[ EV知道 試駕 ]冬季對于所有電動車來說，都是一個非常嚴峻的季節(jié)。在寒冷的冬季，續(xù)航要比氣溫合適的季節(jié)要“打折”不少。對于消費者來說，冬季的續(xù)航表現(xiàn)，也將是他們選購純電動車型所需重點考慮的一項指標。此次EV知道于2018年年底集齊了8輛關注度較高的車型前往崇禮，來測試純電動汽車在極寒條件下會有怎樣的使用表現(xiàn)。首先我們就來看看這款有著滿滿回頭率的電動跑車——比亞迪秦Pro EV500的表現(xiàn)吧。

2018年9月下旬，比亞迪秦Pro系列車型正式上市，其中包含燃油版、插電式混動版以及純電動版。今天我們將重點放在純電動車型——秦Pro EV500身上，作為比亞迪重新設計的主打車型之一，這款車就憑借其出色的外觀設計吸引了不少消費者的目光。關于這款車的外觀造型我們之前已經(jīng)介紹過，今天我只對這款車在極寒條件下的續(xù)航、充電和舒適性進行介紹。

和外觀一樣，比亞迪秦Pro EV500的極簡的設計風格，簡約的內(nèi)飾搭配木紋飾板裝飾，有效提升質(zhì)感。在擋桿周圍則集中了傳統(tǒng)的物理按鍵，數(shù)量不多而且布局也很清晰。此外，加上可玩性極高的12.8英寸中控屏，給人一種簡約而不簡單的感覺。

比亞迪秦Pro EV500搭載了其最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，基于移動互聯(lián)、智能AI、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等最新技術打造而來。DiLink可根據(jù)軟件的應用場景和交互方式提前預判，DiPad進行智能自動旋轉(zhuǎn)。例如在使用導航、觀看視頻等不同場景中，DiPad即可自動旋轉(zhuǎn)成橫屏或豎屏狀態(tài)，從而實現(xiàn)最佳顯示效果。此外，DiPad還支持分屏功能，可充分利用屏幕寬度，在左右側顯示不同的內(nèi)容。

比亞迪秦Pro EV500所搭載能量密度為160.9Wh/kg的三元鋰電池可以為車輛帶來更持久的續(xù)航，綜合工況下續(xù)駛里程達到420km，等速續(xù)航達到500km。值得一提的是，該車所配備的電池組是由比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的。