[ EV知道 資訊 ]日前，有海外媒體報(bào)道稱，寶馬將在2023年推出25款新能源車型，其中有12款插電式混合動(dòng)力車型和13款純電動(dòng)車型。

寶馬iX3將于2020年上市，寶馬iX3是基于寶馬X3打造的純電動(dòng)SUV車型，將搭載寶馬第五代電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。該車已經(jīng)確認(rèn)在在華晨寶馬工廠進(jìn)行量產(chǎn)，同時(shí)出口至美國以及歐洲地區(qū)。該車搭載的電機(jī)最大功率為201kW，最大續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到700km。

【MINI電動(dòng)版概念車】

MINI COOPER SE也將于2020年初正式上市，該車將基于UKL1平臺研發(fā)而來，采用MINI三門版造型，并搭載與BMW i3s相同的電機(jī)，該電機(jī)最大輸出功率為125kW的電機(jī)，MINI COOPER SE續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)320km。

寶馬iNext量產(chǎn)版將于2021年7月正式推出，量產(chǎn)版本的外觀或與概念車并無太大差異。據(jù)之前的報(bào)道，寶馬iNEXT將推出電池容量為63kWh、92kWh、103kWh、115kWh四款車型，除了63kWh基礎(chǔ)版本車型采用后輪驅(qū)動(dòng)以外，剩下的車型都將采用全輪驅(qū)動(dòng)的方式。其中電池容量為103kWh的車型搭載前后雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率為400kW（544Ps），0-100km/h加速時(shí)間為2.8s。新車將基于全新的純電動(dòng)平臺，并配備第五代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和專用的懸架技術(shù)。

2021年還將推出寶馬i4，新車?yán)m(xù)航里程將達(dá)到560km，主要競爭對手將鎖定特斯拉Model 3。據(jù)之前的報(bào)道稱，寶馬i4并不會(huì)擁有獨(dú)立的電動(dòng)車平臺，而是以誕生自寶馬CLAR平臺的新一代3系（G20）/4系作為基礎(chǔ)研發(fā)而來，該車將采用全輪驅(qū)動(dòng)，前后軸各配備一臺驅(qū)動(dòng)電機(jī)。據(jù)外媒報(bào)道稱，新車的動(dòng)力電池和動(dòng)力系統(tǒng)將有不同版本：動(dòng)力電池將提供60kWh、90kWh和120kWh三種不同的容量版本；驅(qū)動(dòng)電機(jī)或?qū)⒂?36Ps（100kW）、204Ps（150kW）和340Ps（250kW）三種動(dòng)力版本可以選擇。

寶馬i12將于2022年推出，該車將是寶馬Vision M Next的量產(chǎn)版，可視為寶馬i8的換代車型。新車與現(xiàn)款i8同為插電式混合動(dòng)力車型，采用中置四驅(qū)的動(dòng)力布局。據(jù)了解，新車的混動(dòng)系統(tǒng)或?qū)⒂梢慌_最大功率為340Ps（250kW）的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺最大功率為204Ps（150kW）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。此前，寶馬M首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Flasch也曾透露，M可能會(huì)與“i”代表的電動(dòng)化部門進(jìn)行合作，由此可推測未來M家族或?qū)⑼妱?dòng)化靠近。

寶馬i201將作為現(xiàn)款i3的換代車型在2022年推出，新車或命名為U11。新車將融入第三代寶馬X1的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)元素，并提供38kWh和76kWh兩種不同容量的動(dòng)力電池。而該車在推出一年之后，同系列的插電式混合動(dòng)力版本也將推出。據(jù)外媒報(bào)道稱，U11將采用極簡主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾將采用弧形的儀表盤，而材質(zhì)方面將延續(xù)現(xiàn)款i3使用大量環(huán)保材料的設(shè)計(jì)方案。

寶馬2系旅行車也將在2022年推出純電動(dòng)車型，而傳統(tǒng)的燃油版本的2系將逐步淘汰。此外，寶馬i7和i5也將在2023年相繼推出，輛車分別基于7系車型和5系車型打造而來的純電動(dòng)車，其中i5或?qū)⑹褂秒p速變速箱。而寶馬還將在2024年至2027年之間，陸續(xù)推出X3、X5和X7的純電動(dòng)版本車型。

在寶馬M系列方面，外媒也曝出了帶有時(shí)間點(diǎn)的新車計(jì)劃。比較受關(guān)注的電動(dòng)化車型可能是寶馬X8 M，預(yù)計(jì)于2022年上市，新車或?qū)⒋钶d一套最大功率可達(dá)750Ps（552kW）的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。而M3和M4也有可能于2020年嘗試推出插電式混合動(dòng)力版本的車型，這兩款車型也許將成為寶馬M高性能部門最先推出的電動(dòng)化產(chǎn)品。而M5在2023年推出之后，也或?qū)⒃?.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，增加最大功率為204Ps（150kW）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和容量為35kWh的動(dòng)力電池，其純電續(xù)航或?qū)⑦_(dá)到50-70英里（約80-112公里）。