[ EV知道 行業(yè) ]9月5日，合眾汽車副總裁周江、合眾汽車公關傳播中心副總經(jīng)理陳晶，在成都國際車展接受媒體采訪。周江表示，合眾汽車每年至少有一款全新車型面世，旗下HPA平臺將于明年推出換代產(chǎn)品——內(nèi)部代號EP12，該車與現(xiàn)款車型完全不同，具備純電動汽車的前衛(wèi)潮流氣質(zhì)。以下為訪談實錄：

【合眾汽車副總裁周江】

提問：為什么您會選擇合眾？從一個體制內(nèi)的大型國企到新創(chuàng)車企，這樣的轉(zhuǎn)變一般人很難做到，這里肯定有合眾的獨特優(yōu)勢。想聽聽您是怎么考慮的？

周江：為什么我會離開國內(nèi)發(fā)展這么好的大車企選擇初創(chuàng)企業(yè)？首先是一種年輕愿意嘗試的挑戰(zhàn)心態(tài)。我的心態(tài)很年輕，敢接觸一些挑戰(zhàn)，這和新能源領域的初創(chuàng)車企非常契合。

第二個，在眾多新創(chuàng)車企中，合眾是一個比較務實、靠譜的企業(yè)。特別是方董（合眾汽車董事長方運舟）、勇總（合眾汽車總裁張勇）他們務實、靠譜的經(jīng)營哲學和理念，我非常認同。

合眾有雙資質(zhì)、雙工廠和兩個成型的量產(chǎn)產(chǎn)品，這樣的實力在造車新勢力中非常少見。

第三個，我對企業(yè)的戰(zhàn)略和定位非常認同。我們在資源一定的情況下，聚焦A0級和A級主流市場，在這兩個領域深耕運營，戰(zhàn)略非常務實。過去五年，合眾汽車沒有做PPT造車的宣講，而是扎根在造車必備的基礎工作。例如我們產(chǎn)品、工廠、技術還有團隊，有很多可以挖掘的內(nèi)容，不過在傳播中沒有太多披露。

合眾汽車的營銷體系、制造體系、研發(fā)體系非常健全，所以我去了之后馬上可以投入戰(zhàn)斗。我初到合眾，團隊正在準備《哪吒魔童降世》的IP合作，以及哪吒N01 2020款的上市，進入其中明顯感覺非常忙。另外學的東西很多，純電動汽車有很多新的戰(zhàn)術戰(zhàn)法，跟傳統(tǒng)造車企業(yè)不一樣。還有就是效率、節(jié)奏快。

提問：對企業(yè)這塊，您對未來的期望是怎樣的，希望給企業(yè)帶來哪些貢獻？

周江：首先，我希望合眾在這群有夢想、務實團隊的奮力拼搏之下，能在造車新勢力淘汰賽來臨之際，站穩(wěn)腳跟。我相信我們已經(jīng)具備了進入淘汰賽的資格，無論是團隊、資質(zhì)、產(chǎn)品乃至資金，我們有這個信心。

第二，我們有一群有信仰、敢擔當、敢拼搏的團隊，有把合眾繼續(xù)做大做強的信念。我們團隊來自傳統(tǒng)車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，包括我們的總裁、高管以及所有團隊成員，他們從過去一個好的環(huán)境，選擇來合眾，都做了充分的準備，堅信能把合眾做大做強。

【哪吒N01】

提問：接下來說說產(chǎn)品規(guī)劃，包括現(xiàn)在銷售體系有沒有更進一步的布局以及升級，或者說跟傳統(tǒng)營銷模式有沒有不一樣的地方？

周江：我們有兩大平臺，一個是HPA，一個是HPC平臺，HPA平臺我們會在明年有一個換代產(chǎn)品，內(nèi)部代號為EP12，很科技、很時尚，具備純電動汽車的前衛(wèi)潮流氣質(zhì)。

今年年底，我們會有U的上市交付。我們對這款車很有信心，無論從外觀還是內(nèi)飾，還是智能科技的配置，都很具有競爭力；昨天我還跟技術團隊探討，我提出了一個概念，即軸距和車長比的最大化，這是電車領域的首創(chuàng)概念，當然這個概念我還要去認證。

我們需要把產(chǎn)品線不斷豐富，將產(chǎn)品打造得更年輕、更時尚、更具備國際化，讓消費者的選擇更多樣化，我們會保證的是，一年至少有一款全新的車型面世。同時，我們也會加快年度款型的推出。在產(chǎn)品豐富的同時，我們必須把經(jīng)營做上去，把每一款產(chǎn)品做成爆款。哪吒N01累計銷售已經(jīng)突破6400輛，這對我們是一次的檢驗，非常成功。對U，我們也大有信心。

