終于浮現(xiàn)在公眾面前。

從竺延風的信中不難看出，h品牌承載著整個東風品牌向上的重任，并將擁有全新的組織、全新的機制和全新的商業(yè)模式，同時該品牌致力于成為“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者”。

作為央企唯一的高端電動車品牌，h品牌意在打造成東風旗下的“紅旗”。東風公司將h事業(yè)部定位為智造新事業(yè)，將承載雙重核心任務，一方面打造高端新能源乘用車產(chǎn)品，引領(lǐng)東風品牌向上；另一方面探索創(chuàng)新管理機制模式，形成自主事業(yè)最佳運營實踐。

對于建立h品牌的初衷，尤崢在媒體溝通會上對外表示，繼往者，創(chuàng)未來，適時推出h品牌，是按照既定戰(zhàn)略規(guī)劃開展的重要事業(yè)，綜合考慮了目前國家發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，中國品牌向上的趨勢，東風集團未來5到10年戰(zhàn)略，高端電動車市場趨勢以及消費者需求等多個方面的因素。

業(yè)內(nèi)還有一種聲音認為，最近兩年，隨著新四化的推進，一汽紅旗在品牌年輕化和市場占有率上都有明顯起色。東風之所以推h品牌，和一汽紅旗一樣，在發(fā)展高端品牌征程中奮進前行，引領(lǐng)中國自主品牌不斷向好，向上。

對標特斯拉、BBA，h品牌打造“造車新實力”

雖然h品牌的發(fā)展使命和重任暴露在公眾面前，但東風汽車對于h品牌的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢及全新的機制和商業(yè)模式未做出更多解釋，或許只有到了品牌發(fā)布的那一天才能夠獲悉清晰的認知。

按照目前東風公司透露出的現(xiàn)有信息也可以得知，h事業(yè)部將充分整合及運用東風公司具有的核心資源優(yōu)勢，包括東風50年的造車經(jīng)驗、世界頂級的供應鏈體系、充足的資金實力和人才積累、世界領(lǐng)先的智能工廠和質(zhì)保體系、嚴苛且領(lǐng)先的研發(fā)實力，全力打造全新高端新能源品牌。同時，依托于東風集團強大的資源優(yōu)勢，h事業(yè)部將充分整合傳統(tǒng)汽車的豐富造車經(jīng)驗與造車新勢力的靈活創(chuàng)新機制，探索一種“成熟車企+造車新勢力”的融合共創(chuàng)式發(fā)展新模式，迅速完成從“造車新勢力”到“造車新實力”的蛻變。

另根據(jù)h品牌項目負責人表示，h品牌作為全新高端品牌，充分洞察高端品牌用戶需求，在“有先進技術(shù)的、操作駕控好的、高性能”三個方面打造與BBA差異化的品牌風格標簽，先進技術(shù)對標特斯拉，品質(zhì)質(zhì)量對標BBA。根據(jù)規(guī)劃，h品牌在產(chǎn)品上將全面布局細分市場，目前，首款SUV，MPV以及轎車全部已經(jīng)開始進入實施階段，將以強大的性能指標及品牌實力，在市場上直接和蔚來ES6、奔馳E級以及特斯拉Model3同臺競技。

當前，在消費升級的帶動下，消費者的購車需求發(fā)生了質(zhì)的變化，現(xiàn)在正是中國汽車品牌進入高端領(lǐng)域的好時機。在絕佳的行業(yè)發(fā)展機遇面前，h事業(yè)部的成立恰逢其時。站在東風集團的“巨人肩膀”上的h品牌，在新一輪技術(shù)變革的大潮中，以高端定位，高端實力遠望未來。