[ EV知道 廠商 ]航空航天工業(yè)，一個集知識和技術(shù)于一體的高度精密的綜合性工業(yè)，代表著現(xiàn)代工業(yè)最頂端的水平，在航空戰(zhàn)斗機(jī)的應(yīng)用中顯得尤為突出。無論是在造型、速度、還是操控等方面對技術(shù)和設(shè)計都有著極為苛刻的要求。若將航空航天工業(yè)以及戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計元素融合到汽車設(shè)計中，會碰撞出什么樣的火花？我們不妨到美國加州，這個全球科技產(chǎn)業(yè)的制高點去探尋答案。

加州，一個創(chuàng)新者的天地、一個冒險者的樂園。同時，IT產(chǎn)業(yè)、航空航天工業(yè)和影視業(yè)的發(fā)達(dá)，也使這里成為了一個讓夢想起飛的地方。在這里，你能發(fā)現(xiàn)與美國其他地方不同的自然景觀，你會體驗到無限愜意的田園生活。或許，你所需要的最適合去探索、去發(fā)現(xiàn)、去成就的豪華電動汽車，就是行業(yè)內(nèi)首次將戰(zhàn)機(jī)與汽車完美融合的Karma SC1 Vision。

Karma汽車伴著溫暖的陽光在加州誕生。他們從加州汲取靈感：海灘、山脈、大海、沙漠，再加上加州日落的迷人色彩，這一切都在Karma SC1 Vision 概念車身上表現(xiàn)得淋漓盡致。這款豪華跑車是從美式經(jīng)典戰(zhàn)機(jī)的造型上提取設(shè)計元素，充分利用流體力學(xué)的美學(xué)理念，詮釋未來設(shè)計趨勢。車牌上的“SC1”（Southern California 1）代表向南加州出生地致敬。非對稱，貫穿式座艙，融合現(xiàn)代高科技材料，概念設(shè)計經(jīng)理 Jacques Flynn 表示：“這款車適合夢想家、開拓者、冒險家，以及先行者?！?/p>

Karma汽車首席執(zhí)行官周亮博士表示：“Karma SC1 Vision Concept 是我們未來的路標(biāo)。它的目的是讓世界了解我們在豪華工藝、先進(jìn)技術(shù)和豪華設(shè)計語言演變方面的長期發(fā)展方向。這也表明 Karma 最終會向純電動汽車方向發(fā)展。通過SC1 Vision所展示的設(shè)計理念、先進(jìn)技術(shù)和定制化工藝，都將融入我們制造的每一輛 Karma 汽車中?！?/p>

首次引入戰(zhàn)機(jī)理念 突破極限造型設(shè)計

“Karma SC1 Vision Concept 是一輛振奮人心又突破想象力的電動車，我們希望通過其獨特的豪華風(fēng)格來彰顯公司地位。受航空戰(zhàn)機(jī)啟發(fā)的設(shè)計理念似乎從未用于汽車上，但這個概念卻通過公路行駛的純電動動力系統(tǒng)而成真。SC1 展示了我們未來的設(shè)計方向和策略，也是對未來的積極展望。當(dāng)我們思考和談?wù)撍鼤r，SC1一定會讓我們心跳加快。”Karma 汽車外部設(shè)計總監(jiān)Andreas Thurner表示。

據(jù)了解，在概述了概念車的設(shè)計任務(wù)后，Karma開展了內(nèi)部設(shè)計頭腦風(fēng)暴。設(shè)計師和工匠們提出了他們認(rèn)為的Karma 概念車外觀和視覺效果。Karma挑選了三位設(shè)計師共同開發(fā)他們的設(shè)計，并領(lǐng)導(dǎo) Karma SC1 Vision Concept 項目：概念設(shè)計經(jīng)理 Jacques Flynn，色彩、材料和裝飾首席設(shè)計師 Adelaide Begley 以及車內(nèi)設(shè)計總監(jiān) Andre Franco Luis?！氨M管我們各司其職，也有自己的想法和靈感，但合作從一開始就非常默契?！盝acque 說道。

