[ EV知道 資訊 ]日前，吉利汽車集團副總裁馮擎峰的一封公開信成為行業(yè)關注的焦點。信中稱，未來幾何汽車將打造全球首個科技出行創(chuàng)意共享站——幾何+平臺，并在該平臺上與外界共享電動化、智能化、網聯(lián)化等技術資源、提供最具用戶價值的技術解決方案，無人駕駛技術將是其關注的重點。據(jù)了解，幾何汽車旗下首款純電SUV幾何C將開放底層數(shù)據(jù)，成為踐行幾何+開放平臺的首臺量產汽車。在曝光的車身渲染圖中，幾何C極具科技前衛(wèi)感的造型，已初具“看見未來”的雛形。

從渲染圖來看，幾何C整體延續(xù)了幾何汽車簡約、科技、前衛(wèi)的造型風格，封閉式前臉、“一字型”LED大燈以及量子銀盾車標頗有幾分概念車的味道。幾何C前保險杠的兩側的氣簾有著類似進氣格柵的設計，這種設計一般在跑車上比較常見，不僅能降低風阻，還有利于前輪的散熱，提升車輛的整體性能。

幾何C的側身有著流暢而富有肌肉感的線條，搭配時下流行的懸浮式設計，看上去十分動感。尾部采用了貫穿式的LED尾燈，燈體長達1.2米，共包含216顆LED燈源，點亮后非常有辨識度。

當然，幾何C絕不只是看起來很科技，作為開放底層數(shù)據(jù)，踐行幾何+開放平臺的首臺量產汽車，幾何C的產品實力不容小覷。智能網聯(lián)方面，幾何C將應用吉利在無人駕駛領域的最新技術成果，搭載吉利自主研發(fā)的“智感循跡無人駕駛系統(tǒng)”，它是國內首個結合車端、云端、場端，未來準備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術，這也將是幾何首款擁有此項技術的量產新車。

要知道，燃油車的換代周期一般是5-7年，新能源車型的換代速度更快，新車可能兩三年就“落伍”了，幾何C可持續(xù)迭代升級的功能則有可能打破這個魔咒，這意味著，幾何C能夠一邊構建并完善無人駕駛技術場景，一邊從幾何+平臺上吸收行業(yè)專家和資深用戶的想法和創(chuàng)意。

馮擎峰在公開信中透露，幾何+平臺的背后將匯聚吉利控股全球五大研發(fā)中心、五大造型中心的技術資源，超2萬名研發(fā)技術人才，以及全球化的產業(yè)鏈資源，還將聚攏科技出行生態(tài)伙伴、產業(yè)上下游、產學研技術大牛、互聯(lián)網創(chuàng)投圈的“火眼金睛”、創(chuàng)意人才、用戶等。