[ EV知道 行業(yè) ]4月16日，別克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)部品牌總監(jiān)袁圓，在上海國(guó)際車(chē)展接受了EV知道專(zhuān)訪。她表示，雖然VELITE 6的產(chǎn)品銷(xiāo)售預(yù)期現(xiàn)在不好說(shuō)，但是持樂(lè)觀態(tài)度，對(duì)于未來(lái)的前景還是比較有信心的。以下為訪談實(shí)錄：

EV知道：各位網(wǎng)友大家好，這里是2019上海國(guó)際車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng)，在這個(gè)時(shí)段EV知道專(zhuān)訪間，非常榮幸的邀請(qǐng)到別克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)部，品牌總監(jiān)袁圓女士，先請(qǐng)?jiān)瑘A女士給大家做一個(gè)自我介紹。

袁圓：各位網(wǎng)友大家好，歡迎大家關(guān)注2019上海的國(guó)際車(chē)展。

EV知道：我相信袁總也是剛剛?cè)e克展臺(tái)過(guò)來(lái)的，那么這次2019上海車(chē)展上別克展臺(tái)帶來(lái)了一些什么樣的車(chē)型？

袁圓：帶來(lái)了首先是昨天晚上，我們?cè)谑啦┲行淖隽艘粓?chǎng)2019的別克品牌日，其實(shí)我們一年一度，每年的車(chē)展之前都會(huì)做一個(gè)品牌日，品牌日基本上會(huì)集中發(fā)布我們這一年的最重要的新車(chē)，昨天發(fā)的第一款是GL8的一款概念車(chē)，我們跟媒體交流說(shuō)這一臺(tái)概念車(chē)，實(shí)際上是接近量產(chǎn)車(chē)型的一臺(tái)概念車(chē)，它對(duì)于內(nèi)部空間的演繹，會(huì)使用到年底GL8的換代車(chē)型上面，今天這款概念車(chē)也是來(lái)到了我們別克的展臺(tái)，在我們整體MPV的區(qū)域。

昨天晚上又發(fā)布了昂科拉家族，我記得特別清楚的時(shí)候2012年的時(shí)候年輕就選SUV，基本上打開(kāi)了一片小型SUV的市場(chǎng)的藍(lán)海市場(chǎng)，今天昂科拉又是再一次的重磅的實(shí)力回歸，帶來(lái)了兩款車(chē)型，一款是長(zhǎng)軸距版的昂科拉GX跟一款是標(biāo)準(zhǔn)軸距版的昂科拉，這兩臺(tái)車(chē)型也是今天在我們展臺(tái)上的SUV的區(qū)域。另外昨天開(kāi)始正式銷(xiāo)售，是我們別克應(yīng)該是全球首款，面向大眾市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)型，別克的VELITE 6昨天晚上公布售價(jià)，以及接受預(yù)定的一個(gè)具體的銷(xiāo)售方案，今天這一款車(chē)型也是在我們展臺(tái)上，最主要的一個(gè)明星展臺(tái)的一個(gè)位置。其次還有我們帶來(lái)了，全系列大概17款車(chē)型，今天在我們的展臺(tái)上。

EV知道：好的袁總介紹了一個(gè)非常重要的車(chē)型，就是面向未來(lái)的也是中國(guó)未來(lái)新能源市場(chǎng)的叫VELITE 6，它是一款增程式的這么一款車(chē)型。

袁圓：它是一款純電動(dòng)的車(chē)型。

EV知道：純電動(dòng)的，對(duì)，它是純電動(dòng)車(chē)型那么VELITE 6這款車(chē)型，您更多的介紹一下，其實(shí)用戶(hù)對(duì)于未來(lái)的別克的新能源這方面還是想多了解一些。

袁圓：對(duì)，這一款車(chē)我們說(shuō)得夸張一點(diǎn)，十年磨一劍吧，因?yàn)樗彩俏覀儜?yīng)該說(shuō)第一款真正我們對(duì)于銷(xiāo)量期待比較大的一款，真正投放主流市場(chǎng)的車(chē)型，它的售價(jià)是16萬(wàn)5千8到18萬(wàn)5千8，這是補(bǔ)貼后的一個(gè)價(jià)格。

