[ EV知道 資訊 ]在本周，蔚來發(fā)布了2018年第四季度及全年財務業(yè)績報告，稱將與合同對手方商定終止上海制造工廠計劃。此外，特斯拉近期調(diào)整了旗下Model S、Model X和Model 3共8款車型的官方售價，降幅為1.13萬-34.11萬元之間，引起了很多老車主的抗議和不滿。不僅這些，筆者在此為您挑選了一些本周的熱點新聞，請接著往下看。

蔚來取消嘉定建廠計劃 稱江淮蔚來基地產(chǎn)能滿足

蔚來發(fā)布了2018年第四季度及全年財務業(yè)績報告，除了公布財務收支及車輛情況外，在年報中，蔚來還宣布與合同對手方商定終止上海制造工廠計劃，待簽訂終止協(xié)議。蔚來回應稱，現(xiàn)有合肥江淮蔚來基地增加較少投資，就能增加更多產(chǎn)能，可以滿足未來2-3年蔚來產(chǎn)品的產(chǎn)能需求。

編輯說：蔚來發(fā)布的這項聲明，也就意味著蔚來將暫時擱置自建工廠計劃，而專注于代工合作模式。以政策導向來看，政府是支持代工這種生產(chǎn)模式的。

特斯拉大幅降價 引起已購買車主不滿

特斯拉近期調(diào)整了旗下Model S、Model X和Model 3共8款車型的官方售價，根據(jù)特斯拉發(fā)布的降價公告，降幅為1.13萬-34.11萬元之間。此次降價引起了很多老車主的抗議和不滿，對此馬斯克回應稱，降價前購買特斯拉的車主，可以半價購買Autopilot自動輔助駕駛和全自動駕駛功能。

編輯說：此前曾知情人士透露，Model S/X將在明年進行換代，此次降價或為刺激消費也或為換代準備，無論怎樣，降價對于有意購買特斯拉的消費者來說是個好消息，但對于已經(jīng)購買的車主來說，自然會有不滿情緒。

一汽/東風/長安將于3年內(nèi)重組 成為中國最大車企

一汽、東風和長安三大汽車集團合并事件有了新的進展，將在2022前完成重組來提升整體競爭力，屆時中國最大車企將誕生。三大汽車集團合并之后將形成新的競爭優(yōu)勢，成立研發(fā)中心，并且根據(jù)功能統(tǒng)一規(guī)劃，設有研發(fā)中心，由東風主導的總部放在武漢，乘用車研發(fā)中心則由長安主導，總部放在重慶。此外，新能源汽車的發(fā)展與規(guī)劃必須要進行重新定位，保證發(fā)展純電動車的基礎上，再進行多方的投資，新能源汽車的發(fā)展應該是全方位集中三家汽車集團的力量，在市場上建立核心的競爭力，并全力發(fā)展新能源。

編輯說：國家出臺了2022年前，合資車企的股比將不再限制為50:50的新規(guī)定，一旦外資退出，這些企業(yè)將跌的非常難看。國家提前布局，國有企業(yè)及時有效的完成合并，集中優(yōu)勢資源，打造一批在品質(zhì)和技術(shù)上能與跨國品牌抗衡的自主品牌，提升國有品牌競爭實力。

特斯拉上海工廠最新消息 預計年底可部分投產(chǎn)

在回答央視記者提問時，全國人大代表、上海市經(jīng)信委主任陳鳴波透露，自特斯拉上海工廠開工以來，進展順利，預計今年5月完成總裝車間建設，年底部分生產(chǎn)線就可以正式投產(chǎn)。據(jù)悉，馬斯克計劃將弗里蒙特工廠的Model 3產(chǎn)能提升至每周7000輛，并將另外3000輛Model 3的產(chǎn)能任務交給中國工廠，屆時上海工廠早期每周將生產(chǎn)3000輛Model 3為中國市場供應，預計未來兩年需花費60億美元在工廠和設備投入上。

【特斯拉Model 3】

編輯說：中國作為全球最大的電動汽車市場，各個車企都將自己的發(fā)展重心傾向于此。有數(shù)據(jù)顯示，中國占特斯拉全球銷量的20%。所以中國勢必成為特斯拉重點發(fā)展的市場。如今在上海工廠投產(chǎn)指日可待，意味著特斯拉國產(chǎn)化的腳步正在加速邁進，一直困擾特斯拉的產(chǎn)能不足問題也將得到解決。與此同時，也給中國市場其他新能源汽車企業(yè)造成了不小的壓力。

2019年新能源汽車地方補貼或?qū)⑼耆蝗∠?/strong>