[ EV知道 資訊 ]近日，據(jù)現(xiàn)代官方報道，現(xiàn)代KONA電氣化系統(tǒng)榮獲2019沃德（Ward's）十佳發(fā)動機?，F(xiàn)代KONA純電動版搭載150kW的電動機，峰值扭矩為394Nm。此外，該車配備了64kWh的電池組，在EPA標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為415km。
沃德評測組織表示：“現(xiàn)代KONA純電動版的動力系統(tǒng)兼顧了效率以及性能，從而使這臺車成為一款非常受歡迎的純電動汽車。”
作為一款純電動系統(tǒng)，被稱作是“發(fā)動機”顯然并不恰當(dāng)，但也從而反映出了沃德評測組織對于全球汽車產(chǎn)品向電氣化方向發(fā)展的認可。而在去年的沃爾德十佳發(fā)動機評選中，雪佛蘭Bolt純電動車同樣也獲得了“十佳”的稱號。
現(xiàn)代KONA除了在動力系統(tǒng)方面被充分肯定外，根據(jù)此前報道，在美國IIHS的碰撞測試中，現(xiàn)代KONA以全優(yōu)成績拿下了碰撞細分項目。
不過現(xiàn)代KONA因為其它方面的不足而錯失了IIHS的“優(yōu)評”，其中包括它所搭載的牽引力控制系統(tǒng)技術(shù)比較落后，燈照明效果也獲得了差評（P）。目前現(xiàn)代KONA純電動版即將在美國上市銷售，同時其它地區(qū)的交付也在逐步的進行中。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
現(xiàn)代KONA EV這款車，有著出色的設(shè)計以及最大續(xù)航里程高達470km的動力系統(tǒng)，與同級對比優(yōu)勢明顯，同時也體現(xiàn)出了現(xiàn)代在電動車領(lǐng)域的技術(shù)積累。想必如果能盡早登陸中國市場，那么一定會為中國新能源車市場注入一劑強心劑，并引領(lǐng)韓系品牌逆轉(zhuǎn)銷量頹勢。
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