[ EV知道 資訊 ]近日，插電混動車型榮威RX5 eMAX搭載的IEM智能能量管理系統(tǒng)曝光。該系統(tǒng)為上汽獨創(chuàng)，駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式18種組合一鍵搞定，無需用戶手動選擇。而即將上市的榮威RX5 eMAX是首款搭載IEM智能能量管理系統(tǒng)的車型。

搭載該系統(tǒng)的車輛將建立HCU混合動力中央控制器與車載智能終端之間的聯(lián)系，根據(jù)導航等提供路況和環(huán)境信息，智能選擇最合適的動力系統(tǒng)運行模式和能量回收強度，提升駕駛體驗的同時，最大限度優(yōu)化整個行程系統(tǒng)效率。

此外，IEM智能能量管理系統(tǒng)還可以智能切換純電、行車充電、并聯(lián)模式，節(jié)省15%以上的能耗。比如，接收到擁堵信息時，系統(tǒng)會自動在暢通路段充電，在擁堵路段切換純電模式，避免因發(fā)動機頻繁啟?；蜷L時間怠速產(chǎn)生高能耗，還能免去頻繁切換駕駛模式。

除了能直接降低能耗、提升駕駛品質，榮威RX5 eMAX在HMI人機交互方面，還有很多貼心的細節(jié)設計——例如計算出最經(jīng)濟的導航路線供用戶選擇，在適合的時機提示客戶進行操作。

榮威RX5 eMAX還采用了動態(tài)油冷式熱管理技術和高效能的Hair-pin繞組技術，該車即將在廣州車展上正式上市。

外觀方面，新車基本沿用了燃油版的設計風格，采用榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓連接，形成一個協(xié)調的整體。此外，大燈組采用LED光源。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也采用方正的設計，兩側優(yōu)雅的大燈外加中央位置的字母LOGO，時尚感十足。

配置方面，榮威RX5 MAX搭載12.3英寸全景AR模式虛擬儀表、14.3英寸2.5D四曲面中控大屏，并且內部集成了智行3.0系統(tǒng)，科技感進一步提升。據(jù)官方的資料顯示，榮威RX5 MAX在車內設置了30處儲物空間，實現(xiàn)每個角落的最大化合理應用，其中門板槽能放下13英寸的筆記本電腦，更好的滿足消費者的儲物需求。

動力方面，新車特別新增了插電式混合動力車型，將搭載一臺型號為15E4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為124kW（169PS），電池方面搭載了三元鋰電池組。