[ EV知道 行業(yè) ]1月10日，榮威攜旗下多款新能源車型在2019（首屆）?？谛履茉雌囌褂[會(huì)上亮相，其中除了口碑車型MARVEL X外，還有剛剛于1月2日上市的全新榮威Ei5。在展會(huì)開幕當(dāng)天，榮威邀請(qǐng)了包括EV知道在內(nèi)的幾家媒體進(jìn)行了專訪活動(dòng)。

在此次的專訪會(huì)上，上汽乘用車榮威品牌營(yíng)銷部總監(jiān)——何曉勁、上汽乘用車新能源營(yíng)銷科高級(jí)經(jīng)理——徐崟和上汽乘用車榮威品牌營(yíng)銷部南方區(qū)總經(jīng)理——衛(wèi)旻在現(xiàn)場(chǎng)接受了大家的訪問。

一、榮威在政策與市場(chǎng)影響下的表現(xiàn)和應(yīng)對(duì)

1、2018年，整體車市下滑的情況下新能源汽車的表現(xiàn)異軍突起，各大品牌紛紛加快推出新能源車型的速度。在這種大環(huán)境下，榮威汽車在新能源方面表現(xiàn)得怎么樣？

上汽乘用車新能源營(yíng)銷科高級(jí)經(jīng)理——徐崟

對(duì)此，徐崟表示：中汽協(xié)預(yù)計(jì)2018年車市全年銷量同比將下滑3%，在過去乘用車銷量已經(jīng)連續(xù)28年呈正增長(zhǎng)的，2018年可能出現(xiàn)首次負(fù)增長(zhǎng)，所以其實(shí)車市環(huán)境是比較惡劣的。但是上汽乘用車榮威品牌總體的數(shù)值出現(xiàn)19%的增長(zhǎng)，榮威品牌在去年銷量達(dá)460251臺(tái)車，其中新能源車銷量92790臺(tái)，同比增長(zhǎng)110%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于整體新能源汽車的增幅。其中，增幅比較大的是混動(dòng)和純電車，混動(dòng)車的銷量為5.8萬左右，純電市場(chǎng)也表現(xiàn)的很好，上市了榮威Ei5以及榮威光之翼MARVEL X等純電車，總體純電車有著3.3萬多臺(tái)的銷量，增幅達(dá)225%。

2、2018年新能源汽車的快速發(fā)展與國家的不貼有著一定的關(guān)系，但2019年應(yīng)該是補(bǔ)貼完全退出市場(chǎng)的一個(gè)過渡期，那么榮威在這個(gè)過渡期將會(huì)如何來應(yīng)對(duì)？

上汽乘用車榮威品牌營(yíng)銷部總監(jiān)——何曉勁

“退坡是正常的，因?yàn)椴豢赡苡肋h(yuǎn)靠國家來養(yǎng)，肯定是要激勵(lì)企業(yè)做技術(shù)革新，把包括電池在內(nèi)的成本降下來。上汽集團(tuán)很早就做好了新能源的發(fā)展布局，并積極為技術(shù)提升做努力，盡可能的在我們能夠承受的范圍內(nèi)，為用戶生產(chǎn)更高品質(zhì)更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，并得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。講的簡(jiǎn)單點(diǎn)就是，我們并不是靠國家養(yǎng)，靠國家給補(bǔ)貼才能生存下去，我們要靠自己?！焙螘詣旁诂F(xiàn)場(chǎng)肯定的表示。

不畏懼政策的退坡，除了技術(shù)提升，渠道也需進(jìn)一步拓寬。何曉勁表示，榮威將專門為新能源做的產(chǎn)品和渠道策略。不管國家政策怎么變，新能源對(duì)國家層面來說，或者對(duì)消費(fèi)者來說，肯定是一個(gè)非常好的發(fā)展方向，我們必須要把自己的新能源產(chǎn)業(yè)做好。

此外，榮威或?qū)⒃诮衲觊_始啟動(dòng)一些新能源獨(dú)有的渠道，逐步開始新能源汽車與燃油汽車渠道混合使用到單獨(dú)的發(fā)展趨勢(shì)，并根據(jù)市場(chǎng)情況的變化和不同城市的需求，進(jìn)行逐步調(diào)整。

上汽乘用車榮威品牌營(yíng)銷部南方區(qū)總經(jīng)理——衛(wèi)旻

在產(chǎn)品層面，榮威的產(chǎn)品也是根據(jù)消費(fèi)者的需求升級(jí)形成，榮威通過榮威光之翼MARVEL X與消費(fèi)者建立了更加緊密的聯(lián)系，所以榮威汽車一直能了解到消費(fèi)者到底需要什么樣的產(chǎn)品，喜歡什么樣的產(chǎn)品。榮威現(xiàn)在產(chǎn)品非常豐富，實(shí)現(xiàn)從A級(jí)車到B+級(jí)，從轎車到SUV到休旅車的全覆蓋，滿足消費(fèi)者對(duì)不同價(jià)位、不同車型的用車需求。

榮威MARVEL X

何曉勁在現(xiàn)場(chǎng)還說道：現(xiàn)在三四線市場(chǎng)消費(fèi)者是比較新潮的，特別是年輕人，三四線年輕人跟一二線年輕人沒有什么區(qū)別，而且他們更加喜歡新的東西，更愿意嘗試新的東西，一旦大家把牌照路權(quán)不作為購車的主要原因后，非限牌城市的新能源發(fā)展就是重中之重了，未來我們肯定會(huì)逐步布局三四線城市新能源市場(chǎng)?！?/p>