其實(shí)我想要從整個(gè)，一個(gè)從設(shè)計(jì)研發(fā)一直到用戶(hù)購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，整個(gè)流程上面跟大家重點(diǎn)介紹一下我們這款車(chē)。首先從設(shè)計(jì)上面來(lái)說(shuō)，這一款車(chē)子是我們2016年11月份，廣州車(chē)展發(fā)布的一臺(tái)新能源的概念車(chē)，那臺(tái)車(chē)就叫做Velite Concept，這臺(tái)量產(chǎn)車(chē)整體的設(shè)計(jì)元素，核心的亮點(diǎn)幾乎是復(fù)制了概念車(chē)當(dāng)時(shí)演繹的別克新一代的升級(jí)的語(yǔ)言，這款車(chē)型從它的車(chē)型的定位上面，我們它給一個(gè)定位叫做MAV，Multi-activity vehicle，這款它是一個(gè)介于轎車(chē)、旅行車(chē)和MPV之間的一個(gè)車(chē)型，就是它既有非常實(shí)用寬綽的一個(gè)乘坐空間跟儲(chǔ)物的空間，同時(shí)它又有非常流線型的線條，跟完美的切合空氣動(dòng)力學(xué)的這樣一個(gè)設(shè)計(jì)，所以整體的設(shè)計(jì)上面，應(yīng)該說(shuō)他區(qū)別于目前市面上所有的同價(jià)位的主流的這些新能源車(chē)型，完全不一樣。

另外，它整個(gè)的研發(fā)，我們基本上是48個(gè)月的完整的開(kāi)發(fā)周期，我們說(shuō)消費(fèi)者應(yīng)該是一個(gè)新科技的受益者，而不是試錯(cuò)者，我賣(mài)了過(guò)了幾個(gè)月我又召回，這個(gè)裝備工藝不達(dá)標(biāo)，那個(gè)空調(diào)不夠用，所以說(shuō)整個(gè)從研發(fā)到實(shí)驗(yàn)，一直到后來(lái)的我們的電池的安全，也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于目前的國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并且是8年16萬(wàn)公里的一個(gè)維保。

從它的一直到營(yíng)銷(xiāo)端，其實(shí)我們?cè)赩ELITE 6上一直餞行了很多，關(guān)于別克的對(duì)于新零售生態(tài)模式很多觀念在這臺(tái)車(chē)上得以落地。

首先我們?cè)趧e克的移動(dòng)的APP上，我們推出了VELITE 6的一個(gè)新能源車(chē)的一個(gè)商城，你可以在線上就完成選車(chē)、選配置、選顏色，包括我們6月份馬上推出官方的移動(dòng)支付，你可以在線上支付，你支付完了之后你可以看你的車(chē)型目前是在生產(chǎn)線上下線了，物流過(guò)程中，以及它什么時(shí)候到4S店，就是你在下單之前可以選擇在哪家經(jīng)銷(xiāo)商去提車(chē)，產(chǎn)生你可以在線下的別克4S店完成驗(yàn)車(chē)取車(chē)的過(guò)程，并且你可以發(fā)布你的評(píng)價(jià)，您對(duì)于這個(gè)車(chē)輛本身，或者是對(duì)于這家經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)，你都可以在線上發(fā)布評(píng)價(jià)。

整體來(lái)說(shuō)對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，我們覺(jué)得什么叫做新零售，是真正站在客戶(hù)的角度，他整合了他的線上的需求，跟他線下服務(wù)的便利性，綜合考量在一起，我們覺(jué)得才是真正消費(fèi)者需要的服務(wù)，其實(shí)消費(fèi)者并不是真的需要在市中心的某一家商場(chǎng)上，開(kāi)一家特別豪華的城市展廳，所以我們覺(jué)得基于我們?cè)谛袠I(yè)里面強(qiáng)大的一個(gè)體系的優(yōu)勢(shì)，加上我們?nèi)珖?guó)870多家的經(jīng)銷(xiāo)商一個(gè)，遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)有在覆蓋全國(guó)433個(gè)城市，這樣一個(gè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)還可以為你提供免費(fèi)的充電服務(wù)，當(dāng)然你買(mǎi)了我們的車(chē)，我們送，首先送免費(fèi)的充電樁，然后每年都可以提供維修和免費(fèi)檢測(cè)的服務(wù)。另外包括我們?cè)趷?ài)別克的平臺(tái)上，還接通了全國(guó)最主流的三家共同的充電的服務(wù)平臺(tái)，你可以在手機(jī)端查找到最近的公共充電樁你可以在線上完成支付，就從整個(gè)制造、研發(fā)、實(shí)驗(yàn)一直到到后端的整個(gè)的營(yíng)銷(xiāo)體驗(yàn)，我們覺(jué)得都是背靠體系優(yōu)勢(shì)的大有不同，所以也希望用戶(hù)能夠真正的喜歡上這樣一臺(tái)，大有不同的產(chǎn)品和它帶來(lái)的服務(wù)。

