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10月30日，東風本田首款純電SUV X-NV正式上市。它共有兩個版本，風馳版（16.98萬）和電掣版（17.98萬）。在這個價格區(qū)間，X-NV面臨著非常多的越級國產對手，在紛繁復雜的產品中，X-NV的競爭力有多強？它又在哪些方面和國產電動SUV拉開差距？其實了解X-NV的這五項全能后，你就會明白一臺高品質合資純電動SUV的價值所在。

外觀：潮流和未來的先行者

X-NV是基于東風本田XR-V打造而來的純電動SUV，因此它在外觀設計上先天就具備了XR-V的潮流領先的優(yōu)勢。飛翼式前臉讓整個車頭設計的層次感更豐富，它和頭燈也形成了很好地融合。

它采用了個性鮮明的分體式大燈，除了中網連接的近遠光燈外，下包圍兩側還配有矩陣式的轉向燈和一字型的日間行車燈，燈源分布在整個前臉非常廣泛，加上純電動車典型的封閉式前格柵和下方的藍色電鍍裝飾條，X-NV一眼看上去就很顯科技感。

側面造型依舊可圈可點，多層次的裙邊設計讓X-NV的視覺效果并不單薄，車頂線條從B柱開始往下溜的溜背設計把X-NV的運動感塑造地很好，而隱藏式的后門把手也很好地配合了溜背的設計，讓工程和設計實現了很好融合。

車尾的貫穿式尾燈在夜晚點亮時標識度很強，車尾頂部的黑色擾流板也無時不在彰顯著它的運動身份。X-NV身上融合了所有的審美趨勢，它既有XR-V的潮流感，也有自己獨特的科技感和未來感，整體呈現出來的感覺拿捏地特別恰到好處，既不顯浮夸也不會太保守。

續(xù)航：NEDC 401KM，高溫高寒續(xù)航不衰減

作為一臺純電動SUV，續(xù)航自然是大家最看重的要素之一。X-NV作為東風本田第一臺純電動SUV，也帶足了誠意而來。它采用了一個容量為53.6kW·h的大容量電池，電池的能量密度達到了141Wh/Kg，在NEDC工況下的續(xù)航里程可以達到401km，在同級別車型中表現很突出。

401KM級別的續(xù)航能力，完全可以滿足你在城區(qū)的日常代步，即使你單日通勤里程在60KM左右，一禮拜充一次電就足夠了。它在電控系統(tǒng)方面的表現很好，百公里耗電量只有14.09KW·h。

而充電時，如果你選擇在家里的慢充樁充電，常溫狀態(tài)下從5%電量充到100%電量只需要9個小時，晚上睡覺前充上電，早上出門就能用。如果在外面的快充樁充電，從30%到80%電量，就只要30分鐘就夠了，無需多余的等待時間。

而大家最擔心的其實還是冬天的續(xù)航縮水情況，現在不少電動車雖然標稱續(xù)航很高，但是一到了冬天續(xù)航動輒就減半，非常沒有安全感。而X-NV作為一臺合資純電動SUV其實在三電系統(tǒng)上的造詣很高，它的電池單元通過搭載SOC精準預控制系統(tǒng)、水冷熱管理系統(tǒng)，在電池冷卻、加熱性能上雙重保障，始終讓電池處于最好的工作溫度，不會出現“冬天一面，夏天一面”的尷尬情況。

操控：原汁原味的本田式運動，一臺不愿松開方向盤的電動SUV

說起本田大家一定會想到它的運動精神，那么X-NV作為一臺純電動SUV還能有本田燃油車的極致駕駛樂趣嗎？答案是肯定的。其實在X-NV開發(fā)之初，工程師就將標定目標設定為運動取向。在核心的動力總成上，它采用了120kW的高功率電機，最大能夠輸出280牛米的扭矩。

在標準駕駛模式下，X-NV的動力輸出還是以平穩(wěn)為主，但一旦你切換到運動模式，它的動力響應就會立刻提升。你能感受到電門踏板踩下多深它就能隨之輸出多少動力，這個過程幾乎沒什么延遲，尤其是在需要超車的時候，X-NV的動作毫不拖泥帶水，強大的推背感油然而生。

而它在駕駛模式上還設有B檔，在這個模式下，車輛會開啟強制動力回收模式，最大限度地回收電能，保證最好的電量控制。多駕駛檔位的設定可以滿足你不同的用車需求。

另外X-NV在整車底盤布局上也采用了簡單化的思路，盡量不破壞XR-V的原生布局，將單電機布置在前軸之前，電池為了不壓縮車內空間布置在后排座椅下方，并且在前后懸掛的調校上也偏向運動化，因此在駕駛過程中你能充分享受低重心帶來的穩(wěn)定感和更穩(wěn)定的車身支撐性，更好地滿足激烈操作。東風Honda銳·e動技術在X-NV上完美呈現，它帶給你的駕駛樂趣甚至讓你不愿意松開方向盤。

科技：智能互聯全能型選手，怎么互聯你說了算

在智能互聯上X-NV給大家的感受不僅是先進，而是全面和貼心。它配備一個8英寸的智能DA大屏，車機系統(tǒng)支持4G LTE聯網，并且相關流量10年免費，基本覆蓋你的用車周期。流量的支持可以讓你在系統(tǒng)上安裝喜馬拉雅、QQ音樂等第三方APP，聽歌導航完全不受限制。

如果你想要采取手機互聯的方式，它自帶的百度CARLIFE還能實現安卓和蘋果雙系統(tǒng)的手機互聯，將手機功能映射到屏幕上，進一步滿足你的個性化需求。

此外，它自己還有一個東風Honda_link的APP，通過這個APP你可以在自己的手機上一鍵找樁、緊急救援；可以遠程查看各種車輛信息，比如車輛啟停狀態(tài)、車門開關狀態(tài)、車輛故障等狀態(tài)；還能遠程開關車門、空調等。這樣你就沒有后顧之憂，在手機上全都可以解決。

安全：主被動安全盡善盡美，五星級防護無微不至

安全性能向來是大家買車的重要考量標準，而對于純電動SUV來說，對于電池本身的防護更加重要。X-NV全車的高強度鋼使用比例達到46%，并配備了高剛性電池防撞梁和電池包的H結構防撞梁，實現了全方位強化電池倉的安全保護。

而在安全配置上，X-NV擁有六個氣囊，Honda VSA車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，具備坡道輔助系統(tǒng)HAS、緊急制動提醒系統(tǒng)ESS，定速巡航，倒車影像+倒車雷達，持久耐磨輪胎+TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。在主被動安全配置上都下足了功夫。

總結：

電動化大趨勢下，現在純電動SUV產品層出不窮，但真正做到高品質的卻屈指可數。X-NV作為東風本田首款純電動SUV，融入了本田30多年來在電動車開發(fā)上的經驗和東風本田十多年來的生產制造經驗，并且在產品設計上也充分滿足中國消費者需求。雖然在當前的純電動SUV市場X-NV還是個新生，但這種獨一無二的高價值品質，也讓它成為純電動SUV里的標桿產品。