[ EV知道 資訊 ]近日,哪吒汽車(chē)U進(jìn)行了安全碰撞測(cè)試,包括完全正面碰撞試驗(yàn)、正面40%碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)三部分,測(cè)試全程按照C-NCAP的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛展開(kāi),綜合測(cè)試的實(shí)際表現(xiàn)和得分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)看,哪吒汽車(chē)U的各項(xiàng)安全性能達(dá)到了同級(jí)車(chē)型的優(yōu)秀水平。
本次哪吒汽車(chē)U碰撞測(cè)試全程按照C-NCAP的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛展開(kāi),包括完全正面碰撞試驗(yàn)、正面40%碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)三部分,碰撞速度分別為50km/h、64km/h和50km/h,每個(gè)試驗(yàn)還會(huì)分析前排、后排乘客身體各部位的受傷程度。完全正面碰撞測(cè)試,主要模擬車(chē)輛遭受正面撞擊時(shí)車(chē)輛對(duì)前排乘員頭部、胸部等身體部位的保護(hù)情況;而正面40%碰撞試驗(yàn)和側(cè)面碰撞試驗(yàn),主要模擬迎面、側(cè)面撞擊事故,用來(lái)評(píng)價(jià)汽車(chē)碰撞吸能裝置,對(duì)于車(chē)內(nèi)乘員保護(hù)的有效性。
從現(xiàn)場(chǎng)圖片和視頻中可以看到,在碰撞瞬間,哪吒汽車(chē)U的前防撞鋼梁作為第一道屏障率先發(fā)揮作用,吸收和緩沖部分撞擊;隨后吸能區(qū)域按潰縮引導(dǎo)繼續(xù)吸收撞擊力,此時(shí)前機(jī)蓋也按照內(nèi)部緩沖褶皺進(jìn)行彎曲,充分吸收和化解沖擊力。同時(shí),正副駕駛安全氣囊均順利彈出,全面保證駕乘倉(cāng)內(nèi)的模擬乘客不受傷害。碰撞結(jié)束后,最重要車(chē)體結(jié)構(gòu)中的“縱梁”和“A柱”基本未發(fā)生形變,且電池組完好。即使是在難度更大的40%碰撞試驗(yàn)和側(cè)面碰撞試驗(yàn)中,其偏置區(qū)域的空間壓縮程度也對(duì)模擬乘客傷害較小。綜合兩場(chǎng)測(cè)試的實(shí)際表現(xiàn)和得分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)看,哪吒汽車(chē)U的各項(xiàng)安全性能達(dá)到了同級(jí)車(chē)型的優(yōu)秀水平。
哪吒汽車(chē)U通過(guò)高強(qiáng)度鋼材和輕量化鋁合金材料的應(yīng)用,哪吒汽車(chē)U全面兼顧了車(chē)身輕量化和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的需求,其中高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)70%以上,先進(jìn)高強(qiáng)鋼比例達(dá)30%以上,超高強(qiáng)鋼比例達(dá)20%以上。
與此同時(shí),哪吒汽車(chē)U的車(chē)身碰撞關(guān)鍵部位,如A柱、B柱、門(mén)檻及座椅等均使用輥壓成型和熱成型件,四門(mén)內(nèi)板采用行業(yè)領(lǐng)先的整體式激光拼焊板沖壓成型,最大程度地提升材料利用率和保證沖壓件的成型質(zhì)量,無(wú)論是遇到前碰、側(cè)碰、后碰等各種碰撞,碰撞力都會(huì)通過(guò)各個(gè)節(jié)點(diǎn)迅速分散,有效縮小局部集中受力,在發(fā)生碰撞時(shí)盡量保證車(chē)身框架的完整性,最大程度地保證用戶(hù)安全。
外觀方面,哪吒汽車(chē)U在保留Eureka 01概念車(chē)整體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改,整體造型更加圓潤(rùn)、飽滿(mǎn)。前格柵為封閉式設(shè)計(jì),車(chē)頭燈帶呈T字形,貫穿整個(gè)前臉。
側(cè)窗B、C柱采用黑色涂裝,營(yíng)造了懸浮式車(chē)燈的視覺(jué)效果。側(cè)身腰線(xiàn)前低后高,為其增添了些許運(yùn)動(dòng)氣息。
尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì),與頭燈形成呼應(yīng),提升了整車(chē)的科技感與精致感。
動(dòng)力性能方面,哪吒汽車(chē)U基于第二代動(dòng)力總成平臺(tái)HPC開(kāi)發(fā),采用了高比能量的NCM811電芯,將有四驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本,四驅(qū)版將搭載最大功率為270kW(367Ps),最大扭矩為615Nm的電機(jī),0-100km/h的加速成績(jī)有望達(dá)到4.9s。而兩驅(qū)版車(chē)型 0-100km/h的加速成績(jī)有望達(dá)到6.6s。新車(chē)NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為500km,未來(lái)還會(huì)可能在此基礎(chǔ)上推出長(zhǎng)續(xù)航版本。
更值得一提的是,哪吒汽車(chē)U還裝備了全球首搭的透明A柱和生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以及同級(jí)獨(dú)有的小You智能機(jī)器人、IME互動(dòng)呼吸燈等“情感科技”,配合上領(lǐng)先同級(jí)的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、Mobileye EyeQ4頂級(jí)視覺(jué)芯片以及20余項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助配置,全方位幫助用戶(hù)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景。
對(duì)于很多鐘情純電汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),安全永遠(yuǎn)是購(gòu)車(chē)前的最大顧慮。即便是廠(chǎng)商說(shuō)得再盡善盡美,如果沒(méi)有過(guò)硬的安全測(cè)試佐證,心動(dòng)往往都很難轉(zhuǎn)化為行動(dòng)。面對(duì)越來(lái)越理智的消費(fèi)者,新能源車(chē)企唯有敢于在“硬碰硬”中證明自己,才能獲得更多用戶(hù)的選擇和青睞。在爭(zhēng)議頗多的新創(chuàng)車(chē)企中,哪吒汽車(chē)U則用極具說(shuō)服力的安全碰撞測(cè)試,實(shí)力為優(yōu)秀電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的碰撞安全性能正名。
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