Jacques設(shè)計SC1的靈感來源于加利福利亞歷史悠久的航空航天工業(yè)，并偶然發(fā)現(xiàn)了一個具有前瞻性的設(shè)計，那就是億萬富翁發(fā)明家 Howard Hughes 在伯班克近郊制造的 1935 年款 H-1 Racer。這架原型機(jī)是當(dāng)時世界上最快的飛機(jī)，最高時速達(dá)到 352 英里。這架飛機(jī)引人注目的長形鋁制單芯機(jī)身上的鉚釘被打磨得很光滑，以改善空氣帶來的阻力。機(jī)翼經(jīng)過打磨和拋光，像玻璃一樣閃閃發(fā)光?！斑@架飛機(jī)的比例和優(yōu)雅的曲線是對 Vision 概念車設(shè)計靈感的啟發(fā)，”Jacques 表示。

設(shè)計 SC1 Vision Concept座艙的是 Andre Franco Luis 。他在亞利桑那州和猶他州交界處的羚羊峽谷找到了設(shè)計靈感。在經(jīng)歷了數(shù)千年的暴雨之后，羚羊峽谷的砂巖縫隙已經(jīng)被挖空，留下了坑坑洼洼的痕跡。Andre 希望 SC1 Vision Concept 的內(nèi)部感覺就像一個有機(jī)生長的但經(jīng)過人工修飾的結(jié)構(gòu)，像一塊精心雕刻的實心木頭。

Karma汽車車內(nèi)設(shè)計總監(jiān)Andre Franco Luis表示：“SC1跑車的一個優(yōu)勢在于沒有屋頂?shù)倪吔?，因此外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境需要融為一體，因此，我們嘗試盡可能消除外部和內(nèi)部之間的明顯邊界?！?/p>

據(jù)悉，顏色、材料和飾面首席設(shè)計師Adelaide Begley在研究概念車的迷人之處時，想象自己坐在 Karma SC1 Vision Concept 的方向盤后面，在加州1號公路向北駛向舊金山灣，并不斷問自己在駕駛過程中身心會有怎樣的體驗、觸動和感覺。她開始收集鵝卵石、樹葉、潛水衣碎片、羊絨，以及她腦海中反復(fù)出現(xiàn)的其他物品。Adelaide Begley表示：“Karma SC1 Vision Concept 關(guān)注的是創(chuàng)新，這不僅僅是表現(xiàn)在材料使用的方式或是技術(shù)表達(dá)的方式上，更是開創(chuàng)了Karma汽車自己的設(shè)計語言，真正為未來帶來新的啟發(fā)?！?/p>

據(jù)悉，在Adelaide、Andre 和 Jacques 每人心中都有一輛想象中的概念車后，他們駕駛著 Karma Revero 到達(dá)紐波特海灘附近的水晶灣州立公園，分享彼此的創(chuàng)意和觀點，就包羅萬象的故事達(dá)成一致，并組成團(tuán)隊希望一起實現(xiàn)這個獨特的愿景。Karma SC1 Vision Concept 的設(shè)計計劃于 2018 年 4 月正式啟動，四個月內(nèi)完成了模型的制作，在10月份，完成了模型的掃描，并將概念車的形狀轉(zhuǎn)換為數(shù)字多邊形和 CAD 數(shù)據(jù)。虛擬情景讓我們能夠?qū)崟r評估車身線條、比例、人體工程學(xué)等關(guān)鍵的車輛要素，大大提高了開發(fā)過程中的效率值。

獨特“翼”門打開方式 盡顯豪車高端格局

Jacques表示：“它的真正靈感來自 Howard Hughes 的開拓精神，他善于從不同角度去處理問題，而且他在 20 世紀(jì) 20 年代和 30 年代一直從事航空領(lǐng)域工作，現(xiàn)在他要開始新的挑戰(zhàn)，去做以前沒有做過的事情。 這就是我們想要從 SC1 Vision Concept 領(lǐng)會的精神，我認(rèn)為很多被 Karma 吸引的人都能感同身受，因為他們也在生活中敢于冒險直面挑戰(zhàn)從而獲得巨大的飛躍。”

記者了解到，在項目開始時，分布在中美兩國的karma設(shè)計團(tuán)隊與工程團(tuán)隊就建立了緊密的合作。只有確定了 SC1 Vision Concept 的細(xì)長骨架的位置，才能實現(xiàn)與最初草圖相符的比例和形狀。Karma SC1 Vision Concept 挑戰(zhàn)最大膽的造型極限，彰顯未來之豪華與科技。強(qiáng)大的主肩線貫穿整個概念車車身，尖銳的骨線和深厚的踏腳板銜接汽車與地面。流線型的側(cè)面沒有被過多的裝飾破壞，前輪后面有兩個箭頭狀的擋泥板。使用漂亮的鋸齒狀和尖頭裝飾面板凸顯了多維的前端。

