[ EV知道 資訊 ]10月25日，2019第三屆中國(guó)車身大會(huì)在澳門舉行。大會(huì)借鑒了歐洲、北美等地的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，匯集優(yōu)質(zhì)資源，致力于打造具有行業(yè)權(quán)威影響力的高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化車身技術(shù)交流平臺(tái)，為車身相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈主體間的合作提供一種創(chuàng)新的交流方式。SERES（賽力斯）作為新能源新興品牌與奔馳、寶馬、奧迪、本田、紅旗、領(lǐng)克等國(guó)內(nèi)外知名汽車品牌同臺(tái)競(jìng)技，以更嚴(yán)苛的車身設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為車內(nèi)人員及電池安全提供堅(jiān)實(shí)的保障。

技術(shù)引領(lǐng)品牌，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。會(huì)上，金康賽力斯科技中心總經(jīng)理助理李軍、車身部副部長(zhǎng)喻哲、整車輕量化室主任石蕩赫圍繞著車身安全性、先進(jìn)工藝等內(nèi)容進(jìn)行主題演講，首次向外界展示了新電動(dòng)轎跑SUV SF5的超高強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)，揭秘安全密碼。

車身是汽車最重要的基礎(chǔ)部分，金康賽力斯的技術(shù)團(tuán)隊(duì)力求通過更好的車身技術(shù)解決方案，在滿足整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、穩(wěn)定性的同時(shí)，進(jìn)一步保障駕乘者的行駛安全。SERES SF5以滿足美國(guó)IIHS-TSP、歐洲E-NCAP、中國(guó)C-NCAP五星作為設(shè)計(jì)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)之初就采用高剛性車身結(jié)構(gòu)，將車體與鳥籠構(gòu)造聯(lián)想運(yùn)用，打造出一個(gè)不易變形、不會(huì)垮塌、不會(huì)撕裂的穩(wěn)固鋼籠結(jié)構(gòu)。SF5的全車屈服強(qiáng)度達(dá)1500MPa熱成型鋼板的應(yīng)用達(dá)到17%，每平方厘米能承受15噸以上的壓力，其強(qiáng)度甚至超越潛水艇級(jí)材質(zhì)的抗壓強(qiáng)度。為了提升側(cè)面碰撞的安全性，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在SF5車身架構(gòu)的不同部位匹配不同強(qiáng)度的材料，以此優(yōu)化碰撞發(fā)生時(shí)的能量傳力途徑。例如，在SF5座椅橫梁中通道里安裝兩個(gè)剛性十足的加強(qiáng)連接件，將座椅橫梁的兩側(cè)腔體連接起來，使兩側(cè)腔體更牢固。相比基礎(chǔ)車型，SF5的B立柱除了采用1500MPa 熱成型鋼板和1100MPa的輥壓件以外，內(nèi)部還加裝多個(gè)防撞盒設(shè)計(jì)，同時(shí)在立柱上部還加大了搭接面，并采用雙層焊接。這些業(yè)內(nèi)少見的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了碰撞能量的有效支撐和傳遞，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)能夠有效抑制車身變形，從而為車內(nèi)駕乘人員提供更加堅(jiān)固可靠的安全防護(hù)。

對(duì)于電動(dòng)車而言，車身設(shè)計(jì)不僅要考慮乘客安全，還要加強(qiáng)對(duì)電池安全的保護(hù)?；谌姍C(jī)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)，SF5增加了平臺(tái)前圍底部的橫梁，實(shí)現(xiàn)封閉的環(huán)形結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的“U”字型布局相比，能為電池包提供360度的全方位保護(hù)。另外，針對(duì)SF5的車身承載主體，技術(shù)團(tuán)隊(duì)將門檻邊梁截面增加了37%，擴(kuò)大保護(hù)面積提高保護(hù)強(qiáng)度，通過該優(yōu)化設(shè)計(jì)為電池包筑起堅(jiān)實(shí)的安全防線。

車身結(jié)構(gòu)的安全除了需要設(shè)計(jì)工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，還需要生產(chǎn)制造的把關(guān)。金康兩江工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及電池PACK五大車間，可實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，100%全時(shí)在線檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化和智能化。以焊裝車間為例，世界一流的焊接生產(chǎn)線自動(dòng)化率達(dá)到100%，機(jī)器人焊接可以將焊縫嚴(yán)格控制在0.25毫米以內(nèi)，達(dá)到人工作業(yè)無法達(dá)到的精度。離子焊、激光焊、點(diǎn)焊等先進(jìn)的焊接技術(shù)，也有效保障了鋼材連接強(qiáng)度，確保在翻車、劇烈碰撞等極端事故下車身結(jié)構(gòu)的完整性與堅(jiān)固性，為用戶的安全出行保駕護(hù)航?！按送?，工廠內(nèi)設(shè)置了72道質(zhì)量閥，遍布沖壓、焊裝、涂裝、總裝、整車檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，涉及1000個(gè)管控點(diǎn)，保證車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，將問題消滅在生產(chǎn)線上?！崩钴娭v到。

在這一聚焦車身技術(shù)的高品質(zhì)、高規(guī)格國(guó)際化交流平臺(tái)上，SERES（賽力斯）的展臺(tái)受到大批行業(yè)人士的關(guān)注。通過金康賽力斯科技中心車身部副部長(zhǎng)喻哲、副部長(zhǎng)助理狄武飛的講解，大家不僅對(duì)SF5超高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，而且也對(duì)SF5車身設(shè)計(jì)的嚴(yán)謹(jǐn)周密考量、多重安全保障給予了高度認(rèn)可。在前不久剛剛結(jié)束的川藏新萬公里專業(yè)體驗(yàn)中，SF5長(zhǎng)途跋涉在高海拔、荒漠、坑洼、泥石子等錯(cuò)綜復(fù)雜的路段中，進(jìn)一步驗(yàn)證了其車身結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性。

作為一款新電動(dòng)轎跑SUV，SERES SF5除了擁有超級(jí)的安全保障，還擁有極致的高性能表現(xiàn)，其增程車型最大輸出功率510kW，最大扭矩1040N·m，最高時(shí)速達(dá)230km/h，百公里加速小于4.8秒，可實(shí)現(xiàn)全時(shí)電驅(qū)，里程無憂，沒有到不了的遠(yuǎn)方。據(jù)悉，SF5已開啟訂金預(yù)售，并收獲大批用戶的青睞，上市后，將為用戶帶來安全可靠、出行無憂的雙重享受。