[ EV知道 資訊 ]日前,江鈴集團與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,華為將會為江鈴集團的智能化轉型提供重要的技術支持,但是雙方均沒有透露會在哪些方面進行合作。
面對汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉型,國內(nèi)外的汽車廠商都在加緊布局電動化技術和智能網(wǎng)聯(lián)技術。江鈴集團在新能源車領域已經(jīng)鋪開,如江鈴E400等車型,但在智能網(wǎng)聯(lián)技術方面則沒有大的動作。
華為此前曾對外公開表示,華為不造車,但其先后與比亞迪、長安和東風等汽車廠商展開合作。前不久,華為批準成立智能汽車解決方案的部門。與江鈴集團的合作,也表露出華為在汽車領域的戰(zhàn)略方向。
易至EV3
去年,江鈴新能源累計銷量將近5萬輛,排在國內(nèi)車企銷量的第8位。目前,江鈴集團正在調(diào)整業(yè)務,將于長安汽車共同持股的江鈴控股50%股份轉讓給愛馳汽車,以獲得17.46億人民幣的資金,江鈴控股的注冊資本由10億元增加至20億元,相應的股權結構變更為:愛馳汽車50%、江鈴汽車集團25%、長安汽車25%,愛馳汽車成為最大的股東方。
汽車電動化、智能化已是必然趨勢,國內(nèi)外的汽車廠商都在加緊布局電動化技術和智能網(wǎng)聯(lián)技術。而江鈴集團在新能源車領域已經(jīng)占有一席之地,但在智能網(wǎng)聯(lián)技術方面則沒有大的動作,此次合作應該會推動江鈴汽車向智能化轉型。
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