大香蕉97,不要操逼了无码视频,成人性爱视频免费电影,伪娘自慰久久

EV知道  >  圖說(shuō)  >  正文

系統(tǒng)升級(jí)后再體驗(yàn) 實(shí)拍蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版

2019 年 08 月 30 日 19 : 58 原創(chuàng) 編輯：陳曉霞 來(lái)源：EV知道
分享： 微信 微博

[ EV知道 圖說(shuō) ]蔚來(lái)ES8自上市之初便引來(lái)相當(dāng)高的關(guān)注度，超前的服務(wù)理念，媲美特斯拉的性能水準(zhǔn)都使其大放異彩。7月底，蔚來(lái)NIO OS 2.1.0版本正式發(fā)布并推送，其中，ES8新增了S-APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等功能。趁著EV知道拿到試駕車體驗(yàn)NIO OS 2.1.0版本之際（點(diǎn)擊查看：釋放新功能 體驗(yàn)NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)），再次回顧下這款車外觀內(nèi)飾的特點(diǎn)。

系統(tǒng)升級(jí)后再體驗(yàn) 實(shí)拍蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版

系統(tǒng)升級(jí)后再體驗(yàn) 實(shí)拍蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版

系統(tǒng)升級(jí)后再體驗(yàn) 實(shí)拍蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版

系統(tǒng)升級(jí)后再體驗(yàn) 實(shí)拍蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版

系統(tǒng)升級(jí)后再體驗(yàn) 實(shí)拍蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版

系統(tǒng)升級(jí)后再體驗(yàn) 實(shí)拍蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版

蔚來(lái)ES8的車身尺寸與同級(jí)別車型相比也是比較大，長(zhǎng)寬高分別為5022/1962/1756mm，軸距為3010mm，采用2+3+2排布的7座布局，碩大的身形之下，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29Cd。

系統(tǒng)升級(jí)后再體驗(yàn) 實(shí)拍蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版

系統(tǒng)升級(jí)后再體驗(yàn) 實(shí)拍蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版

系統(tǒng)升級(jí)后再體驗(yàn) 實(shí)拍蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版

本文內(nèi)容為EV知道（ m.gqmn.com.cn）編輯或翻譯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明來(lái)源。
閱讀全文

發(fā)表我的評(píng)論

共0條評(píng)論  |  共0位用戶參與
0 / 5000 字
發(fā) 布

相關(guān)文章

編輯說(shuō)

7座布局，霸氣十足的外貌加上“女王副駕”使得ES8本來(lái)就看起來(lái)就不便宜，而且也確實(shí)不算便宜，所以從一開(kāi)始便受到多方面的質(zhì)疑。但這次再體驗(yàn)這款車，其真材實(shí)料的用料和精致的做工完全不低于其他同價(jià)位同級(jí)別車型，再加上新增了多項(xiàng)自動(dòng)輔助駕駛功能，讓ES8還是很物有所值。

評(píng)

REVIEW

0