[ EV知道 資訊 ]今天是2019年5月9日（星期四），我們獲悉了一組戴森電動(dòng)車的專利圖，新車定位于中高端MPV車型。此外，江淮汽車及北汽藍(lán)谷發(fā)布了其各自4月份的銷量情況。具體內(nèi)容就請(qǐng)看今天的EV晚知道：

定位中高端MPV 戴森電動(dòng)車專利圖曝光

EV知道獲悉了一組戴森電動(dòng)車的專利圖，新車定位于中高端MPV車型，采用了鋁制車身，為Crossover造型，內(nèi)部可安置3排座椅，支持5座以及7座。車身尺寸方面，該車車長(zhǎng)大約為5米左右，車高1.65米，軸距3.3米。

編輯說(shuō)：戴森汽車從宣布正式進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)到組建400名工程師的汽車團(tuán)隊(duì)，整個(gè)汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展井井有條且發(fā)展迅速。從此次曝光的專利圖來(lái)看，戴森的第一款產(chǎn)品已經(jīng)有了雛形。

同比下降50.10% 北汽藍(lán)谷發(fā)布4月銷量數(shù)據(jù)

北汽藍(lán)谷（600733，SH）發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示：2019年4月，其子公司北汽新能源銷量為5009輛，同比下降50.10%；產(chǎn)量為578輛，同比下降94.19%。今年1-4月北汽新能源累計(jì)銷量為3萬(wàn)輛，同比下降2.50%；產(chǎn)量3430輛，同比下降90.01%。

編輯說(shuō)：北汽新能源2019年銷量目標(biāo)為22萬(wàn)輛，而其2018年的銷量數(shù)據(jù)為15.8萬(wàn)輛，這意味著北汽新能源在2019年背負(fù)著預(yù)增39%的壓力。隨著補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡，市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，北汽新能源今年壓力不小。

純電動(dòng)乘用車同比增長(zhǎng)71% 江淮汽車發(fā)布4月銷量

江淮汽車發(fā)布了4月產(chǎn)銷報(bào)告。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，江淮汽車的乘用車銷量大幅下降，但新能源汽車增勢(shì)大好，其中，江淮汽車純電動(dòng)乘用車4月銷量為6532輛，同比增長(zhǎng)71.76%。

編輯說(shuō)：在過(guò)去的2018年里，江淮汽車在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)并不突出，但新能源方面累計(jì)銷量突破10萬(wàn)輛，在全國(guó)的新能源汽車銷量中占比頗高，我們可以從其產(chǎn)品規(guī)劃上看到，新能源在其后續(xù)產(chǎn)品中占有很大的比重。從此次的4月份銷量來(lái)看，雖然傳統(tǒng)燃油車方面并不突出，但新能源方面還是很不錯(cuò)的。

偽裝版大眾ID.3官圖發(fā)布 將于2020年交付

大眾全新純電動(dòng)緊湊型兩廂車——ID.3官圖發(fā)布，但官圖中的車輛覆蓋著整車偽裝。目前，新車已向歐洲市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)訂車型為ID.3 1 ST特別版，限量生產(chǎn)30000輛。該版本車型在WLTP工況下的續(xù)航里程可達(dá)420km，2019年年底開(kāi)始排產(chǎn)，2020年中期向首批用戶交付。

編輯說(shuō)：ID.3是I.D.系列量產(chǎn)版的首款產(chǎn)品，大眾汽車電動(dòng)車研發(fā)負(fù)責(zé)人Christian Senger表示：“ID.將成為一個(gè)技術(shù)發(fā)展的里程碑，它將是一款全面互聯(lián)且功能完善的電動(dòng)汽車。同時(shí)，其價(jià)格能讓數(shù)百萬(wàn)人接受?！?/p>

奧迪透露純電R8 e-tron新消息 或于2022年推出

據(jù)海外媒體報(bào)道，奧迪R8的產(chǎn)品經(jīng)理Anthony Garbis曾在一次采訪中表示：新款純電動(dòng)奧迪R8 e-tron或?qū)⒃?022年推出，但新車具體的發(fā)布時(shí)間要根據(jù)當(dāng)時(shí)的動(dòng)力電池技術(shù)的成熟程度，以及相應(yīng)成本決定。

2016款?yuàn)W迪R8 e-tron

編輯說(shuō)：在各家車企更加傾向于新能源市場(chǎng)的大環(huán)境下，奧迪也不例外，所以再次推出純電動(dòng)R8 e-tron也是遲早得事情。