[ EV知道 實驗室 ]大家好，最近這股冷空氣太厲害了，天氣變得冷冷冷冷冷！純電動MAV別克微藍攻城獅提醒大家注意添衣保暖。這一期，我們正好來聊一聊關于“冷暖”那些事兒。

大家都知道，在充放電的過程中，電池不可避免的會產(chǎn)生熱量（想想你手邊的iPhone），而且電流輸入/輸出巨大的電動汽車更是如此，所以如何降低電芯之間的熱量疊加并隔絕熱源，是所有電動車的重要課題，也是別克微藍的“強項”！

別克始終把安全放在第一位，在用戶看不見的地方嚴苛把關：在純電動MAV別克微藍的電芯之間，不計成本地加入了航天探測器上使用的昂貴材料——納米級氣凝膠。這種材料誕生于1931年，由美國科學工作者Kristler發(fā)明，主要由納米級顆粒與氣體組成，氣體含量達到80%以上，所以密度僅為空氣的2.75倍，成就了它“世界上最輕固體”的美譽。由于氣凝膠非常輕，幾乎不會為電池包帶來額外的重量負擔，為別克微藍410KM版140Wh/kg的高電池能量密度和13.1kW·h的低能耗也做出了貢獻哦！

別克微藍的動力電池包采用航天納米級溫控材料氣凝膠技術

在輕若鴻毛的同時，氣凝膠還具備強大的絕熱能力。試想用溫度超過1000攝氏度的火焰噴槍去噴射一朵花會產(chǎn)生什么結果？恐怕花會瞬間化作灰燼吧，但如果在花底下墊上薄薄一片氣凝膠，那么無論火焰怎么肆虐，花瓣都毫發(fā)無傷，嬌嫩如初。而別克微藍采用的氣凝膠技術能耐受高達1200度的高溫，可以降低極小概率發(fā)生熱擴散的風險。

別克微藍的電芯之間都有氣凝膠的“貼心保護”（GIF）

此外，別克微藍電池包的模組間和殼體內(nèi)都布置有高性能復合隔熱材料，形成覆蓋電芯級、模組級和殼體級的三重防護，有效提升了隔熱與阻燃性能，并定向將電池熱量傳遞給溫度管理系統(tǒng)，讓別克微藍能滿足超出國標的模組級熱擴散試驗標準，進一步提升了電池包的一致性與安全性。

最后總結一下本節(jié)的知識點：航天納米級氣凝膠技術出色的絕熱性能，強化了別克微藍電池組的安全性，為別克微藍的高壓系統(tǒng)能滿足系統(tǒng)安全ASIL D最高等級標準奠定了基礎?？傊痪湓挘?strong>搞不定熱擴散的電動車不是好伙伴。

好了，今天就講到這里，大家下次再見嘍。