[ EV知道 廠商 ]2019年1月11日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)分會作為指導(dǎo)單位，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會鼎力支持、Autodealer汽車經(jīng)銷商、V車圈聯(lián)合發(fā)起的“第四屆中國汽車互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新大典暨創(chuàng)新100發(fā)布”活動在海口會展中心隆重舉辦。

“中國汽車互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新大典暨100強(qiáng)發(fā)布”活動，歷經(jīng)2015年廣州國際車展第一屆的發(fā)軔、2016年的上海浦東國際車展第二屆的發(fā)展、2017年青島即墨國際車展第三屆的成長，也已成為行業(yè)內(nèi)頗具規(guī)模、聲譽(yù)卓著的創(chuàng)新標(biāo)桿。

適逢首屆?？趪H新能源汽車展覽會的契機(jī)，本次活動吸引了汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、智能駕駛領(lǐng)域的專家、明星創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)始人、高管、傳統(tǒng)車企、新造車企業(yè)、傳統(tǒng)經(jīng)銷商集團(tuán)高管以及汽車行業(yè)優(yōu)秀的跨界營銷高手蒞臨參與，他們在這一天內(nèi)輪番上陣，發(fā)表自己的真知灼見，從新智造、新零售、汽車行業(yè)創(chuàng)新服務(wù)、汽車跨界創(chuàng)新營銷等多個維度，講述未來汽車行業(yè)的全新理念、技術(shù)突破、概念暢想、營銷手段和未來方向。

對于此次大典的成功舉辦，吉利汽車集團(tuán)董事長李書福也發(fā)來賀信，在賀信中，李書福表示，2018年，全球汽車行業(yè)風(fēng)起云涌，跌宕起伏，新造車勢力快速崛起，傳統(tǒng)汽車企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)公司搶占市場地盤。這一年，幾家歡喜幾家愁。2019年，挑戰(zhàn)更大，機(jī)遇更多，顛覆性的技術(shù)將會繼續(xù)席卷汽車行業(yè)，汽車市場競爭必然從增速之爭走向品牌之爭。

?？谑形睍?，市長丁暉，與中國汽車貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長王俠蒞臨現(xiàn)場，并上臺致詞，預(yù)祝本屆大會圓滿成功。

?？谑形睍?、市長丁暉

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠

新智造：回歸商業(yè)本質(zhì)，聚焦創(chuàng)新智造

2018年對于許多車企來說都是難熬的一年，國內(nèi)乘用車市場持續(xù)低迷，種種顯露的跡象似乎表明，家庭購置第一輛車所帶來的高速紅利期已經(jīng)過去了，接下來將進(jìn)入漫長的微增長階段。不過，在此環(huán)境下，有一個心聲力量的表現(xiàn)極為亮眼，它就是奇瑞控股集團(tuán)在2018年1月22日發(fā)布的全新產(chǎn)品序列——捷途。

奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用

奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用在主題演講中表示：“只有明確的市場定位，才能引導(dǎo)產(chǎn)品及品牌的發(fā)展方向，捷途在產(chǎn)品序列發(fā)布時就確定了專注及深耕旅行+細(xì)分市場的定位“。目前，捷途已發(fā)布兩款產(chǎn)品，分別是捷途X70和捷途X70S，上市4個月，共銷售40,007輛，單品躋身萬輛俱樂部。

2019年，“捷途速度”再加速，捷途將擇機(jī)投放3款新品，分別是X90、X95、X70S-EV，其中，X90將于1月13日上市，談到這款車時，李學(xué)用說到：“這是一款非常沉穩(wěn)的車，目標(biāo)用戶將從年輕人轉(zhuǎn)向一家之主，X90可以滿足全家人出行、游玩等多元需求?！?/p>

眾所周知，真正能夠健康長久發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，其依靠的應(yīng)該是自我造血，而不是持續(xù)性的被動輸血。北汽新能源營銷公司總經(jīng)理李一秀在主題演講的表示：“隨著補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的退坡及技術(shù)門檻提高，新能源汽車逐漸進(jìn)入后補(bǔ)貼甚至無補(bǔ)貼時代，新能源汽車行業(yè)要想真正實現(xiàn)良好發(fā)展，單憑對政策的依賴肯定是不夠的，必須還要不斷提高自身的競爭力，強(qiáng)化自身的造血能力，正所謂打鐵還需自身硬。只有如此，新能源汽車才能擺脫政策利好的溫室，進(jìn)而完成其與生俱來的戰(zhàn)略性使命?！?/p>

