[ EV知道 資訊 ]近日，《2020智能汽車趨勢洞察及消費(fèi)者調(diào)研報告》（后簡稱《報告》）正式發(fā)布。報告基于發(fā)改委等11部委印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（后簡稱《戰(zhàn)略》），全面總結(jié)了智能汽車產(chǎn)業(yè)過去的發(fā)展、當(dāng)前的現(xiàn)狀，以及未來的方向。而《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的發(fā)布，從國家頂層設(shè)計(jì)給予智能汽車政策支持，定義智能汽車核心競爭力，指明基于智能交通、智慧城市協(xié)同的中國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

《報告》中，華人運(yùn)通無論在智能汽車核心競爭力，還是在智能交通系統(tǒng)、智慧城市協(xié)同發(fā)展領(lǐng)域，都躋身頭部企業(yè)群，成為推動《戰(zhàn)略》的先行者，領(lǐng)跑行業(yè)大勢。

作為一家創(chuàng)新型出行科技公司，華人運(yùn)通自成立之日起，便以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”協(xié)同發(fā)展為企業(yè)布局。2019年，從鹽城“智路”，到豪華全域智能純電超跑SUV高合HiPhi 1發(fā)布，再到張江智慧城市項(xiàng)目運(yùn)營，華人運(yùn)通“三智”全面落地?！叭恰钡某晒?shí)踐，也將為《戰(zhàn)略》落地，特別是智能交通系統(tǒng)和智慧城市建設(shè)落地提供寶貴經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累。

持續(xù)進(jìn)化達(dá)到整車級“千人千乘”，高合HiPhi 1或?qū)⒊蔀橹悄芷?.0標(biāo)桿

對于智能汽車，《戰(zhàn)略》做了重新定義：“是指搭載先進(jìn)傳感器等裝置，運(yùn)用人工智能等新技術(shù)，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端等新一代汽車?！岸秷蟾妗穭t基于此，明確了智能汽車2.0的三大特征：

1.新體驗(yàn)：千人千乘的個性化體驗(yàn)、主動情感的多模態(tài)交互、車路協(xié)同的創(chuàng)新體驗(yàn)；

2.新架構(gòu)：具有SOA微服務(wù)特征的軟件定義汽車開放架構(gòu)、基于高速車載以太網(wǎng)的域控制器架構(gòu)、軟硬分離的自動駕駛計(jì)算平臺；

3.新模式：具有智能汽車/智慧交通/智慧城市協(xié)同的開發(fā)者生態(tài)、具有平臺模式特征的應(yīng)用與服務(wù)商店；

新體驗(yàn)、新架構(gòu)、新模式的同時提升，才能給消費(fèi)者帶來真正革命性的體驗(yàn)。

去年7月華人運(yùn)通發(fā)布的豪華智能純電品牌高合HiPhi，便是用新體驗(yàn)、新架構(gòu)、新模式的全新視角和框架打造出行工具，定義智能汽車。其首款車型高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA開放式電子電氣架構(gòu)。全車搭載6個計(jì)算平臺“超腦”架構(gòu)，經(jīng)由1Gbps高速以太網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)海量的信息分析和自主決策。強(qiáng)大的單車數(shù)據(jù)分析引擎加上云端計(jì)算，打造整車全域智能，讓車學(xué)會思考，并創(chuàng)造更豐富的場景。

不僅如此，高合HiPhi 1通過OTA，尤其是FOTA（固件空中升級），得以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)標(biāo)定和續(xù)航里程管理等智能系統(tǒng)的個性化升級，從而使人、車、環(huán)境更加匹配，最終進(jìn)化為“千人千乘”專屬于你的智能座駕。

更值得一提的是，高合HiPhi 1還率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標(biāo)配5G+V2X通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)、車與人高速互聯(lián)互通。

此外，基于強(qiáng)大的軟硬件架構(gòu)，高合HiPhi 1也將會是首次量產(chǎn)“感知”“轉(zhuǎn)向”“制動”等核心部件雙冗余的L3自動駕駛智能汽車。

以上種種，正是智能汽車2.0所需要具備的核心競爭力。這款將于今年年底小批量試生產(chǎn)，2021年正式上市的全新車型，或?qū)⒊蔀橹悄芷?.0標(biāo)桿。

車路協(xié)同是中國智能汽車產(chǎn)業(yè)升級必經(jīng)之路，華人運(yùn)通已經(jīng)率先駛?cè)?/p>

此次11部委《戰(zhàn)略》明確指出，要構(gòu)建先進(jìn)完備的智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系。要讓智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展，車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X 等）實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用，高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。而《報告》表明，90%的消費(fèi)者愿意購買與智慧交通、智慧城市協(xié)同的自動駕駛服務(wù)。

華人運(yùn)通始終將車、路、城同步考量，實(shí)現(xiàn)“升維”超越，與中國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑相匹配。早在2019年1月，華人運(yùn)通就與鹽城政府共同打造了全球首條車路協(xié)同智能化道路——“智路”，基于云端調(diào)度、路端感知、車端控制的車路協(xié)同自動駕駛及道路交通調(diào)度的開放式城市道路綜合測試環(huán)境，由高速道路及城市道路兩部分構(gòu)成，覆蓋高架路、匝道、高架下輔路、十字路口等十幾種路況，豐富程度領(lǐng)先大部分國內(nèi)同類項(xiàng)目，達(dá)到國際領(lǐng)先水準(zhǔn)?！爸锹贰表?xiàng)目也已經(jīng)成為首批入圍中國信息通信研究院多接入邊緣計(jì)算MEC與C-V2X融合測試床項(xiàng)目之一。

依托技術(shù)優(yōu)勢，華人運(yùn)通也深度參與了車路協(xié)同國家標(biāo)準(zhǔn)制定，并于去年9月主持了工信部在鹽城召開的“智能交通車路協(xié)同的標(biāo)準(zhǔn)制定大會”，與權(quán)威部門一起，加快推動智捷交通項(xiàng)目規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化，從而與智能汽車板塊形成技術(shù)聯(lián)動，產(chǎn)生更大協(xié)同效應(yīng)。

去年年底，華人運(yùn)通還基于“三智”戰(zhàn)略，在上海張江科技城搭建了一個未來智慧城市無人駕駛交通運(yùn)營管理的雛形，為系統(tǒng)性解決城市交通出行問題、提升城市管理能效提供樣板。

從過去兩年華人運(yùn)通的發(fā)展來看，“三智“戰(zhàn)略布局和業(yè)務(wù)規(guī)劃，基本上每一步都符合《戰(zhàn)略》的發(fā)展方向，正如華人運(yùn)通董事長丁磊所說：“我們從一開始就不僅僅是做智能汽車的研發(fā)和制造上，而是前瞻性、系統(tǒng)性地從人出發(fā)，打通車、路、城，將智捷交通和智慧城市納入了企業(yè)戰(zhàn)略和技術(shù)研發(fā)的維度里，從某種程度上來說，也是在為國家戰(zhàn)略積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)儲備，助力戰(zhàn)略任務(wù)的推進(jìn)?！?/p>