Jacques表示：“設(shè)計師通常不喜歡在設(shè)計中添加?xùn)|西。他們通常想把東西拿走，直到他們得到了想要的最純粹的表達(dá)。設(shè)計如此簡單，因此必須完美。”

前端兩側(cè)寬闊的氣動進(jìn)氣口位于LED 大燈下方，隱藏在前擋板的拱形后面，進(jìn)氣口通過兩個向上延伸并覆蓋引擎蓋的狹縫直接吸入空氣。這樣的設(shè)計是為了讓坐在方向盤后端的司機(jī)可以擁有寬闊的道路視野。SC1 Vision Concept 的引擎蓋長度是汽車的一半，終止于環(huán)繞跑車的全景擋風(fēng)玻璃的底部，然后無縫地收縮到甲板蓋內(nèi)。雕塑式的頭枕從座艙涌出，以接觸后擾流板，LED 條形尾燈軌道橫跨后端。側(cè)視鏡是高清攝像機(jī)，座艙盡可能簡短、緊湊、靠后。

車門及其打開方式，是每輛豪車的點睛之作。在說到SC1的車門時，Andre 表示：“Karma SC1 Vision Concept 看起來像一架隨時準(zhǔn)備從空中俯沖下來的戰(zhàn)斗機(jī)。”由于戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的入口是通過從機(jī)身升起的玻璃和金屬頂棚進(jìn)入的，所以Karma在 SC1 Vision Concept 上做了一些類似的戲劇性的事情。它的“翼”要求我們開發(fā)一種鉸鏈關(guān)節(jié)，這樣門就可以輕輕地朝前上升，并圍繞前輪旋轉(zhuǎn)。在設(shè)計車門之后，Karma意識到前軸和座艙之間有未使用的空間，所以我們在司機(jī)側(cè)車門后面創(chuàng)建了一個隱藏的內(nèi)置儲物室，里面可以放置隨時攜帶的行李。

極簡戰(zhàn)機(jī)內(nèi)飾風(fēng)格 打造完美駕乘體驗

據(jù)悉，戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計影響了 Karma SC1 Vision Concept 的各個方面，包括內(nèi)飾、駕駛員和乘客前面的兩個曲面屏幕，以及嵌在每個門板上的兩個 OLED 觸摸屏（控制氣候設(shè)置和座位位置）。Jacques 表示：“這些屏幕配備來自航空工業(yè)的觸覺反饋，讓你可以在視線不離開道路的情況下控制各個功能?！痹谠O(shè)計的過程中，設(shè)計師通過老式的飛機(jī)儀表，用明亮的顏色來吸引飛行員的眼睛，以獲取重要信息，所以SC1使用充滿活力的火花色來凸顯關(guān)鍵的內(nèi)部元素。

設(shè)計師盡可能以減少材料的理念來進(jìn)行內(nèi)飾設(shè)計，這來自他在自然界中感受到的啟發(fā)。他創(chuàng)造了一個看起來像整體模具的車內(nèi)支架，然后雕刻下來，以實現(xiàn)更簡單、更吸引人的形式。正因為如此，Karma SC1 Vision Concept 配備了專業(yè)的層次化內(nèi)飾，通風(fēng)、舒適、也適合繭居。內(nèi)飾尊重司機(jī)和乘客的需求以及舒適度，完美地融合了數(shù)學(xué)和物理原理，以及 Karma SC1 Vision Concept 的內(nèi)外世界。

Andre表示：“我們的目的是創(chuàng)造一個環(huán)境。作為一家豪車公司，我們需要給客戶提供盡可能最好的駕駛體驗。”

該團(tuán)隊使用了負(fù)空間、體量、陰影和環(huán)境光來創(chuàng)造視覺車內(nèi)部空間的深度感，使用了更暗的調(diào)色板來更好地反襯外部灼熱的橙色。貝殼狀的座椅濃縮成三個獨立的部分——較低的靠墊、靠背和頭靠，填充物僅位于身體與座椅接觸的地方。一個輕質(zhì)的橋漂浮在儀表板上，懸停在中間通道的上方是另一個更有吸引力的中控臺，它可以很好地過渡到扶手上。裝有電池組的隧道從儀表板緩緩向下延伸，進(jìn)入座椅，然后緩慢地延伸到甲板蓋上。