 北汽新能源營銷公司總經(jīng)理李一秀

在后補(bǔ)貼時代，李一秀表示，北汽新能源給出的應(yīng)對策略是：1、提前進(jìn)行戰(zhàn)略布局，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，提前布局新爆款，同時，抓住“保衛(wèi)藍(lán)天”戰(zhàn)略機(jī)遇，提供綠色城市交通解決方案，另外，通過三條路徑：ARCFOX運營+換電+使用權(quán)交易來打破補(bǔ)貼依賴；2、明確續(xù)航 “2345”產(chǎn)品戰(zhàn)略，差異化定位不同細(xì)分市場；3、從產(chǎn)品技術(shù)、商業(yè)模式創(chuàng)新、服務(wù)能力等多維度打造核心競爭力。

2018年也是商業(yè)回歸的一年。無論是造車新勢力，還是傳統(tǒng)車企，在2018年推出的新汽車智造品牌，都開始注重網(wǎng)聯(lián)化、智能化的市場應(yīng)用層面，以及在用戶傳播和服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的獨到價值，期望賦予用戶全新的體驗和感受。

吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良從四個方面分享了吉利是如何應(yīng)對當(dāng)前的時代背景的。

吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良

一、智能制造、降本增效、以用戶體驗為中心，全面推進(jìn)品質(zhì)革命；

二、建立全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，打造體系競爭力。吉利堅持“自主突破創(chuàng)新，融合全球智慧，掌控核心技術(shù)”的研發(fā)戰(zhàn)略，建立了行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品開發(fā)體系NPDS，有效整合工作流程、組織和制度，源源不斷向市場輸出精品；

三、順應(yīng)新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革大勢 加強(qiáng)線上能力建設(shè)。吉利控股集團(tuán)積極順應(yīng)世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大勢，穩(wěn)健推進(jìn)創(chuàng)新型科技企業(yè)的建設(shè)，逐步實現(xiàn)汽車制造商向移動出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變；

四、加強(qiáng)人才培養(yǎng)  打造吉利人才森林生態(tài)。吉利的人才理念是“大樟樹”與“小樹苗”共同成長。一方面，先后引進(jìn)了數(shù)百位有影響力的外國專家，形成人才“大樟樹”。另一方面，通過內(nèi)部培養(yǎng)，形成一棵棵人才“小樹苗”，讓“大樟樹”帶動“小樹苗”，最終共同成長為有強(qiáng)大生命力和生態(tài)調(diào)節(jié)功能的吉利人才森林。

愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍認(rèn)為，當(dāng)前時代，消費者的需求和痛點已經(jīng)發(fā)生變化，汽車新四化也催生了新的車主需求，因此，未來的汽車產(chǎn)品——智能網(wǎng)聯(lián)汽車，將是一個集中運用汽車工程、人工智能、計算機(jī)、微電子、自動控制、通信與平臺等技術(shù)，集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、控制執(zhí)行、信息交互等于一體的高新技術(shù)綜合體。未來的汽車服務(wù)也將變?yōu)橹鲃雨P(guān)懷且不給用戶找麻煩。

而愛馳汽車將以智能化大數(shù)據(jù)洞察用戶需求并創(chuàng)造衍生價值；以愛馳云服務(wù)平臺為樞紐，建立起品牌、服務(wù)商和客戶之間的無間關(guān)系，給客戶全新的服務(wù)體驗。同時，通過大數(shù)據(jù)賦能，從“行”、“聽”、“說”三個方面為車主提供個性化車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍

作為一名造車新勢力的代表，天際汽車首席營銷官向東平直言：“我們更加感覺到壓力巨大，可以預(yù)見的是2019年的競爭將更加殘酷，考驗著進(jìn)入市場的每一個新品牌。

天際汽車首席營銷官向東平

過去的一年，在以電動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化為特征的技術(shù)革命推動下，買車的人，對于買怎樣一臺車也更加審慎，設(shè)計要好看、配置要豐富、品牌要知名、價格要合理、售后要方便。由此，買車會變得更加看重口碑，甚至變得有些從眾?！拔磥碚l更懂用戶，誰就能在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。天際汽車相信‘每一個用戶都是獨特的個體’，我的車就是另一個我，我們倡導(dǎo)成為‘被用戶定義的公司’。”

解決了大眾品類認(rèn)知后，我們后續(xù)還要解決技術(shù)、產(chǎn)品的升級和品牌價值的提升。對天際汽車而言，便是要去打造極致的產(chǎn)品和極致的服務(wù)。極致的產(chǎn)品是什么？天際的解釋是：全球設(shè)計、頂尖品質(zhì)、智能互聯(lián)。天際還將推出全面、全新的服務(wù)計劃，讓用戶感受到極致的服務(wù)體驗，包括基于用戶為中心的全景智享服務(wù)，基于車聯(lián)網(wǎng)的全時智能服務(wù)，和基于資源整合的生態(tài)智行服務(wù)。

