[ EV知道 實(shí)驗(yàn)室 ]騰勢(shì)作為最早一批電動(dòng)汽車制造商之一，擁有比亞迪與戴姆勒優(yōu)良的造車基因，其第二代產(chǎn)品騰勢(shì)500擁有超450公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程，幾乎打消了人們的續(xù)航焦慮，所以續(xù)航也一直是騰勢(shì)500為人所熟知的優(yōu)點(diǎn)，那么今天筆者想跟大家來(lái)聊點(diǎn)兒不一樣的，自電動(dòng)汽車崛起以來(lái)，智能互聯(lián)就一直備受關(guān)注，所以筆者在此也對(duì)騰勢(shì)500的多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了一番體驗(yàn)。

以上只展示了儀表盤區(qū)域可控制的部分功能，總的來(lái)說儀表盤顯示的方式還是十分簡(jiǎn)潔的，操作設(shè)置對(duì)于駕駛員來(lái)說也較為便捷，功能集成度十分之高。

前面也說過，騰勢(shì)500給筆者的印象是科技感與實(shí)用性并存，如果說DENZA Link 智能互聯(lián)系統(tǒng)代表了科技感，那么實(shí)用性就非駕駛輔助系統(tǒng)莫屬了，在駕駛過程中，遇到車輛前方或是側(cè)方有人或是物體，在達(dá)到危險(xiǎn)預(yù)警距離時(shí)，中控屏上就會(huì)彈出車輛前方或是側(cè)方的行車影像并發(fā)出“滴滴”的報(bào)警聲，筆者拍攝了兩個(gè)簡(jiǎn)短的雙視角GIF動(dòng)圖，大家可以具體感受下。

這項(xiàng)功能在日常行駛時(shí)，可完美的避開駕駛員的視覺死角，極大程度上提高了行車的安全性，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說還是非常不錯(cuò)的，就功能而言絕對(duì)是實(shí)用性十足。但美中不足的是，影像畫面的清晰度還有提升的空間。

全文總結(jié)

總得來(lái)說，騰勢(shì)500的多媒體使用體驗(yàn)還是十分不錯(cuò)的，我們最常用到的導(dǎo)航、空調(diào)、娛樂功能都可以通過語(yǔ)音指令來(lái)進(jìn)行操作，保障了駕駛過程中的安全，其搭載的駕駛輔助系統(tǒng)也能為駕駛員的安全保駕護(hù)航。然而體驗(yàn)過程中，筆者也發(fā)現(xiàn)了一些小的問題，比如網(wǎng)速響應(yīng)有時(shí)偏慢、語(yǔ)音指令導(dǎo)航卻被告知要先打開導(dǎo)航系統(tǒng)，藍(lán)牙連接播放音樂稍復(fù)雜等，但是正如騰勢(shì) “為你堅(jiān)持更好” 的品牌理念，作為一款擁有優(yōu)秀基因的電動(dòng)汽車，我們有理由相信騰勢(shì)將會(huì)堅(jiān)持帶給我們更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。