[ EV知道 資訊 ]日前,我們從特斯拉官方獲悉,特斯拉已經(jīng)有超過60萬輛汽車配備了“完全自動駕駛芯片”,不過仍需要監(jiān)管機(jī)構(gòu)通過審批后方可實現(xiàn)自動駕駛功能。
據(jù)了解,當(dāng)前的特斯拉汽車每天可創(chuàng)造2000萬英里(約合3219萬公里)的行駛路程,這給完全自動駕駛芯片提供了龐大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練數(shù)據(jù),幫助其不斷“學(xué)習(xí)”。該芯片具有強(qiáng)大的運(yùn)算能力,能夠同時處理每秒2300幀圖像,每輛特斯拉擁有兩個這樣的芯片,可以同時進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
目前,特斯拉已經(jīng)在高速公路上實現(xiàn)了輔助駕駛,但城市道路要更加復(fù)雜,因此需要監(jiān)管機(jī)構(gòu)通過審批后方可實現(xiàn)自動駕駛功能。
在此前特斯拉2019年第四季度的車輛安全報告中,對于自動駕駛這一項也有體現(xiàn)。自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)啟動的特斯拉電動車,平均491萬公里就發(fā)生一次事故。對于那些沒有啟動自動駕駛系統(tǒng)但使用車輛主動安全特性的車主來說,每行駛336萬公里就有一次事故。
安全一直是汽車行業(yè)的最高準(zhǔn)則,近幾年,多起發(fā)生在自動駕駛汽車上的的事故引起了人們的關(guān)注,引起全行業(yè)的探討,然而我們也不能忽視其發(fā)展的必然性。
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