[ EV知道 資訊 ]11月2日，華晨寶馬在沈陽發(fā)布了“華晨寶馬2017年可持續(xù)發(fā)展報告”。報告中表示，2017年華晨寶馬企業(yè)平均燃料消耗量從去年的6.69L/100km降至6.17L/100km，達標率在合資車企中位列第一。隨著鐵西新廠的落成與大東工廠的升級改造，華晨寶馬的生產體系還能夠進一步實現(xiàn)純電動、插電式混合動力和傳統(tǒng)燃油車的共線生產的標準。并且，華晨寶馬計劃在2020年生產的純電動版寶馬iX3。

在2017年9月份，華晨寶馬還曾獲評為首批“國家級綠色示范工廠”，而大東工廠也被評為國家AAAA級旅游景區(qū)。據(jù)華晨寶馬方面介紹，能夠取得上述成績，主要因素是其在生產制造工藝、產品技術研發(fā)等方面的提升。

華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德

華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德表示，“作為一家豪華汽車品牌，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略十分重要。我們不僅僅需要為客戶提供低能耗的汽車產品，我們還需要在生產制造環(huán)節(jié)盡可能多的節(jié)能減排。來中國兩年時間，我個人覺得華晨寶馬在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上的成績是比較顯著的，我們也能夠發(fā)現(xiàn)中國的環(huán)境越來越好，也有越來越多的人愿意為環(huán)保做出貢獻。”
在生產制造工藝方面，華晨寶馬鐵西和大東工廠兩大工廠均采用了諸多高新技術，其2017年的單位產品能源消耗和二氧化碳排放量降至0.70噸，同比降幅達到了38%。

此外，為了進一步降低企業(yè)平均燃料消耗量，華晨寶馬兩大工廠還致力于提升新能源汽車的生產與制造。根據(jù)華晨寶馬表示，目前鐵西與大東工廠均可實現(xiàn)傳統(tǒng)能源汽車和插電式混合動力汽車的共線生產，而隨著鐵西新廠的落成與大東工廠的升級改造，華晨寶馬的生產體系還能夠進一步實現(xiàn)純電動、插電式混合動力和傳統(tǒng)燃油車的共線生產的標準，甚至可以根據(jù)中國市場的需求100%生產純電動汽車。

在產品技術研發(fā)方面，通過輕量化設計、高效發(fā)動機和變速箱以及優(yōu)化的空氣動力學等創(chuàng)新技術，華晨寶馬旗下汽車產品的能耗也在不斷下降。

在降低旗下汽車產品能耗同時，華晨寶馬還在不斷擴大新能源車型陣容，過去5年間，華晨寶馬已推出了五款新能源汽車，而在2020年，華晨寶馬工廠生產的純電動汽車寶馬iX3，真正實現(xiàn)“從中國走向全球”。

在產品配套上，華晨寶馬動力電池中心也于2017年正式開業(yè)，使得寶馬成為首家在中國建立動力電池生產線的豪華汽車品牌。（圖片來源于網(wǎng)絡）