[ EV知道 資訊 ]本周，恒大可謂是重拳出擊，與廣州市合作投資1600億在廣州南沙區(qū)建設(shè)新能源汽車三大基地等項(xiàng)目。此外，吉利也與LG化學(xué)成立合資公司，從事動(dòng)力電池相關(guān)的應(yīng)用研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。更多新能源車圈熱點(diǎn)事件，盡在本周的EV大事件~

總投資1600億 廣州市與恒大簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

6月11日，廣州市人民政府與恒大集團(tuán)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨南沙系列重大投資合作協(xié)議簽署活動(dòng)在廣州舉行，具體合作上，恒大投資1600億在廣州南沙區(qū)建設(shè)新能源汽車三大基地等項(xiàng)目，其中新能源汽車整車研發(fā)生產(chǎn)基地將建成恒大新能源汽車集團(tuán)未來(lái)年產(chǎn)100萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)基地。新能源電池研發(fā)生產(chǎn)基地將建成50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動(dòng)力電池超級(jí)工廠。電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地將建成可配套100萬(wàn)輛整車的電機(jī)和電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

編輯說(shuō)：恒大作為世界500強(qiáng)企業(yè)，自去年大力布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)以來(lái)，恒大已擁有新能源汽車完備且頂尖的產(chǎn)業(yè)鏈：入主瑞典NEVS、與世界頂級(jí)豪車制造商科尼賽克組建合資公司，獲得了強(qiáng)大的整車研發(fā)制造能力；入主卡耐公司，獲得日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù)；并相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國(guó)Protean，全面掌握了世界最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)；并通過(guò)入股廣匯集團(tuán)，獲得了全球最大的汽車銷售渠道；研發(fā)智能調(diào)控系統(tǒng)，解決新能源汽車社區(qū)充電難的問(wèn)題。

注冊(cè)資本1.88億美元 吉利與LG化學(xué)組建合資公司

2019年6月12日，吉利汽車控股有限公司（簡(jiǎn)稱“吉利汽車”）宣布，其控股99%的子公司上海華普國(guó)潤(rùn)將與LG化學(xué)成立合資公司，從事動(dòng)力電池相關(guān)的應(yīng)用研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)，合資公司注冊(cè)資本1.88億美元，雙方以現(xiàn)金方式出資，其中雙方持股比例為50:50。合資公司將實(shí)現(xiàn)吉利新能源及電氣化車型核心部件的穩(wěn)定供應(yīng)，助推吉利新能源汽車事業(yè)發(fā)展，同時(shí)雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源整合，提升規(guī)模效應(yīng)，共同為吉利新能源汽車的快速穩(wěn)健發(fā)展做好充分準(zhǔn)備。

編輯說(shuō)：吉利汽車的朋友圈又多了一員，LG化學(xué)在軟包電池領(lǐng)域一直走在技術(shù)發(fā)展前列，雙方的合作助推吉利新能源汽車事業(yè)發(fā)展，其技術(shù)成果也將運(yùn)用于吉利汽車的產(chǎn)品之上。

馬自達(dá)電氣化計(jì)劃曝光 將暫緩轉(zhuǎn)子引擎車型研發(fā)

馬自達(dá)公司首席執(zhí)行官丸本明(Akira Marumoto)透露了公司的電氣化計(jì)劃，其將增加純電動(dòng)汽車以及插電式混合動(dòng)力車型，并暫緩轉(zhuǎn)子引擎車型的研發(fā)。該公司將于2020年推出其首款電動(dòng)汽車，將基于馬自達(dá)自主研發(fā)架構(gòu)。于2021年或2022年推出插電式混合動(dòng)力汽車。截止2030年，馬自達(dá)汽車將全線實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，將旗下95%的車型都布局為插電式混合動(dòng)力車型，而另外的5%車型則為純電動(dòng)汽車。