新特汽車市場與產(chǎn)品規(guī)劃中心總經(jīng)理楊水初在主題演講中從三個方面介紹了新特汽車的創(chuàng)新理念。

新特汽車市場與產(chǎn)品規(guī)劃中心總經(jīng)理楊水初

第一是品牌定位，小型純電動車輛在三線及以下城市有很大的市場和增長潛力，三線及以下城市的消費者對于新能源汽車的認(rèn)知在逐步提升，市場潛能巨大。另外三線及以下城市存在數(shù)量龐大的低速電動車置換用戶，大部分會向小型純電動車輛轉(zhuǎn)換。三線及以下城市青年人對時尚和科技的要求同一二線城市距離越拉越近，首款產(chǎn)品DEV 1用更高的顏值和智能與車主進(jìn)行連接。

第二是資源整合，在生產(chǎn)方面，新特汽車與一汽合作生產(chǎn)體系，目前，新特已經(jīng)邁入SOP大規(guī)模量產(chǎn)第一陣營。此外，新特汽車還和其他的企業(yè)建立聯(lián)盟，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，資源共享，多元化發(fā)展。

第三是用戶體驗，新特汽車創(chuàng)新的設(shè)計基于體驗和銷售一體化的D.LIFE BOX體驗店，小巧且成本低，易于快速布局和網(wǎng)點高密度拓展，創(chuàng)新體驗營銷，結(jié)合汽車銷售、周邊產(chǎn)品銷售以及服務(wù)體驗。

此外，奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用、北汽新能源營銷公司總經(jīng)理李一秀、天際汽車首席營銷官向東平、新特汽車市場與產(chǎn)品規(guī)劃中心總經(jīng)理楊水初、優(yōu)電科技創(chuàng)始人王愷還參加了主題為“產(chǎn)業(yè)生態(tài)的創(chuàng)變之道”的圓桌討論環(huán)節(jié)，闡述了各自對產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新與變革的理解。本次圓桌會議的嘉賓主持為中海電動CEO宋星海。

參加“產(chǎn)業(yè)生態(tài)的創(chuàng)變之道”圓桌論壇嘉賓合影

優(yōu)電科技創(chuàng)始人王愷

中海電動CEO宋星海

在發(fā)布創(chuàng)新100強(qiáng)榜單之前，易觀智庫副總裁婁洋女士發(fā)布了題為《汽車江湖，得用戶者得天下》的行業(yè)報告。報告指出，2018年全年汽車銷量為2800萬輛，同比下降3%。這意味著中國汽車市場結(jié)束了28年的連續(xù)增長，將面臨自1990年以來的首次下滑。三大原因改變市場走向，造成汽車銷量下行，分別是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩、新能源汽車銷量看漲、共享出行悄然流行。

易觀智庫副總裁婁洋

在2019年，汽車產(chǎn)業(yè)將迎來全面數(shù)字化升級，這也將成為未來車企面臨的主要挑戰(zhàn)，而其業(yè)務(wù)模式和收入結(jié)構(gòu)也隨著數(shù)字化出行時代的到來而發(fā)生根本性的變化。主機(jī)廠將逐漸從單一的汽車制造商逐步過渡到數(shù)字化出行服務(wù)的提供商，在銷售和后市場收入之外，未來出行服務(wù)和各類數(shù)字化增值服務(wù)（例如車載娛樂、充電停車等）將成為車企的重要利潤來源。

另外，用戶行為數(shù)據(jù)分析將成為企業(yè)高效運營的基礎(chǔ)，簡單的用戶旅程，將靠復(fù)雜的體系支撐，任何一個環(huán)節(jié)出錯，所有的努力就都付之東流。想在復(fù)雜的體系中找到出錯的環(huán)節(jié)，只能靠完善的在線用戶行為數(shù)據(jù)分析，才能支持它的高效運營。

上午的峰會除了探討汽車新能源、汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革的發(fā)展趨勢之外，還積極響應(yīng)國家“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”政策，由中國汽車經(jīng)銷商（Autodealer）、V車圈聯(lián)合發(fā)布了第四屆中國汽車互聯(lián)網(wǎng)＋創(chuàng)新100強(qiáng)名單，為參會者展示了2018年度汽車互聯(lián)網(wǎng)＋的創(chuàng)新項目，創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)新思想。

第四屆中國汽車互聯(lián)網(wǎng)＋創(chuàng)新100強(qiáng)名單發(fā)布嘉賓（左起：V車圈創(chuàng)始人李建設(shè)、中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會李建軍主任、Autodealer汽車經(jīng)銷商創(chuàng)始人麥迦）

