[ EV知道 資訊 ]今天是2018年11月27日，我們從寶馬集團(tuán)官方獲悉，BMW Vision iNext將于明日進(jìn)行全球首發(fā)，新車在未來(lái)將成為寶馬品牌旗艦級(jí)電動(dòng)車型。此外，蔚來(lái)ES8的第10000臺(tái)車今日正式在工廠下線。具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道：

BMW Vision iNext明日全球首發(fā)

我們從寶馬集團(tuán)官方獲悉，BMW Vision iNext將于明日進(jìn)行全球首發(fā)。新車是一款全面互聯(lián)、提供高度自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)車，未來(lái)將成為寶馬品牌旗艦級(jí)電動(dòng)車型。其在外觀上沿用了Vision Next 100、Vision Dynamics和Vision iX3概念車的一系列設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型大膽前衛(wèi)。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?021年在丁格芬工廠投入量產(chǎn)。

編輯說(shuō)：在混合動(dòng)力的i8和純電動(dòng)的i3之后，寶馬i家族又將新增一員大將，此次將發(fā)布的Vision iNEXT，在整體設(shè)計(jì)和自動(dòng)駕駛技術(shù)上都傳達(dá)了寶馬集團(tuán)對(duì)于未來(lái)電動(dòng)車型的一個(gè)發(fā)展方向。

蔚來(lái)ES8第10000臺(tái)車正式下線

今日，蔚來(lái)ES8的第10000臺(tái)車正式在工廠下線，如果蔚來(lái)在接下來(lái)的一個(gè)月將已經(jīng)生產(chǎn)完成的ES8全部交付到用戶手中，那么蔚來(lái)就可贏得與小鵬汽車的賭局。而隨著2018年進(jìn)入倒數(shù)，賭局的結(jié)果也即將見(jiàn)分曉。

編輯說(shuō)：此前蔚來(lái)就曾表示已經(jīng)有5000臺(tái)車交付到了用戶手中，那么蔚來(lái)只需在2018年剩下的一個(gè)月時(shí)間里完成剩下的交付即可，既然第10000臺(tái)車已下線，剩下的就是交付速度的問(wèn)題，還有一個(gè)月賭局見(jiàn)分曉，我們對(duì)結(jié)果拭目以待！

奧迪發(fā)布e-tron GT預(yù)告視頻

奧迪發(fā)布了旗下第三款純電動(dòng)車型e-tron GT的預(yù)告視頻，該車定位為一款運(yùn)動(dòng)型四座轎車，其將基于保時(shí)捷Taycan的動(dòng)力系統(tǒng)而打造。預(yù)告片中顯示新車將于美國(guó)時(shí)間11月28日于洛杉磯車展亮相，并有消息稱其將于2020年在內(nèi)卡蘇爾姆工廠生產(chǎn)。

編輯說(shuō)：今年年初，奧迪確定與保時(shí)捷進(jìn)行合作，包括在純電動(dòng)技術(shù)以及自動(dòng)駕駛汽車方面共享架構(gòu)，同時(shí)由兩個(gè)品牌合作開(kāi)發(fā)的“PPE”平臺(tái)預(yù)計(jì)將在2021年前完成。但該款e-tron GT車型與該平臺(tái)無(wú)關(guān)，其主要受益于保時(shí)捷Taycan的動(dòng)力系統(tǒng)。

理想制造ONE或由力帆代工

我們從江蘇省生態(tài)環(huán)境廳的一則公示信息中獲悉，車和家2016年規(guī)劃的“年產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)場(chǎng)地車項(xiàng)目”目前已停止建設(shè)，而改由重慶力帆汽車有限公司常州分公司代工生產(chǎn)。據(jù)了解，由于受到資質(zhì)申請(qǐng)問(wèn)題和量產(chǎn)臨近的影響，車和家或轉(zhuǎn)換方式，借由力帆汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，通過(guò)代工來(lái)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

編輯說(shuō)：事實(shí)上，除了車和家以外，不少造車新勢(shì)力都采取代工的方式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在新能源資質(zhì)審批暫停的情況下，代工也不失為一種未獲得生產(chǎn)資質(zhì)的“新勢(shì)力”拿到“準(zhǔn)生證”的途徑。

攬勝極光PHEV有望明年上市

近日，有外媒公布了攬勝極光PHEV的部分信息。據(jù)悉，該車將會(huì)采用前置1.5L的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)147kW，最大扭矩為280Nm。電動(dòng)機(jī)位于車身后部，其最大功率為80kW，最大扭矩可達(dá)260Nm。此外，新車將有望在2019年末上市。

編輯說(shuō)：電動(dòng)化對(duì)于捷豹路虎實(shí)現(xiàn)減少二氧化碳排放的目標(biāo)來(lái)說(shuō)非常重要。依據(jù)歐盟為2020/21年二氧化碳排放規(guī)定，為了避免遭受處罰，平均排放需要降低至135g/km。捷豹路虎年初表示，公司目前在歐洲地區(qū)的平均排放量為178g/km。而根據(jù)其規(guī)劃，將在2020年之后旗下推出的每款新車都含電動(dòng)版。