[ EV知道 汽車黑科技 ]當地時間2019年1月8日，2019國際消費類電子產品展覽會（International Consumer Electronics Show，簡稱CES）在美國拉斯維加斯正式開幕。近年來隨著汽車行業(yè)向自動駕駛以及智能化的方向發(fā)展，汽車對于人們的含義已經發(fā)生了改變，它已經從代步工具逐漸向電子類的產品進行轉型。

本次展會除了傳統車企外，一些零配件商或者是科技公司也紛紛投入到了汽車這個潛力無窮的市場當中，向外界展示了它們對于未來汽車智能化以及自動駕駛領域的最新研究成果，并且有些廠商還帶來了最新的概念車。下面我們就來回顧一下本屆CES上都有哪些新成果吧。

一、概念車

1、大陸自動駕駛概念車——CUbE

大陸自動駕駛車或命名為CUbE。該車采用車身、底盤分離的形式，車身可根據需求進行定制化的設計，從而可實現載客或載貨的需求。此外，這些車型可與物流機器人配合，進行貨物的運輸和自動分類。從展車上不難看出，CUbE像是一個方方的地鐵車廂，黃色的配色看著還是比較醒目，該展車為載客車輛，內部設有6個座椅，車門采用對開的形式，車廂地板和地面之間會有一個方便人員上下的登車橋，上面印有最大載重350kg的標識。

2、貝爾空中出租車——Nexus

貝爾此前發(fā)布了垂直起降（VTOL）空中出租車，這款全新的混合動力空中出租車被命名為Nexus。其采用貝爾標志性的傾轉旋翼設計，內部可容納4-5人，Nexus內部設計了5個座位，呈2-2-1排列，最前方的是駕駛員座位，可垂直起降，主要針對短途運輸、強調舒適性?；旌蟿恿υO計能夠給它帶來更長的續(xù)航和載重能力，載重達到了600磅。根據規(guī)劃，公司希望在2020年推出空中出租車的原型機，2025年實現大批量生產和運營。

3、松下自動駕駛概念車——SPACe_C

松下SPACe_C同樣采用了車身、底盤可分離式設計。從外觀來看，SPACe_C概念車的外表十分可愛，其整體就像一節(jié)卡通化的地鐵列車車廂，并且?guī)в锌娠@示擬人化表情的車頭顯示屏，將日本的二次元文化進行了充分的展示。實際上，這款概念車由車廂和底盤兩部分組成，其中底盤為松下e-Torta，它可以適配不同用途的車廂，例如成為移動餐車、移動救護車等。松下e-Torta是一款搭載48V電驅動系統的動力底盤平臺，這款新平臺由幾組基礎單元組成，包括動力單元和電機單元。該動力系統的最大功率為18千瓦，相比一年前發(fā)布的舊款產品有顯著提高，但動力系統的體積維持不變。

4、博世概念車——IoT Shuttle

博世IoT Shuttle電動巴士概念車展示了博世最新的自動化、互聯化和電氣化解決方案，觀眾能夠現場體驗全新的出行方式。針對線路相對比較固定的公共巴士，博世不僅能夠提供零部件和系統，還能提供一整套智能交通出行服務，提供包括車輛預訂、共享駕乘、互聯平臺、自動泊車及充電服務等。

5、電裝概念車——Urban Moves

日本電裝的MPV概念車名為Urban Moves，它主要展示了電裝對于未來出行的理解。作為未來出行體驗的集成，Urban Moves概念車內部提供了居室般的規(guī)整大空間，對向放置的兩排座椅和中間的桌子表明，自動駕駛功能是未來車輛必不可少的配置，而這款概念車展示的內容還包括：支持車輛與云端服務器連接并分享車輛信息的車載邊緣計算機、抵御網絡攻擊威脅的區(qū)塊鏈技術、促進安全移動管理方案發(fā)展的遞送服務、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、車隊管理遠程信息終端等多項前沿技術等。

6、豐田全新自動駕駛原型車——TRI-P4

豐田全新自動駕駛原型車TRI-P4基于是雷克薩斯LS 500h打造而來的車型。在車身兩側增加了2顆新的攝像頭，并在車頭和車尾增加了更多的傳感器。距離傳感器系統也經過了升級，在較近的探測距離內擁有更好的靈敏度。而激光雷達則保持了此前的水平。據悉，豐田TRI-P4搭載的P4系統將于今年春季投產，隨后供應給豐田Guardian and Chauffeur（守護者與私人司機）自動駕駛測試項目的測試車使用。

7、現代概念車——Elevate

現代全新概念車Elevate采用了非常規(guī)式設計，整體更像一臺“探月工程車”。官方表示，隨著Elevate概念車的推出，其將創(chuàng)建一種全新汽車類別，并稱之為Ultimate Mobility Vehicle或UMV。同時，該車未來主要用途為搜索和救援（森林火災，地震，颶風或洪水）以及人道主義援助任務很難到達并立即幫助那些有需要的人。而且該車通過其特殊造型可以實現爬上約為1.5米高度的墻體，同時保持車艙內乘客身體的平穩(wěn)。