[ EV知道 資訊 ]今天是12月7日，工信部于日前發(fā)布《道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法》，鼓勵相同資質車企相互代工。此外，菲吉利嘉際PHEV正式亮相，其百公里綜合油耗僅為1.7L。具體內容請看今天的EV晚知道：

工信部發(fā)布管理辦法 鼓勵相同資質車企相互代工

工信部于日前發(fā)布《道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法》（簡稱《辦法》）已經在工信部第5次部務會議審議通過，該項辦法將于明年6月1日起正式施行。此次辦法提到了諸多行業(yè)內關注的熱點問題，包括優(yōu)化企業(yè)準入管理流程、建立開放的產品檢驗制度等，對于越來越多新造車企業(yè)選擇代工的生產模式，工信部也首次表態(tài)，明確提到“允許具有相同生產資質的集團成員企業(yè)之間相互代工；允許符合規(guī)定條件的研發(fā)設計企業(yè)借用生產企業(yè)的生產能力申請準入”。

編輯說：眾所周知，在新造車企業(yè)中，蔚來汽車、小鵬汽車、奇點汽車、新特汽車等都已經與傳統(tǒng)車企簽署代工合作，確保各自的首款產品能夠穩(wěn)健落地。工信部推出新的管理辦法將促進國內車企的順利生產。

吉利嘉際PHEV正式亮相 百公里綜合油耗為1.7L

日前，吉利旗下全新MPV車型——嘉際PHEV正式亮相，新車將搭載一套由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為258馬力，峰值扭矩為385?！っ祝俟锞C合油耗申報值為1.7L/100km。據悉，該車將于明年第一季度正式上市。

編輯說：吉利在新能源領域的布局十分迅速，除轎車車型以外，SUV及MPV車型也均有涉獵。而目前國內在新能源MPV領域還處于空白階段，該車的推出將填補現有的真空狀態(tài)，為消費者提供一種新的選擇。

馬自達將基于全新平臺打造純電車型 2020年推出

據外媒報道，馬自達將在2020年推出一款基于全新平臺打造的電動車型，該平臺將不會與燃油車型共享。同時，這款全新平臺打造的電動車型還會推出一個增程版本，該版本車型將會搭載一臺“尺寸與兩個鞋盒相當的”小型轉子發(fā)動機作為增程器。據了解，馬自達的全新電動車型將會是一款SUV車型，級別將介于CX-5和CX-3之間。

【馬自達新能源車型 Kiyora】

編輯說：馬自達應該是目前為數不多還沒有和電動車牽扯上關系的廠商之一了。在剛剛結束的洛杉磯車展上，依舊沒有任何電動產品的相關信息。雖然此前也曾表達過對新能源汽車的規(guī)劃，但說法卻略有不同。明年是否能夠亮相其第一款新能源車型，我們將拭目以待。

華為與德國公司合作 測試自動駕駛5G技術

近期中國電信設備供應商華為正與德國測量儀器制造商羅德與施瓦茨（Rohde & Schwarz）公司合作，在德國慕尼黑和中國上海對5G V2X無線電技術進行現場測試。在該聯合測試中，證明了5G V2X無線電技術適用于各種要求苛刻的車對外界信息交換應用，而且測試出5G網絡的延遲時間只達毫秒，也證明了5G技術在延遲性方面優(yōu)于長期演進技術。

編輯說：5G是實現自動駕駛的關鍵環(huán)節(jié)，在緊急情況下的自動剎車、轉向，只有5G環(huán)境下才可以實現遠距離有效控制。

路特斯欲打造千萬純電動超跑 概念車于明年亮相

日前，我們從外媒處獲悉，路特斯正計劃打造其首款純電動超跑，目前該電動超跑正在以Omega的代號進行研發(fā)。據悉，新車或將搭載雙電機或多電機的電驅動系統(tǒng)以實現四輪驅動，最大功率或達1014馬力，續(xù)航里程將有望超過400km。其概念版車型預計將于2019年亮相，量產版售價或將超過200萬英鎊（約合人民幣1760萬元）。

【外媒繪制的路特斯電動超跑假想圖】

編輯說：這是路特斯的首款純電動跑車，其電驅動系統(tǒng)和沉重的動力電池，可能會讓以輕量化著稱的路特斯面臨巨大的挑戰(zhàn)。盡管如此，路特斯還是有信心通過下一代電池技術，在提高動力電池能量密度的同時，以減少電池單體個數來實現輕量化的目的。（部分圖片來源于網絡）