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斥資2億歐元升級(jí)工廠 寶馬為2021年推出i4做準(zhǔn)備

2018 年 12 月 13 日 10 : 45 原創(chuàng) 編輯：謝慶寶 來(lái)源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬將會(huì)在其位于慕尼黑的工廠投資約2億歐元，來(lái)為寶馬i4電動(dòng)汽車的批量生產(chǎn)做準(zhǔn)備。根據(jù)此前的報(bào)道，寶馬i4為純電動(dòng)車型，并計(jì)劃在2021年推出，其續(xù)航里程將達(dá)600km。

斥資2億歐元升級(jí)工廠 寶馬為2021年推出i4做準(zhǔn)備

【寶馬i4假想圖】

寶馬i系列車型，一直以來(lái)都有別于現(xiàn)款常規(guī)動(dòng)力在售版本車型。例如i3和i8，他們擁有獨(dú)立的架構(gòu)及與常規(guī)車型不同的材料應(yīng)用，例如碳纖維的座艙架構(gòu)。而為了更快的向前推進(jìn)寶馬純電動(dòng)產(chǎn)品的進(jìn)度。此次寶馬或?qū)4車型上作出改變。據(jù)消息指在平臺(tái)方面，此次i4車型將基于寶馬全新的CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造，這一平臺(tái)，目前應(yīng)用于3系到7系的全部產(chǎn)品。

斥資2億歐元升級(jí)工廠 寶馬為2021年推出i4做準(zhǔn)備

【寶馬i4假想圖】

寶馬目前的任務(wù)是設(shè)計(jì)復(fù)雜連接的生產(chǎn)線，使1000多名機(jī)器人每分鐘不僅可以生產(chǎn)寶馬3系、4系和M4的車身，還可以生產(chǎn)寶馬i4的特殊車身。除此以外，寶馬i4的組裝也面臨著挑戰(zhàn)。為了能在車輛中安裝高壓蓄電池，設(shè)計(jì)人員需要在已經(jīng)擁擠不堪的慕尼黑工廠中容納大量占據(jù)空間的輸送機(jī)及系統(tǒng)技術(shù)。

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