[ EV知道 資訊 ]日前，比亞迪官方公布了參加2019成都車展的陣容，其中包含全新秦EV、全新秦燃油兩款車型，二者將于9月5日正式開(kāi)啟預(yù)售。據(jù)了解，這兩款新車基于比亞迪全擎全動(dòng)力平臺(tái)打造，能夠?qū)崿F(xiàn)底盤架構(gòu)、核心科技、動(dòng)力技術(shù)、智聯(lián)開(kāi)放、設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享。同時(shí)，根據(jù)此前信息來(lái)看，全新秦EV車型NEDC工況下的續(xù)航里程達(dá)到421km，預(yù)計(jì)將于今年第三季度上市。

新車延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，作為一款純電動(dòng)車型，新車中網(wǎng)采用了大尺寸的封閉式矩陣格柵，同時(shí)中網(wǎng)中央有一道貫穿的鍍鉻飾條，并在兩側(cè)與LED大燈相連。同時(shí)，新車保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款秦Pro有一定區(qū)別?？萍几惺愕木€性 “龍須”設(shè)計(jì)，配合EV車型全系矩陣式LED前大燈，使“龍睛”更加傳神。

側(cè)面造型方面，新車整體采用多腰線設(shè)計(jì)，打造出層次豐富的側(cè)顏，位于頂部的鋒利腰線，以上揚(yáng)的姿態(tài)從A柱一直延伸至車尾，讓整個(gè)側(cè)面看上去有一種蓄勢(shì)待發(fā)的既視感。

車尾部分，與現(xiàn)款秦Pro不同，新車并未采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，多邊形的尾燈造型較為復(fù)雜，同時(shí)車尾中央由也由鍍鉻飾條貫穿，造型與前臉呼應(yīng)。此外，根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車的整備質(zhì)量為1490kg，輪胎有兩個(gè)規(guī)格，分別為205/55 R16與205/50 R17。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。

全新秦中控臺(tái)采用了經(jīng)典的T型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而不失科技路線，搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的大尺寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，新車儀表盤并沒(méi)有配置全液晶儀表盤，而是采用了機(jī)械儀表加屏幕的組合。電子換擋機(jī)構(gòu)依然是我們所熟悉的比亞迪的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力部分，全新秦EV配備能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，其驅(qū)電動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，NEDC工況下的續(xù)航里程達(dá)到421km，最高時(shí)速為130km/h。