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GE11大燈組細(xì)節(jié)官圖發(fā)布 有望第一季度上市

2019 年 02 月 13 日 09 : 58 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]日前,我們從吉利官方獲取了更多GE11的大燈組設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)官圖。新車采用了“一”字簡(jiǎn)明LED大燈,點(diǎn)亮方式為質(zhì)點(diǎn)軌跡式點(diǎn)亮。該車是一款正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車型,其定位于緊湊型車,融入了多種前衛(wèi)科技元素。據(jù)了解,該車有望于今年一季度上市銷售。

GE11大燈組細(xì)節(jié)官圖發(fā)布 有望第一季度上市

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在大燈組細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)圖中顯示,在“一”字的LED主光帶尾部有三條平行的斜向LED燈帶,這三條燈帶在充電時(shí)變成充電指示燈,以閃爍的方式提示車輛正在充電中。

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外觀方面,吉利GE11采用了全新設(shè)計(jì)理念,造型極簡(jiǎn)、前衛(wèi),細(xì)節(jié)具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。前臉部分,大燈采用矩陣式設(shè)計(jì),富有科技感。下格柵“雙C”式的紋理呈放射狀向兩側(cè)延伸,降低了視覺(jué)重心,使得車頭從正面看上去更加扁平。從前臉下方的雷達(dá)探頭推測(cè),新車極有可能會(huì)搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)。

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從側(cè)面看,新車前后微微隆起的輪眉線條以及腰線造型,使得車身整體造型飽滿了許多,搭配溜背式的造型設(shè)計(jì),使整車看上去更加流暢動(dòng)感。吉利GE11的輪轂采用五幅旋葉式設(shè)計(jì),寬幅輪轂呈半封閉狀,可在高速行駛過(guò)程中降低風(fēng)阻。車側(cè)的隱藏式門(mén)把手也保持著與整車一致的科技感,同時(shí)也帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果。此外,吉利GE11的機(jī)艙蓋上有凸起的U型棱線設(shè)計(jì),可將行駛過(guò)程中的氣流導(dǎo)向車身兩側(cè),降低車身風(fēng)阻、提升續(xù)航里程,同時(shí)也可提高機(jī)艙蓋剛度。

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車尾部分,吉利GE11的尾燈采用一體式設(shè)計(jì),銀色的鍍鉻條將兩側(cè)尾燈連成一體,修長(zhǎng)的燈帶造型與前大燈形成呼應(yīng)。微微上翹的小鴨尾營(yíng)造出動(dòng)感舒展的視覺(jué)效果,有助于增加車輛行駛的穩(wěn)定性。

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吉利Ge11申報(bào)圖

動(dòng)力方面,新車將采用鋰離子動(dòng)力電池,搭載一臺(tái)最大功率為130kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),其最高車速達(dá)到150km/h,電池組由寧德時(shí)代提供。此外,該車的的風(fēng)阻系數(shù)為0.2375cd。更多關(guān)于新車的消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(圖片來(lái)源于官圖/工信部)

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