顏色、材料和飾面首席設(shè)計師 Adelaide Begley 的工作很有趣，但也很艱巨，她要讓 Karma SC1 Vision Concept 看起來很有凝聚力。她說：“我的靈感主要來自南加州和加州的風(fēng)景，以此來致敬我們的總部。整體內(nèi)飾與所使用的材料相得益彰，內(nèi)飾非常舒適、空間也非常緊湊……顏色和材料也起到了錦上添花的作用?！?/p>

Karma SC1 Vision Concept 使用了不同尋常的材料、裝飾飾面和宏偉的色彩，非常壯觀。它的外部漆是一次性的熒光橙色，配以紫羅蘭云母片，與座艙形成鮮明對比，座艙的顏色從黑色漸變?yōu)樯钏{(lán)。一個薄的，變色的強(qiáng)光燈充滿了整個座艙，并繼續(xù)沿著門板向下。一些部位的表面使用了氯丁橡膠——不太暗也不太亮。來自加利福尼亞的沖浪文化與溫和的意大利羊絨相得益彰。SC1 Vision 的座椅邊緣涂了漆、打了蠟，由Karma的合作伙伴 Versalume 提供的極薄的 LED 發(fā)光纖維制成，柔軟的皮革座椅的兩側(cè)有著優(yōu)雅的皮革鑲邊。內(nèi)飾結(jié)構(gòu)由切碎的碳纖維片制成,每一塊都是手工成型的。

Adelaide Begley 表示：“我們的目的是發(fā)現(xiàn)微小的細(xì)節(jié)，并一次又一次地愛上你看到的每一件小事?！?/p>

SC1采用了參數(shù)化設(shè)計，更好地將航空航天工業(yè)的硬材料與柔軟的觸感面料結(jié)合起來。參數(shù)化設(shè)計的圖案生成軟件調(diào)節(jié)了 Karma SC1 視覺概念的形式和構(gòu)造的關(guān)系，從而創(chuàng)造出最具凝聚力的設(shè)計。 Andre說道：“就像鱷魚皮，它的背部有堅硬的部分以保護(hù)自身，但在堅硬部分的周圍又比較柔軟。這也是為了人體在自然放松情況下駕駛的需要，所以我們的內(nèi)飾才會如此設(shè)計?！庇嬎銠C(jī)自動將各種形狀和大小的抽象徽章添加到中控臺和門板上，然后 Adelaide 手工修飾每一條棱線。他們還利用參數(shù)化設(shè)計“制作碳纖維薄片”，這是一種連接穿孔碳纖維與織物的技術(shù)。 Karma SC1 Vision Concept 采用了未來最先進(jìn)的技術(shù)，并整合了獨特的 Karma元素。SC1 Vision Concept 技術(shù)套件的核心是全新的信息娛樂系統(tǒng)，5G 連接，人性化的通信互聯(lián)，融合了觸摸、語音、眼睛和圖形界面，實現(xiàn)科技與跑車的無縫互動。人工智能 (AI) 能夠理解對話語言和命令，基于攝像頭的眼球跟蹤系統(tǒng)能夠?qū)Τ藛T進(jìn)行多模式身份驗證。眼球追蹤系統(tǒng)還可以監(jiān)控駕駛員的虹膜、眼瞼和視線，當(dāng)駕駛員分心或疲勞時，它會命令人工智能安全地控制 SC1 Vision Concept。

同時，配備了 8 個雷達(dá)、6 個激光雷達(dá)傳感器和 6 個外部攝像頭的 SC1 Vision Concept 能夠達(dá)到四級全自動駕駛。無論是手動駕駛還是自動駕駛，SC1 Vision Concept 都不斷通過增強(qiáng)人機(jī)交互來提高駕駛體驗。SC1 Vision Concept 不僅提供了導(dǎo)航功能，還會顯示數(shù)字，突出顯示城市景觀，并能指出即將到來的地標(biāo)和建議的停靠站。乘客側(cè)的屏幕也可以播放視頻，車內(nèi)屏幕使用基于激光的全景平視顯示器，將相關(guān)駕駛信息投射到位于駕駛員眼前的電動變色擋風(fēng)玻璃的嵌入式全息光學(xué)元件上。

在 SC1 Vision Concept 的駕駛艙中，非接觸式超聲波觸覺傳感器位于駕駛艙下方，用于監(jiān)控駕駛員的手勢和識別物理命令。跑車也得益于納米開關(guān)技術(shù)，超薄的納米開關(guān)不到一毫米厚，對力的相互作用有很好的響應(yīng)，可以通過不同的方式觸發(fā)不同的指令，比如：觸摸、滑動、按壓、握持等。