EV知道：剛才袁總說(shuō)了好多關(guān)于VELITE 6的產(chǎn)品的一些東西，那么我們其實(shí)也想要知道VELITE 6，相比現(xiàn)在在售的一些新能源產(chǎn)品來(lái)說(shuō)的話，它有什么優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)電池技術(shù)，比如說(shuō)這種車(chē)機(jī)技術(shù)上面有什么樣優(yōu)勢(shì)呢，請(qǐng)?jiān)瑘A給大家介紹一下？

袁圓：VELITE 6我們搭載別克最新的eMotion純電的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，那么它非常的寧?kù)o，加速表現(xiàn)也非常好，然后整體的駕乘體驗(yàn)，基本上跟你開(kāi)一臺(tái)汽油車(chē)沒(méi)有什么兩樣，就是它非常的自然，你不會(huì)覺(jué)得有任何的異動(dòng)，或者是特別像電動(dòng)車(chē)會(huì)遇到一些，在特別的路段它會(huì)有一些噪音的情況發(fā)生，這臺(tái)車(chē)在駕乘體驗(yàn)方面它也是做的非常的好，而且它是同級(jí)唯一一臺(tái)是獨(dú)立懸掛的一臺(tái)電動(dòng)車(chē)型，所以它整個(gè)操控體驗(yàn)包括動(dòng)力表現(xiàn)都很好。

目前我們提供的這個(gè)版本是300公里的續(xù)航里程，我們未來(lái)還會(huì)提供其他的更高版本的續(xù)航里程，供用戶(hù)進(jìn)行選擇。

第二個(gè)亮點(diǎn)我覺(jué)得是通用這兩年在宣傳的“第二引擎”，我們覺(jué)得未來(lái)車(chē)聯(lián)的需求，應(yīng)該是大于機(jī)械的，發(fā)動(dòng)機(jī)就是傳動(dòng)系統(tǒng)的需求的，所以說(shuō)通用因?yàn)樵谶@個(gè)方面一直走在前面，從09年我們引進(jìn)安吉星車(chē)載信息通信系統(tǒng)，到現(xiàn)在我們推出自主開(kāi)發(fā)的基于云平臺(tái)和云架構(gòu)的這樣一個(gè)車(chē)載互聯(lián)的應(yīng)用，它完全是未來(lái)可以接入APP的車(chē)聯(lián)應(yīng)用，真正讓你的手機(jī)和你的車(chē)機(jī)實(shí)際上是一個(gè)帳號(hào)一鍵關(guān)聯(lián)的。其實(shí)現(xiàn)在我們?cè)谶@臺(tái)VELITE 6上我們就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了像微信，高德導(dǎo)航，喜馬拉雅這些，你的帳號(hào)都可以一鍵同步在你的手機(jī)端和你的移動(dòng)端。我覺(jué)得電機(jī)跟互聯(lián)應(yīng)該是這臺(tái)車(chē)比較核心的優(yōu)勢(shì)，那么再加上它的外形，我覺(jué)得絕對(duì)是這個(gè)市場(chǎng)上獨(dú)一無(wú)二。

EV知道：講了VELITE 6的技術(shù)和產(chǎn)品，其實(shí)用戶(hù)很關(guān)注一個(gè)事情，對(duì)于新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼是一個(gè)用戶(hù)選擇選項(xiàng)，其實(shí)我們也知道在上個(gè)月底的時(shí)候，國(guó)家新的19年的新能源補(bǔ)貼政策已經(jīng)出來(lái)了，它會(huì)有一個(gè)過(guò)度階段，那么我們的VELITE 6上市期間價(jià)格正好是在過(guò)渡階段，那么在價(jià)格過(guò)渡之后價(jià)格上面有什么變化？

袁圓：我們宣布的是補(bǔ)貼后的價(jià)格，因此過(guò)渡階段和6月25號(hào)之后，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講不會(huì)有任何的影響。

EV知道：就是還是保持一樣的價(jià)格。

袁圓：對(duì)還是保持一樣的價(jià)格，而且其實(shí)對(duì)于我們來(lái)講特別是十年磨一劍的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商來(lái)講，我們也不是靠補(bǔ)貼政策來(lái)維持一個(gè)業(yè)務(wù)的模式的，所以說(shuō)這方面對(duì)于我們來(lái)講，或者是對(duì)于用戶(hù)來(lái)講，應(yīng)該不會(huì)有任何的影響。

EV知道：那么今年其實(shí)對(duì)于整個(gè)新能源產(chǎn)品來(lái)說(shuō)的話，其實(shí)有一個(gè)大的議題，就是說(shuō)要往下走，要下沉，從一線城市，因?yàn)槲覀兇蠹叶己芮宄?，一二線城市的飽和狀態(tài)，往往大部分的車(chē)企在向三四五線城市下沉，別克未來(lái)是不是有這種品牌或者產(chǎn)品，下沉的這么一個(gè)策略或者是一個(gè)戰(zhàn)略呢？

