[ EV知道 資訊 ]日前，工信部直屬中國信息通信研究院IMT-2020（5G）推進(jìn)組蜂窩車聯(lián)工作組（C-V2X工作組）第十次全體會(huì)議在江蘇鹽城成功舉行，國內(nèi)汽車、信息通信、交通領(lǐng)域的124家骨干企業(yè)、科研院所的200余位代表參會(huì)。作為此次大會(huì)承辦方，華人運(yùn)通將依托技術(shù)優(yōu)勢，積極參與到C-V2X相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，助力中國引領(lǐng)全球車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

 IMT-2020（5G）推進(jìn)組蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組第十次全體會(huì)議于江蘇鹽城召開

此次會(huì)議選擇鹽城，正是基于2019年1月華人運(yùn)通打造的全球首條車路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路示范項(xiàng)目——“智路”的建成運(yùn)營。這是華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略中“智捷交通”首個(gè)落地項(xiàng)目，是全球首次基于云端調(diào)度、路端感知、車端控制的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛及道路交通調(diào)度的開放式城市道路綜合測試環(huán)境，由高速道路及城市道路兩部分構(gòu)成，覆蓋高架路、匝道、高架下輔路、十字路口等十幾種路況。真正實(shí)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用價(jià)值的“車路協(xié)同自動(dòng)駕駛”，豐富程度領(lǐng)先大部分國內(nèi)同類項(xiàng)目，達(dá)到國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。華人運(yùn)通鹽城“智路”項(xiàng)目也已經(jīng)成為首批入圍中國信息通信研究院多接入邊緣計(jì)算MEC與C-V2X融合測試床項(xiàng)目之一。

首批多接入邊緣計(jì)算（MEC）與C-V2X融合測試床正式啟動(dòng)

車路協(xié)同是人工智能和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)落地實(shí)踐的最佳領(lǐng)域之一，受到全球各國的高度重視。國務(wù)院《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，明確提出開展新一代國家交通控制網(wǎng)、智慧公路建設(shè)試點(diǎn)，示范推廣車路協(xié)同技術(shù)，應(yīng)用智能車載設(shè)備，建設(shè)智能路側(cè)設(shè)施。由工信部直屬中國信息通信研究院成立C-V2X工作組，全面負(fù)責(zé)組織開展相關(guān)技術(shù)研究、試驗(yàn)驗(yàn)證和產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用推廣等工作。作為工作組成員單位之一，華人運(yùn)通在業(yè)內(nèi)率先提出“三智”戰(zhàn)略，車、路、城同步考量解決未來出行。路是連結(jié)車和城的重要橋梁，將智能汽車、智慧城市連結(jié)起來。真正的智能汽車將與智能化道路無縫銜接，“智捷交通”項(xiàng)目鹽城智路的落地正是基于車路協(xié)同技術(shù)，其終極演進(jìn)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)由車端的單體智能到車路的混合智能，在實(shí)現(xiàn)單車L3的基礎(chǔ)上，達(dá)到更高階的自動(dòng)駕駛能力，最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

對于承辦此次會(huì)議，華人運(yùn)通董事長丁磊表示，車路協(xié)同作為未來智能交通發(fā)展趨勢，華人運(yùn)通已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步“鹽城智路”，這也是華人運(yùn)通三智戰(zhàn)略的重要踐行。車路協(xié)同是一個(gè)場景復(fù)雜、產(chǎn)業(yè)鏈冗長、產(chǎn)業(yè)關(guān)系新鮮構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，需要政府、科技企業(yè)、車企、通訊企業(yè)等多方參與，打通產(chǎn)業(yè)的上下游。作為工作組成員單位，通過承辦會(huì)議，華人運(yùn)通將繼續(xù)深度參與車路協(xié)同國家標(biāo)準(zhǔn)制定，加快推動(dòng)智捷交通項(xiàng)目規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化，從而與智能汽車板塊形成技術(shù)聯(lián)動(dòng)，產(chǎn)生更大協(xié)同效應(yīng)。