全新的三維環(huán)繞立體音頻系統(tǒng)可以處理多達(dá) 24 個音頻通道。聲音增強(qiáng)和噪聲消除功能確保揚聲器輸出最純粹的音質(zhì)。SC1還為司機(jī)和乘客打造了專屬音響環(huán)境；如果乘客正在看電影，司機(jī)可以接聽免提電話，而乘客也不會聽到旁邊的音頻源發(fā)出的噪聲。在不遠(yuǎn)的將來，Karma 汽車將通過引導(dǎo)定制程序提供 SC1 Vision 概念的高端音頻系統(tǒng)。

科技與理念詮釋高端  Karma引領(lǐng)未來汽車設(shè)計風(fēng)向標(biāo)

Karma SC1 Vision Concept 反映了Karma汽車的能力、愿景以及他們獨特的品味。這款車顛覆了設(shè)計與工程的理念，并融入了世界領(lǐng)先的科技，這將開啟Karma汽車的歷史新篇章。Karma以新時代的設(shè)計理念和可持續(xù)性動力系統(tǒng)豐富了汽車的駕乘體驗，引領(lǐng)了未來汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，SC1的研發(fā)無疑是一項具有顛覆性的事業(yè)?！斑@是一款功能齊全、運行良好的純電動跑車。”Jacques 表示：“Karma 真的需要這樣的交通工具……這顯示了我們對設(shè)計和技術(shù)的重視，以及我們未來的雄心壯志?！盨C1 Vision Concept 定義了Karma科技與豪華的品牌形象、個性的裝飾和嚴(yán)格的質(zhì)量，它向 Karma 最欣賞的汽車工藝致敬。

Karma Automotive 不只是一家豪華電動汽車制造商，更是一家通過打造開放平臺、高科技孵化器來實現(xiàn)長期價值的高科技公司。自2014年成立來，Karma 已建立了一支由近 1,000 名員工組成的全面運營的企業(yè)和價值鏈。其總部位于加利福尼亞州歐文市，創(chuàng)新定制中心位于加利福尼亞州莫雷諾古，技術(shù)中心位于密歇根州特洛伊市，以及位于中國杭州的辦公園區(qū)。Karma與合作伙伴建立了戰(zhàn)略關(guān)系，通過共享平臺，合作開發(fā)，發(fā)布了改進(jìn)后的新技術(shù)。Karma SC1 Vision Concept的完美設(shè)計，也離不開他們專業(yè)供應(yīng)商的幫助。

正如前面所說的，SC1的設(shè)計將影響 Karma 未來的產(chǎn)品。內(nèi)飾的裝飾以及徽章等也將歸列到個性化定制庫中供客戶選擇。據(jù)了解，在開發(fā)過程中，工程團(tuán)隊使用 SC1 Vision Concept 作為評估下一代雷達(dá)、激光雷達(dá)系統(tǒng)和超聲波傳感器的標(biāo)準(zhǔn)，它們將被用于即將到來的自動駕駛輔助裝置。SC1 Vision Concept的元素將成為轎跑車、箱式跑車、敞篷車以及SUV等各個風(fēng)格車型的基因，平臺將預(yù)見Karma剛剛起步的純電動汽車項目，電池將成為整個車身結(jié)構(gòu)的整體受力構(gòu)件，大容量化學(xué)電池將很快得到自主開發(fā)。

“隨著翼門的緩緩張開，Karma SC1 Vision Concept 激發(fā)了一種勢不可擋的沖動，讓人想要跳進(jìn)車內(nèi)將它擁有?！盇delaide 表示：“它的設(shè)計初衷是在太平洋海岸線高速上……也許去北方，也許去南方，也許和你一起去野餐，也許和你去看加利福尼亞的美景、植物、海灘，盡情享受加州的海岸線。”Andre 還補(bǔ)充說到：“這款概念車為您和乘客都帶來了非凡體驗，你們可以分享這種獨一無二的體驗，享受天氣、風(fēng)景、汽車和周圍的一切?！?/p>

“Karma SC1 Vision Concept 是一個成功的項目，它由三個極其才華的設(shè)計師主導(dǎo)，是一個引人注目的、驚人的設(shè)計實踐?！盝acques 開玩笑說：“我不能說 Karma SC1 Vision Concept 現(xiàn)在就可以開到棕櫚泉，但它已經(jīng)很接近目標(biāo)了?！?/p>