[ EV知道 資訊 ]近日，有外媒報道，戴姆勒將于2019年第二季度正式量產(chǎn)奔馳EQC純電動SUV。該車已于今年9月4日正式發(fā)布，并計劃明年夏季于海外市場開售，之后在2019年年底入華投產(chǎn)并上市銷售。

為了確保奔馳EQC的量產(chǎn)，負責電池生產(chǎn)的戴姆勒子公司Deutsche Accumotive計劃到2018年底將員工人數(shù)增加一倍，為戴姆勒在德國卡門茨建立的第二電池工廠做準備，確保在奔馳EQC量產(chǎn)時擁有充足的電池組供應。

消息表示，目前戴姆勒位于德國的第一家電池工廠已經(jīng)為旗下純電動、插電式混動等車型生產(chǎn)了超過20萬個電芯。而目前擴容到1000名人員編制，則為了接下來的第二電池工廠做產(chǎn)能儲備，以保障奔馳EQC的量產(chǎn)所需。同時奔馳EQC目前已經(jīng)進入到了預生產(chǎn)階段，所以當電池組產(chǎn)能供應趨于穩(wěn)定后，在2019年春季將正式進入生產(chǎn)狀態(tài)。

據(jù)此前報道，戴姆勒在德國卡門茨建立的第二電池工廠已于上月破土開工，當此工廠落成后將實現(xiàn)與特斯拉電池工廠相同的“GWh”級別電池產(chǎn)能。戴姆勒計劃未來十年內(nèi)旗下車型將有至少25%的產(chǎn)品為新能源汽車，包括純電動以及插電式混合動力車型，穩(wěn)定的電池供應鏈將是當前戴姆勒集團急于解決的事情。

奔馳EQC是奔馳首款純電動汽車，已于今年9月4日正式發(fā)布，計劃首先在明年夏季于海外市場開售，之后在2019年年底入華投產(chǎn)并上市銷售，其交付計劃要領先于奧迪e-tron和寶馬iX3。

奔馳EQC的外觀采用了奔馳電動車系專有的“進步奢華”設計語言，前臉造型較為復雜、前衛(wèi)。黑色面板兩側為LED大燈組，與下方的銀色格柵裝飾巧妙結合。車身側面線條與GLC較為相似，車窗后部微微上揚，搭配多輻式輪轂，營造出獨特的運動感。尺寸方面，EQC的長寬高分別為4761mm/1884mm/1624mm，軸距2873mm，其中軸距與GLC相同。此外，新車的整備質量為2425kg。

動力方面，EQC搭載了一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統(tǒng)，綜合最大功率為300kW，峰值扭矩為765Nm，0-100km/h加速時間為5.1s，最高車速可達180km/h。新車搭載了一塊容量為80kWh的鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達450km。