提問：與電影《哪吒魔童降世》合作的背后有沒有什么特別的故事？

周江：為什么我們團隊能做好這跨界合作？因為我們團隊在汽車行業(yè)至少10多年以上的經(jīng)驗，來自于各個主流的主機廠，經(jīng)驗非常豐富。

和《哪吒之魔童降世》的合作，是天時、地利、人和結(jié)合的產(chǎn)物。所謂天時，因為我們哪吒N01 2020款8月12日上市，和《哪吒之魔童降世》上映時間是契合的；地利呢，我們哪吒汽車所提倡的價值主張是積極向上、敢于拼搏、敢于挑戰(zhàn)的價值主張，而《哪吒之魔童降世》的哪吒，他是“我命由我不由天”的精神形象代表，這種精神和我們的品牌價值主張完全契合；人和，我們有一個務實靠譜、有夢想、愛奮斗的團隊，我們花了五年時間，獲得了雙工廠雙資質(zhì)雙產(chǎn)品，而餃子也花了五年時間打造了一個精品叫魔童降世，兩個團隊這種務實、精益求精的精神是一致的?！疤鞎r地利人和”就促成了合作。合作之后，我們的品牌知名度、產(chǎn)品的關注度，賺足了熱度，甚至超過了我們的預期，我們這次應該是收獲滿滿，感謝餃子團隊和光線傳媒，同時他們也堅定了我們繼續(xù)打造新國潮文化的信心和理念。因為哪吒汽車命名也是國潮，我們就是打造國潮，要把這件事做下去。下半年我們還有一個大的IP合作，現(xiàn)在還不方便透露，到時候會繼承和延續(xù)現(xiàn)有的國潮基礎，把它做大、發(fā)揚。

當然大家在討論方案的時候也做了IP電影不成功的一些準備，做好了很多權益方面的準備。首先IP合作，版權可以拿出來。同時我們也在傳播端口準備了很多相關延伸傳播。更重要的是我們在終端線下體驗店做了一些規(guī)劃，把整個客戶運營終端所有的觸點進行進一步的豐富和完整。也因為我們前期做了非常充分的準備，哪吒N01和哪吒電影能夠火起來，是一個偶然也是必然的現(xiàn)象。

提問：造車新勢力怎樣才能走得更長遠，您的考慮是什么樣的？

周江：應該說合眾汽車從一開始創(chuàng)業(yè)的時候，創(chuàng)始團隊就開始考慮這個問題，也正因為咱們有這樣一個危機感，所以做事經(jīng)營的理念方法往往跟其他企業(yè)有差異。

我們知道，新能源汽車正在進入下半場的淘汰賽，要想拿到淘汰賽的門票，第一，要有造車的底蘊，像資質(zhì)、產(chǎn)品、資金……這些是基礎；第二要能了解消費者的需求，不能不研究中國汽車消費趨勢。最終能不能夠發(fā)展下去，還得從他的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷這三個板塊來看，首先，產(chǎn)品是不是有序，有節(jié)奏的在布置推下去，研發(fā)領域要做好格局；第二個，要做好生產(chǎn)，我們的兩個工廠，年產(chǎn)能一個是五萬，一個是十萬，這是我們從開始就精打細算長久運營發(fā)展的規(guī)劃。

再者就是營銷體系，我們現(xiàn)在的思路是用存量資源來做，我們在沿用傳統(tǒng)汽車營銷模式的基礎上，加上互聯(lián)網(wǎng)營銷大戶。我們的經(jīng)銷商是輕資產(chǎn)，追求小而精，注重用戶體驗。

有了這些前提之后，那么它的盈虧平衡點就好找了。新創(chuàng)車企要把資產(chǎn)做輕，為什么今天我們才有大量的營銷動作出來，因為產(chǎn)品有了。我們每一個動作，每一步都是經(jīng)過深思熟慮的，我們運營成本最低化，效率最高。

【合眾U】

提問：怎么能夠達到利潤率和毛利率的最佳運營平衡點？

陳晶：我來合眾大概一年半的時間，合眾給我的感覺是要做事情的企業(yè)，我們要做的一件事不是說我能做一個車，掙多少錢，從國家拿多少補貼，我們要做的是我們做出一款產(chǎn)品，能夠跟國際上的主流企業(yè)去PK，誰說中國老百姓不能有中國品牌的車，這是我們方董和勇總來做這件事最根本的初心。

