[ EV知道 資訊 ]4月11日，博郡汽車(chē)在品牌之夜上發(fā)布了其自主正向研發(fā)的i-SP、i-MP、i-LP三大原生電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，以及其旗下中高端智能電動(dòng)跨界SUV博郡iV6、智能電動(dòng)旗艦SUV博郡iV7也迎來(lái)全球首秀。這兩款車(chē)型還將在4月16日正式開(kāi)幕的上海車(chē)展上向全球消費(fèi)者展示，其中博郡iV6將正式開(kāi)啟預(yù)訂并公布預(yù)訂政策，接受消費(fèi)者預(yù)訂，并將于明年年初將交付。

三款平臺(tái)各司其職，面向不同的細(xì)分市場(chǎng)。作為入門(mén)級(jí)平臺(tái)，i-SP平臺(tái)上的車(chē)型主要面向年輕客戶(hù)群體，平臺(tái)產(chǎn)品將體現(xiàn)年輕時(shí)尚互聯(lián)的特征，關(guān)注成本和性能的平衡，目前規(guī)劃有從A0級(jí)到A級(jí)多款車(chē)型。i-MP平臺(tái)主要針對(duì)新中產(chǎn)職業(yè)階層，關(guān)注客戶(hù)對(duì)現(xiàn)代生活品質(zhì)的追求，平臺(tái)上所有車(chē)型將體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)、科技和未來(lái)的風(fēng)格，該平臺(tái)目前規(guī)劃有跨界 SUV、SUV、轎車(chē)、轎跑、MPV等多款車(chē)型。旗艦高端平臺(tái)i-LP平臺(tái)上所有車(chē)型將體現(xiàn)豪華、舒適和現(xiàn)代的風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和舒適的完美結(jié)合，滿(mǎn)足大家對(duì)高品質(zhì)生活，對(duì)不同生活場(chǎng)景的需求。

博郡iV6

新車(chē)采用封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)采用全LED大燈，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了，半環(huán)形LED日間行車(chē)燈帶很有辨識(shí)度。同時(shí)通過(guò)照片可以看出，下包圍處隱藏了一個(gè)毫米波雷達(dá)，幫助完成車(chē)輛的輔助駕駛功能。

車(chē)身采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，后備廂蓋上方設(shè)計(jì)有凸起，造型十分圓潤(rùn)，整體姿態(tài)接近我們熟悉的跨界式轎跑SUV。后視鏡下方有360度全景影像攝像頭，同時(shí)該車(chē)具備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。博郡iV6基于博郡i-MP純電動(dòng)平臺(tái)打造，將對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。軸距為2900mm，軸長(zhǎng)比達(dá)到0.618黃金比例。

五輻式輪圈造型相比iV7來(lái)說(shuō)比較“樸實(shí)”，尺寸為245/45 R20。

溜背式的跨界轎跑SUV造型使得整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低于0.27。小鴨尾設(shè)計(jì)正符合其跨界身份。

尾燈為燈帶式，但力求創(chuàng)新，實(shí)際看上去尾燈點(diǎn)亮后還是挺有科技感的。

車(chē)尾處也有360度全景影像攝像頭。

內(nèi)飾部分將在上海車(chē)展開(kāi)放。首先內(nèi)飾給人的感覺(jué)就是——高級(jí)。無(wú)論是包覆的皮質(zhì)還是鍍鉻裝飾的使用（很精致，不濫用），都體現(xiàn)出了這一平臺(tái)車(chē)型的高端之感。

車(chē)輛的具體配置信息我們尚未得知，僅將已知信息做一匯總：

該車(chē)最高帶電量超90度，NEDC綜合工況續(xù)航里程超過(guò)600公里，高速行駛下續(xù)航也能超過(guò)500公里。

更多信息將在上海車(chē)展公布，同時(shí)該車(chē)將于2020年初進(jìn)行批量交付。

博郡iV7

博郡iV7作為一款智能電動(dòng)旗艦SUV，源自博郡頂級(jí)定位的i-LP平臺(tái)，意圖對(duì)標(biāo)特斯拉Model X等豪華品牌車(chē)型。

如果說(shuō)iV6是一款令人驚喜的跨界SUV，那么iV7就是科幻迷們的真愛(ài)了。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都更加偏向概念車(chē)設(shè)計(jì)。

大燈的樣式為一條平直的橫線(xiàn)，轉(zhuǎn)向燈和日行燈采用同一光源。下方豎條的也是日行燈。

博郡iV7是一款三排布局的SUV車(chē)型，4.9米車(chē)長(zhǎng)和3.01米的軸距應(yīng)該可以帶來(lái)不錯(cuò)的空間體驗(yàn)，以滿(mǎn)足未來(lái)家庭出行的需求。后視鏡為扁平樣式，同樣也是現(xiàn)在的概念車(chē)喜歡用的造型。

低風(fēng)阻輪圈的造型也十分科幻。

車(chē)輛尾部，尾燈造型與前臉呼應(yīng)，同時(shí)下包圍與前臉設(shè)計(jì)一致。

內(nèi)飾方面，白色為主的內(nèi)飾透著一股太空感，一塊大屏取代所有實(shí)體按鍵也會(huì)讓人覺(jué)得更加科幻。當(dāng)然隨著產(chǎn)品的迭代，觸屏操作很可能被語(yǔ)音操控取代。

iV7的NEDC續(xù)航里程可達(dá)700公里，將很大程度上緩解里程焦慮。

該車(chē)還配備主動(dòng)可調(diào)懸架系統(tǒng)，提供運(yùn)動(dòng)，舒適，越野等多種駕駛模式，能根據(jù)用戶(hù)需求和多個(gè)場(chǎng)景打造全場(chǎng)景下最佳駕駛模式，配合全系四驅(qū)、雙電機(jī)等帶來(lái)的5.8秒以?xún)?nèi)百公里加速成績(jī)，可為用戶(hù)提供強(qiáng)勁的性能體驗(yàn)。

此外，作為全球戰(zhàn)略旗艦車(chē)型，博郡iV7嚴(yán)格按照歐洲 E-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)和北美IIHS優(yōu)秀（Good）級(jí)別進(jìn)行設(shè)計(jì)，未來(lái)將銷(xiāo)往歐洲和北美市場(chǎng)，滿(mǎn)足全球用戶(hù)的需求。

博郡帶來(lái)的這兩款車(chē)，分別是兩個(gè)不同平臺(tái)的力作。此前一直沉默的博郡如今終于蓬勃發(fā)聲。目前，博郡在南京占地1300畝的制造工廠已開(kāi)工建設(shè)，一期規(guī)劃產(chǎn)能15萬(wàn)輛，二期建成后總產(chǎn)能將可達(dá)到30萬(wàn)輛，首款電動(dòng)SUV將在2019年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。