[ EV知道 汽車黑科技 ]日前，高德發(fā)布了高德的“智行戰(zhàn)略”，并且高德地圖事業(yè)部總裁韋東宣布高德將就“軟硬件一體化智能車聯(lián)解決方案——A+Box”與奧迪達(dá)成合作，不久，該產(chǎn)品就將搭載多款?yuàn)W迪車型與車主見面。此外，在用戶端，高德將通過AR導(dǎo)航和高德地圖車機(jī)版助力用戶出行。

A+Box擁有聯(lián)網(wǎng)定位模塊，采用了車規(guī)級(jí)8核處理器，內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)A+Box基于高德交通大數(shù)據(jù)及云服務(wù)平臺(tái)，整合了高德最新導(dǎo)航引擎、智能語(yǔ)音識(shí)別、支付寶、蝦米音樂等駕車出行服務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)全域語(yǔ)音操作、多模態(tài)語(yǔ)音交互等語(yǔ)音能力，也具有高精數(shù)據(jù)、ADAS數(shù)據(jù)、精細(xì)化三維引導(dǎo)等地圖能力，可為用戶帶來聯(lián)網(wǎng)化、場(chǎng)景化、智能化的車載服務(wù)體驗(yàn)。

高德汽車事業(yè)部副總經(jīng)理江睿介紹稱，A+Box即插即用的無損安裝，能夠基于原車載屏幕，幫助合作伙伴迅速建立體系化的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力，突破汽車行業(yè)研發(fā)周期的限制。

韋東指出，在駕駛領(lǐng)域，高德推出了車載AR導(dǎo)航。他強(qiáng)調(diào)了AR技術(shù)在車載導(dǎo)航中的重要地位，并介紹稱，高德車載AR導(dǎo)航能夠通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、特征識(shí)別和深度學(xué)習(xí)等功能使駕駛變得更加智能。

高德AR導(dǎo)航的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠以更直觀的方式為用戶指引方向和路線，并通過視覺算法和單目攝像頭檢測(cè)，為駕駛者提供前方車距監(jiān)測(cè)、前向碰撞預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、前車啟動(dòng)提醒和紅綠燈提醒六大功能。同時(shí)，AR導(dǎo)航采用模型量化和多任務(wù)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)進(jìn)行加速嗎，能夠在低算力車規(guī)級(jí)芯片商進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算，并實(shí)現(xiàn)50ms每幀的處理速度。

而在共享出行方面，韋東介紹稱，高德的易行平臺(tái)將基于用戶需求，從訂單獲取、訂單匹配、運(yùn)力配置、行程規(guī)劃等方面為合作伙伴提供一站式共享出行解決方案。目前，高德已與曹操專車達(dá)成合作，為其提供相關(guān)服務(wù)。

劉振飛表示：“汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化?！绷_蘭貝格《2017年中國(guó)汽車消費(fèi)關(guān)注度報(bào)告》中顯示，90后車主對(duì)車聯(lián)網(wǎng)有迫切需求，但目前智能網(wǎng)聯(lián)的汽車保有量?jī)H有5%。同時(shí)，車企紛紛切入共享出行。在此背景下，高德推出智行戰(zhàn)略。劉振飛表示，高德希望以通過全面開放自己的核心能力和生態(tài)資源的方式，與合作伙伴共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）