首先我們對于盈利這個事大家都有認知，但是我們叫有夢想，有實力的合眾，所以我們真正要做的這件事就是真正能把車能夠跟世界舞臺上跟其他的歐洲的產(chǎn)品去PK，我們做一款真正為中國老百姓，讓高品質(zhì)智能電動汽車觸手可及這樣一件事，這是激勵我們整個團隊一直做事的目的，也是因為有這個，激勵了我們整個團隊能夠高效、高質(zhì)的運轉(zhuǎn)。

第二個，需要企業(yè)有一定的回血能力。

第三個，我們有核心技術。不僅僅是新創(chuàng)車企，我們在跟整個傳統(tǒng)PK，我們會有這個實力和底氣，我們實打?qū)嵱挟a(chǎn)品，有兩個產(chǎn)品線的布局，兩個平臺的布局。

第四個，我們實打?qū)嵉挠袖N量，這個是大家都能看得到的，這個不是弄虛作假的。

第五個，我們有渠道，我們渠道現(xiàn)在在做的就是哪吒N01，整個渠道下行的一些城市，這也是我們哪吒N01能夠有一個不錯銷量的基礎。接下來我們隨著U上市，布局一線城市，重點聚焦像北京這個市場。

周江：我就補充一句，我來兩個多月之后發(fā)現(xiàn)合眾每一分錢都精打細算，剛才說的效率很高，但是效率高的前提是你必須要把為什么這么做回答的很透徹，在整個成本設置里面架構(gòu)里面做出來輕資產(chǎn)，因為我們現(xiàn)在經(jīng)銷商已經(jīng)超過80家，分布在山東、河北、湖南、湖北，因為哪吒N01主戰(zhàn)場在這些地方，我們精打細算，每走一步都在注重運營成本。

合眾能夠生存立足，在于我們的產(chǎn)品節(jié)奏推出，下一個U來了以后，我們馬上已經(jīng)做好計劃是在北京，上海一線新一線二線城市布點，同時我們的店面設計有新的升級，已經(jīng)準備好了。因為U和哪吒N01用戶有些差異性，我們會把這個做上去。通過做哪吒N01我們鍛煉了打造了一支團隊，把體系先建好，U在更高價位的產(chǎn)品，領域更高，這個肯定大家都知道，我們通過U會進一步提升。

包括明年的EP12也會回到一線城市二線城市銷售，把EP12量做大，規(guī)模做大，U的產(chǎn)品價值做上去。

【合眾汽車副總裁周江】

提問：今年我去CES展臺，我感覺合眾汽車整體研發(fā)的實力和儲備都是很強的，怎么能把它有效的傳播出去呢？

陳晶：我們在技術實力上確實沒有特別大的去傳播，CES展示的技術，已經(jīng)可以在U上實現(xiàn)落地，這是一個很靠譜的，很嚴謹?shù)膽B(tài)度。在上市之前，從9月份到10月份，大家能夠陸續(xù)看到U的一些技術傳播，包括10月份我們馬上會有一個情感科技實驗室，我們對于U這款車身上的一些技術會直接跟大家做交流，我們已經(jīng)在規(guī)劃。

提問：從用戶端的反饋來看，對于咱們這個產(chǎn)品目前是認可度比較高的，您認為哪些是我們要堅持做下去的，另外還有一個小問題，第二款車為什么叫合眾汽車U，不延續(xù)哪吒的名稱？

陳晶：先回答您第一個問題，我們N01的消費者的反饋，之前中汽研發(fā)布了一個報告，我們在消費者滿意度是排位第二，僅次于比亞迪，非常好的成績。這是一個客觀中立的第三方中心的評價，沒有任何媒體合作，所以N01的用戶認可度是非常高的。

第二個就是您剛才說的哪吒這個事，這個事我們其實有規(guī)劃，我們內(nèi)部也有過幾輪非常激烈的討論，然后我們在合適的時候會跟大家公布一下，我們到底是怎么決策的。

周江：我補充一個故事給你聽，我們宜昌有一個網(wǎng)點，一家人買了五輛車，家庭使用，非研發(fā)用，對我們產(chǎn)品非常認可。他先買，買完之后他的兒子買，兒子買了之后他的兒媳婦買，兒媳婦買完之后又推薦給娘家人。在A00級，我們N01的產(chǎn)品力是完全足夠的。那天我體驗了下，很驚訝，這個產(chǎn)品還有360度全景影像。7-9萬塊錢的電動車，這是僅有的，同時還有語音交互。續(xù)航也不錯。NEDC續(xù)航我們達到351km。

另外關于U的命名，你們可以給我們提些意見，我們隨時會聽取經(jīng)銷商伙伴、媒體和用戶的一些建議。在U上市時候，會最大程度的做用戶體驗，這個活動我覺得是最傳統(tǒng)也最基礎的，但是也最有效。