[ EV知道 實(shí)驗(yàn)室 ]蔚來汽車前兩天剛剛官宣，蔚來ES6的大定支付通道已于4月1號上午7點(diǎn)在蔚來App上正式開啟。從官方公布的交付時(shí)間表來看，首發(fā)限量版70kWh電池版本將在6月份最先交付，性能版將從8月開始交付，而基準(zhǔn)版則需要等到10月份才開始交付。隨著ES6走入消費(fèi)者視野，其更加親民的價(jià)格和漂亮的參數(shù)表現(xiàn)，勢必將引燃新一輪中型SUV戰(zhàn)火。

如果說ES6是ES8成功基礎(chǔ)上的延續(xù)，承載著蔚來自帶話題性的光環(huán)，這話對，但也不全對。借著這次來到蔚來南京先進(jìn)制造技術(shù)中心的機(jī)會，我們也探知了屬于ES6獨(dú)有的特點(diǎn)與優(yōu)勢。

供應(yīng)鏈布局完善為產(chǎn)品保駕護(hù)航

全球首款同時(shí)搭載永磁同步電機(jī)和異步感應(yīng)電機(jī)的SUV

ES6使用了與ES8相同的三電系統(tǒng)、全鋁車身和空氣懸架等核心配置。

這也是ES6的獨(dú)特之處——全球首款同時(shí)搭載永磁同步電機(jī)和異步感應(yīng)電機(jī)的SUV車型。

接下來，我們來了解?下240kW高性能電機(jī)。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)相比，電機(jī)沒有怠速，不會產(chǎn)生任何車輛靜止時(shí)的額外能耗，并且擁有令?艷羨的動力輸出曲線。

這意味著在對應(yīng)的60km/h-80km/h時(shí)速下，只要駕駛者需要，車輛就能夠帶來遠(yuǎn)超內(nèi)燃機(jī)汽車的加速表現(xiàn)。

高性能是蔚來的DNA，ES8也是基于這樣的底蘊(yùn)所打造而成。如果以打造零百加速4.4s、最高車速220km/h的電動SUV為?標(biāo)，那么轉(zhuǎn)速高達(dá)15000轉(zhuǎn)的大功率異步感應(yīng)電機(jī)便成了ES8的唯一選擇。

同時(shí)這一異步感應(yīng)電機(jī)是國內(nèi)首個(gè)采用銅轉(zhuǎn)子技術(shù)的異步感應(yīng)電機(jī)。

銅轉(zhuǎn)子的導(dǎo)熱性相比鋁轉(zhuǎn)子高出了40%，有效提升了轉(zhuǎn)子效率并減少損耗；同時(shí)在電機(jī)中還采用了激光焊接，焊接熔深?致性更好。

眾所周知，永磁電機(jī)由于不需要耗費(fèi)額外的電能用于轉(zhuǎn)子勵(lì)磁，因此具備更好的能耗表現(xiàn)，蔚來在定子上采用先進(jìn)的扁導(dǎo)線技術(shù)，在導(dǎo)磁鐵芯的配合下有效降低電阻、提升效率，以160kW/305Nm的最大功率/最大扭矩和最高96.7%的能量轉(zhuǎn)換效率，實(shí)現(xiàn)性能與續(xù)航的平衡。

這也是電動車的?個(gè)很大的獨(dú)特性，是燃油車在物理原理上無法追趕的。電機(jī)的平順性很突出，正因?yàn)槿绱耍茈y具體察覺前永磁電機(jī)和后感應(yīng)電機(jī)的配合邏輯。理論上，前永磁電機(jī)是?直工作的，感應(yīng)電機(jī)在有需要的時(shí)候開始介入。