袁圓：我們有，我覺(jué)得更多的應(yīng)該是，就是營(yíng)銷(xiāo)渠道的一個(gè)下沉，因?yàn)閷?shí)際上產(chǎn)品它不是跟著渠道來(lái)的，產(chǎn)品是跟著品牌的基因和它面向的用戶(hù)群體的核心需求來(lái)的，所以是渠道的下沉，我覺(jué)得是別克的一個(gè)課題，雖然說(shuō)我們現(xiàn)在有800多家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，但是跟主流的某些品牌來(lái)講其實(shí)還是有差距的，我們內(nèi)部也做過(guò)一些研究，就是在某一個(gè)層級(jí)里面，我們渠道的數(shù)量跟單店的效率上面，其實(shí)我們?cè)谝痪€市場(chǎng)還是不錯(cuò)的，雖然說(shuō)我們整體的數(shù)量并沒(méi)有其他的一些品牌多就是經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)量，但是單店的效率開(kāi)始還是不錯(cuò)的，但是像是在四線市場(chǎng)特別是在五線市場(chǎng)，我們的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，包括效率還是有提升的空間，而且有非?？捎^的提升空間。

EV知道：新能源車(chē)在現(xiàn)在的這個(gè)階段，很多會(huì)選擇共享的形式或者是租賃的形式這種形式，別克會(huì)不會(huì)也要走一條路，也要做這樣的布局？

袁圓：對(duì)，我們昨天晚上品牌日的活動(dòng)上也宣布了，上汽通用別克品牌跟上汽旗下的一個(gè)做共享汽車(chē)租賃的公司，叫做環(huán)球車(chē)享EVCARD，有一個(gè)戰(zhàn)略的合作，他們首批他們購(gòu)買(mǎi)了5千臺(tái)的VELITE 6的車(chē)型，首批車(chē)型在4月28號(hào)起，會(huì)陸續(xù)在全國(guó)7個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)，我覺(jué)得這也是，因?yàn)閂ELITE 6有一個(gè)很棒的功能，就是它可以真正實(shí)現(xiàn)不帶手機(jī)的出行，其實(shí)我自己特別深有體會(huì)，我開(kāi)車(chē)?yán)鲜?，因?yàn)楝F(xiàn)在的車(chē)鑰匙都是無(wú)鑰匙進(jìn)入，這個(gè)鑰匙就特別沒(méi)有存在感，有的時(shí)候你晃著晃著你拿著手機(jī)走到車(chē)邊上，你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有帶車(chē)鑰匙，但是沒(méi)有帶車(chē)鑰匙呢，onstar目前的功能是只能實(shí)現(xiàn)給你開(kāi)車(chē)門(mén)，但你不能啟動(dòng)車(chē)輛。

EV知道：對(duì)。

袁圓：對(duì)，然后VELITE 6是可以真正的通過(guò)手機(jī)分享藍(lán)牙鑰匙到，比如說(shuō)你如果沒(méi)帶鑰匙，你就分享給你自己，如果我要借車(chē)給你用，我就分享給你，所以是不用實(shí)物的這個(gè)鑰匙就可以出行的，其實(shí)這個(gè)就為共享出行打好了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)，因?yàn)楣蚕沓鲂芯褪堑讓拥倪壿嬙谶@里，所以說(shuō)VELITE 6的這個(gè)共享出行，應(yīng)該是別克真正的邁向共享出行的這個(gè)大市場(chǎng)的第一步，未來(lái)我們會(huì)在這個(gè)市場(chǎng)里面，跟合作伙伴一起能夠迎來(lái)更多的應(yīng)該說(shuō)共享機(jī)遇，共贏未來(lái)。

EV知道：那么今天跟這個(gè)袁總聊了很多VELITE 6和別克未來(lái)的一些產(chǎn)品戰(zhàn)略，那么其實(shí)最后一個(gè)問(wèn)題就是說(shuō)，咱們這個(gè)產(chǎn)品這么好，您對(duì)這個(gè)產(chǎn)品今天的銷(xiāo)量預(yù)期是怎么樣的呢？

袁圓：我們這個(gè)產(chǎn)品銷(xiāo)售的預(yù)期現(xiàn)在不好說(shuō)，但是我們還是非常的樂(lè)觀，就是對(duì)于未來(lái)的前景還是比較有信心的吧。

EV知道：好，今天非常感謝袁總來(lái)到我們的專(zhuān)訪間，謝謝。

袁圓：謝謝。