同時，大會還頒發(fā)了汽車年度智造TOP10、汽車經(jīng)銷商集團(tuán)年度創(chuàng)新TOP20、最佳行業(yè)人氣企業(yè)TOP5、汽車經(jīng)銷商集團(tuán)微信運營TOP10、汽車經(jīng)銷商（單店）微信運營TOP10，向創(chuàng)新的汽車產(chǎn)業(yè)人致敬！

2018中國汽車互聯(lián)網(wǎng)＋創(chuàng)新100強(qiáng)名單：

小桔車服、車主邦新能源、車百惠、B+汽車服務(wù)體驗中心、車商通、混子曰、聯(lián)眾金融、芝馬新車、大圣科技、邦邦汽服、車車科技、博車網(wǎng)、改聯(lián)網(wǎng)、功道汽車培訓(xùn)、奧博遠(yuǎn)航、車行易、惠養(yǎng)車、星車都、集群車寶、樂行科技、優(yōu)汽、天天拍車、途虎養(yǎng)車、精典汽車、玩車教授、億歐汽車、中德諾浩、飛馳鎂物、車聯(lián)天下、云車金融、曼芙麗、好易修、犀牛汽車、京魚出行、倍兒行、有車出行、享道出行、飛牛巴士iGO我行、瞇會兒、騎電單車、微租汽車、燦谷集團(tuán)、微貸網(wǎng)、車曉科技、贏時通汽車、聯(lián)動汽車、壁虎科技、及時車、鉛筆頭、正時汽車、眾調(diào)科技、昂美數(shù)據(jù)、明覺科技、金蝶汽車、CarBlock、數(shù)鼎科技、布雷克索、車300、極奧科技、博郡汽車、華勝豪車專修連鎖、寧波利維能、欣銳科技、寧德時代、星星充電、一微新能源汽車、小綠人、青檬新能源、雷風(fēng)充電、優(yōu)電科技、地上鐵、環(huán)宇智行、DeepMap、縱目科技、極奧科技、禾多科技、速騰聚創(chuàng)、知行汽車科技、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、大搜車、金鷹汽車生活館、團(tuán)車網(wǎng)、花生好車、車鎮(zhèn)、蘇寧汽車、三兄弟卡車、宜買車、千企云、車勢、好車在線、毛豆新車、行圓汽車、賣好車、中海電動、捷停車、車多多、魔急便、三亞新能源汽車小鎮(zhèn)

汽車年度智造TOP10：

北汽新能源、蔚來汽車、領(lǐng)克汽車、比亞迪汽車、奇瑞控股捷途、愛馳汽車、小鵬汽車、天際汽車、長城歐拉汽車、新特汽車

汽車經(jīng)銷商集團(tuán)年度創(chuàng)新TOP20：

河南威佳汽車集團(tuán)、恒信汽車集團(tuán)、利泰集團(tuán)、盈眾集團(tuán)、三和集團(tuán)、佳鴻集團(tuán)、安徽汽貿(mào)、南菱集團(tuán)、轎辰集團(tuán)、大興汽車、遠(yuǎn)通集團(tuán)、順寶行、北汽鵬龍、百事佳集團(tuán)、百事達(dá)集團(tuán)、大昌集團(tuán)、廣物汽貿(mào)、華宏汽車集團(tuán)、潤華集團(tuán)、廣匯集團(tuán)

最佳行業(yè)人氣企業(yè)TOP5：

奇瑞控股捷途、優(yōu)電科技、聯(lián)眾金融、利泰集團(tuán)、功道汽車培訓(xùn)

汽車經(jīng)銷商集團(tuán)微信運營TOP10：

河南威佳汽車集團(tuán)、利泰汽車、潤華汽車、遠(yuǎn)通集團(tuán)、華宏汽車集團(tuán)、信達(dá)國貿(mào)汽車、百事達(dá)樂計劃、華成集團(tuán)、吉諾汽車集團(tuán)、南菱汽車

汽車經(jīng)銷商（單店）微信運營TOP10：

恒泰昌比亞迪4S店、中鑫之寶、廣匯汽車陜西區(qū)域人力資源、捷成深圳福田及龍崗保時捷中心、上海閔行保時捷中心、山西大運汽車、北京現(xiàn)代遵義匯工店、北京現(xiàn)代遵義千乘、北京現(xiàn)代遵義普匯4S店、遵義千匯一汽大眾

年度創(chuàng)新新銳人物：

翟鴻江、郝繼彬、楊洪彥、卜天

年度創(chuàng)新典范企業(yè)：

團(tuán)車網(wǎng)、車百惠、中海電動、途虎養(yǎng)車、三亞新能源汽車小鎮(zhèn)