馬自達(dá)新能源車型 Kiyora

編輯說(shuō)：馬自達(dá)應(yīng)該是目前為數(shù)不多還沒(méi)有和電動(dòng)車牽扯上關(guān)系的廠商之一了。在一眾傳統(tǒng)汽車廠商都在向電氣化轉(zhuǎn)型是，馬自達(dá)依舊沒(méi)有任何電動(dòng)產(chǎn)品的相關(guān)信息。雖然此前也曾表達(dá)過(guò)對(duì)新能源汽車的規(guī)劃，但說(shuō)法卻略有不同。明年是否能夠亮相其第一款電動(dòng)車型，我們將拭目以待。

中汽協(xié)發(fā)布5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù) 燃料電池汽車大幅增長(zhǎng)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布了5月份汽車銷量數(shù)據(jù)，5月汽車產(chǎn)銷環(huán)比小幅下降，同比下降依然明顯。1-5月，汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降，降幅比1-4月略有擴(kuò)大，行業(yè)產(chǎn)銷整體下降的趨勢(shì)沒(méi)有有效緩解。我們所關(guān)心的新能源汽車方面，其產(chǎn)銷分別為11.21萬(wàn)輛和10.44萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)16.91%和1.80%，依舊保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，只是增速略有放緩。

編輯說(shuō)：與以往不同，此次中汽協(xié)還專門提及了燃料電池汽車的產(chǎn)銷情況。1-5月份，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成553輛和545輛，比上年同期分別增長(zhǎng)476%和478.8%。燃料電池汽車的大幅增長(zhǎng)，或許也意味著行業(yè)將迎來(lái)變革。另外，今年6月份是2018年新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)渡期截止，國(guó)六措施也將在7月1日起全國(guó)大范圍實(shí)施，現(xiàn)有的新能源車型或許將迎來(lái)一波集中的銷量沖刺。

蔚來(lái)推送L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛和NIO OS 2.0系統(tǒng)

我們從蔚來(lái)官方獲悉，蔚來(lái)從6月10日起向其車主推送最新的NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)以及NIO OS 2.0智能操作系統(tǒng)。據(jù)悉，NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛新增7項(xiàng)功能，同時(shí)推送升級(jí)的還有NIO OS 2.0智能操作系統(tǒng)，啟用全新的UX交互和全新的UI設(shè)計(jì)。

編輯說(shuō)：此次升級(jí)正式標(biāo)志著NIO Pilot系統(tǒng)成為具備橫向和縱向控制能力的L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。

預(yù)計(jì)7月份上市 比亞迪e2量產(chǎn)車下線

我們從比亞迪官方渠道獲悉，其e平臺(tái)下第二款車型e2的量產(chǎn)版本車型已于6月3日正式在長(zhǎng)沙生產(chǎn)基地下線。該車此前已在4月份的上海車展上首次亮相，并將于2019年7月中旬正式上市。

編輯說(shuō)：比亞迪e2定位為一款跨界車型，主打年輕消費(fèi)群體用車，e系列產(chǎn)品基于最新的BNA造車架構(gòu)和e平臺(tái)打造，官方稱其擁有三電核心技術(shù)以及智能化科技配置，此次量產(chǎn)車型的下線，意為著這款車距離上市交付又更進(jìn)一步。

豐田純電動(dòng)新車計(jì)劃曝光 將推出10款車型 

我們從外媒獲悉，豐田計(jì)劃于2020年開始推出10款純電驅(qū)動(dòng)的新車，包括基于其新型e-TNGA架構(gòu)打造的6款全球車型。此外，在目前已知的國(guó)產(chǎn)車型中，C-HR EV/奕澤 EV將分別于廣汽豐田/一汽豐田來(lái)投產(chǎn)。

奕澤 EV

編輯說(shuō)：奕澤EV、C-HR EV其實(shí)是同一款車，廣汽豐田生產(chǎn)的叫C-HR EV，而一汽豐田生產(chǎn)的則稱為奕澤EV。我們知道豐田在混動(dòng)領(lǐng)域已深耕多年，在全球純電動(dòng)化的趨勢(shì)下，豐田也要在純電動(dòng)車型上發(fā)力了，拭目以待。