[ EV知道 資訊 ]近日，我們通過(guò)相關(guān)渠道獲得了一組幾何C的冰雪測(cè)試諜照。雖然車(chē)身經(jīng)過(guò)重度偽裝，仍可以看出幾何C流暢的車(chē)身線(xiàn)條已經(jīng)清晰的輪廓。幾何C是幾何汽車(chē)旗下首款純電SUV，采用了時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，或?qū)⑻峁㎞EDC工況續(xù)航400km和520km兩種版本車(chē)型，內(nèi)部代號(hào)為GE13。

諜照顯示，幾何C 采用了“一字型”LED大燈設(shè)計(jì)，車(chē)頭與幾何A極為相似的造型，且尾部造型層次感豐富。結(jié)合此前的黑棚圖，該車(chē)采用了時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，突出運(yùn)動(dòng)潮流范。

官方表示，幾何C的“一字型”前大燈采用了矩陣設(shè)計(jì)，共包含80顆LED光源，確保駕乘者在夜間、隧道等情況下均能獲得良好的視野。在大燈的尾端集成了充電指示燈，車(chē)輛的充電進(jìn)度外部可顯，一目了然。值得注意是“一字型”日間行車(chē)燈尾端，加入了幾何英文“GEOMETRY”標(biāo)志，進(jìn)一步凸顯其純電動(dòng)車(chē)的身份。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)或采用車(chē)身同色的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，在多處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的作用下，幾何C的風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd0.273，可有效降低風(fēng)阻、增加續(xù)航里程。流線(xiàn)體下壓式高低層前引擎蓋，配合車(chē)尾的溜背設(shè)計(jì)，形成流暢的一體式弧線(xiàn)。

幾何C尾部采用了貫穿尾燈，燈體長(zhǎng)達(dá)1.2米，共包含216顆LED燈源。尾燈上方同樣排列著幾何汽車(chē)“GEOMETRY”英文，與前大燈遙相呼應(yīng)。貫穿式的LED尾燈在夜間點(diǎn)亮后示寬、警醒效果更為顯著。

據(jù)悉，幾何C的冰雪測(cè)試地點(diǎn)為內(nèi)蒙古海拉爾，當(dāng)時(shí)室外溫度低至零下30℃。幾何C搭載了ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將電池單體溫差控制在±2℃以?xún)?nèi)，電池在最佳溫度下保持高效運(yùn)行，有效提升車(chē)輛的冬季續(xù)航能力（在低溫環(huán)境下能使續(xù)航里程提升20%左右）及安全性。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)幾何C將提供NEDC工況續(xù)航400km和520km兩種版本車(chē)型，均搭載最大功率為150kW，峰值扭矩達(dá)310N·m的永磁同步電機(jī)。

據(jù)此前消息，幾何C搭載了吉利自主研發(fā)的“智感循跡無(wú)人駕駛系統(tǒng)“，結(jié)合車(chē)端、云端、場(chǎng)端，未來(lái)準(zhǔn)備搭載5G，全路況、全場(chǎng)景、無(wú)縫高速連接的自動(dòng)駕駛技術(shù)，能在室外、室內(nèi)多場(chǎng)景開(kāi)啟100%自主泊車(chē)功能，這也是吉利首款擁有此項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)新車(chē)。

作為幾何汽車(chē)首款純電SUV，幾何C搭載的無(wú)人駕駛技術(shù)按照L4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，且功能可持續(xù)迭代升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)用戶(hù)尋車(chē)、取車(chē)、泊車(chē)場(chǎng)景下的全自動(dòng)無(wú)人駕駛。隨著幾何C的加入，幾何汽車(chē)也將擁有更全面的產(chǎn)品矩陣。