二、榮威在新能源汽車產(chǎn)品層面解決用戶需求

1、不管補(bǔ)貼是否退坡，新能源汽車都將會(huì)是汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向。但是在沒有國家補(bǔ)貼和限購政策的新能源汽車要想讓消費(fèi)者心甘情愿的去選擇，就必須是消費(fèi)者真正想要去買的一款產(chǎn)品，而什么樣的新能源汽車才是消費(fèi)者需要的？

由于何曉勁自己本身就是新能源汽車車主，能夠理解消費(fèi)者在使用新能源汽車產(chǎn)品的一些痛點(diǎn)。并通過自己使用新能源汽車產(chǎn)品的感受出發(fā)，談到做為消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車產(chǎn)品的一些需求：

首先，消費(fèi)者需要的是安全。目前新能源汽車技術(shù)成熟，產(chǎn)品的安全性不再是問題。

其次，新能源車的續(xù)航里程，車輛的電耗情況還有充電是用戶最切實(shí)的需求，很多消費(fèi)者包括北京的消費(fèi)者，對(duì)充電的時(shí)間和效率等比較在意。

但上述都是消費(fèi)者的基礎(chǔ)需求。除此之外，消費(fèi)者更加注重駕乘體驗(yàn)，簡(jiǎn)單來說，就是新能源車能帶來與傳統(tǒng)車哪些不一樣的體驗(yàn)。并且現(xiàn)在消費(fèi)者慢慢對(duì)新能源車越來越了解，逐漸關(guān)注續(xù)航、顏值、智能、舒適性等方面。

2、說道消費(fèi)者的需求，除了前面提到榮威MARVEL X車型根據(jù)消費(fèi)者需求在做出了一些設(shè)計(jì)和調(diào)整，此次剛剛上市的全新榮威Ei5車型同樣也高度關(guān)注了消費(fèi)者的需求。具體方面，上汽乘用車新能源營(yíng)銷科高級(jí)經(jīng)理徐崟做了較詳細(xì)的陳述。

2019海口新能源車展首次亮相的全新榮威Ei5

徐崟表示：現(xiàn)在消費(fèi)者慢慢對(duì)新能源車越來越了解，逐漸關(guān)注續(xù)航、顏值、智能、舒適性等方面。而全新榮威Ei5帶給消費(fèi)者的體驗(yàn)大概有這么幾個(gè)方面，第一，純電車消費(fèi)者關(guān)注最多的還是續(xù)航。我們這款車?yán)m(xù)航非常高，可實(shí)現(xiàn)420公里的NEDC綜合工況續(xù)航里程，但真實(shí)續(xù)航里程才是消費(fèi)者關(guān)心的，去年12月20號(hào)左右，我們?cè)诒本?duì)榮威Ei5的續(xù)航進(jìn)行測(cè)試，零下四度的氣候里，往返北京和天津，路況有公路路況、高速工況和擁堵路況，大家知道純電車跑高速時(shí)，續(xù)航下降是很快的，并且我們?nèi)涕_啟空調(diào)，跑下來341公里的真實(shí)續(xù)航。

第一， 我們客戶比較關(guān)注的是新能源車的真實(shí)續(xù)航，特別是冬季寒冷地區(qū)。

第二， 擁有第二代博世iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)會(huì)在用戶踩剎車的時(shí)候，回收制動(dòng)能量，提升續(xù)航里程。

第三， 榮威Ei5搭載了熱泵空調(diào)技術(shù)，在室外-5℃環(huán)境下，比傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)能50%以上，降低空調(diào)能耗對(duì)續(xù)航的影響。

2019?？谛履茉窜囌故状瘟料嗟娜聵s威Ei5

此外，剛提到的舒適性，外形也包括在內(nèi)，榮威Ei5依托全球首個(gè)純電動(dòng)休旅車專屬架構(gòu)打造，得益于專屬架構(gòu)，坐在榮威Ei5的后排不會(huì)有很局促的感覺，乘坐舒適性高，而且后備廂的空間很大。另外榮威Ei5配備了很多電動(dòng)車不會(huì)配備的備胎，放進(jìn)備胎后，還有很大的儲(chǔ)物空間。

2019?？谛履茉窜囌故状瘟料嗟娜聵s威Ei5

榮威Ei5還配備了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0-基于AliOS的斑馬智行解決方案，只需一句話“我要充電”，該系統(tǒng)就會(huì)提供給你目前城市里面電樁的位置，以及使用狀態(tài)。續(xù)航的提升、舒適度、智能、高顏值等這些都是榮威Ei5帶給消費(fèi)者的真實(shí)而不一樣的體驗(yàn)。

寫著最后：

現(xiàn)在新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，消費(fèi)者對(duì)于新能源車的關(guān)注點(diǎn)越來越多，需求也越來越高。這些需求推動(dòng)者新能源汽車產(chǎn)品不斷成熟，由于產(chǎn)品越來越貼近消費(fèi)者真正的需求，新能源汽車市場(chǎng)逐漸由消費(fèi)者沒有牌照或者城市道路限行政策購買新能源車，到目前在一些非限牌城市新能源車上牌量急劇上升的現(xiàn)象。

新能源必然是以后的趨勢(shì)，基于用戶需求打造的新能源汽車越來越被認(rèn)可。榮威在2018年推出的榮威Ei5和MARVEL X就因?yàn)槭墙⒃谙M(fèi)者需求上打造的產(chǎn)品，在推出后便樹立了良好的口碑。此外，在EV知道的冰雪測(cè)試中，雖然榮威MARVEL X搭載的風(fēng)冷電池在零下二十多度環(huán)境里表現(xiàn)十分優(yōu)異，但由于消費(fèi)者對(duì)于風(fēng)冷電池的一些誤解，2019年初上市的全新榮威Ei5為了打消用戶的一些不必要的顧慮，而換用了液冷電池。這一做法，也同樣體現(xiàn)了榮威在以用戶的需求做產(chǎn)品。