[ EV知道 資訊 ]日前，邁凱倫全新三座跑車Speedtail全球首次亮相。其作為繼P1和Senna之后的第三款Ultimate Series終極系列跑車，Speedtail車身造型非常夸張，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與邁凱倫經(jīng)典跑車F1保持一致，都采用了1+2式三座布局。動力方面則搭載了一套由雙渦輪增壓V8發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率1050馬力，極速達到403km/h。據(jù)官方透露，該車將限量打造106輛，售價為175萬英鎊（約合人民幣1558.9萬元），目前已全部被搶訂一空，預(yù)計2020年初可以進行交付。

邁凱倫Speedtail是邁凱倫首款Hyper-GT，外觀方面，整臺車呈現(xiàn)出淚滴形的車身造型，全車采用了全碳纖維車身、鋁制主動懸架、碳陶瓷制動系統(tǒng)、可伸縮數(shù)字后視攝像頭、主動式后擾流板等高科技配置，整車重量僅為1430kg，能夠在短短12.8秒內(nèi)實現(xiàn)0-300km/h加速過程，要知道邁凱倫P1的官方紀(jì)錄是16.5秒。

輪胎采用了倍耐力為Speedtail極速設(shè)計而定制P-ZERO?輪胎，搭配20英寸10輻式鍛造合金輪圈（前輪）使Speedtail加速性能表現(xiàn)得淋漓盡致。

此外，Speedtail還采用了輕質(zhì)碳纖維前輪靜態(tài)空氣動力罩，當(dāng)空氣流經(jīng)前輪翼子板時，將與輕質(zhì)碳陶瓷制動系統(tǒng)產(chǎn)生的熱能一起，通過靜態(tài)空氣動力罩的管道以一致的流動模式引導(dǎo)而出，這也是Speedtail所采用的黑科技之一。

車尾方面，主動式后擾流翼柔性碳纖維材質(zhì)，并采用了液壓驅(qū)動，開啟后仍能與車身無縫銜接。該技術(shù)能將流經(jīng)的空氣阻力降低為零，因而使得Speedtail的速度能達到極致。此外，Speedtail搭載的Velocity Active Chassis Control底盤控制功能可將其車身高度降低35mm，使得車輛的最高點距離路面僅1120mm。

內(nèi)飾方面，Speedtail的主駕駛座椅位于座艙的中心位置，空間感與前風(fēng)擋視野達到完美平衡。定制碳纖維座椅設(shè)計源自邁凱倫F1，兩側(cè)斜后方布置了兩個獨立的乘客座椅。中控部分的對稱式儀表臺布局十分簡潔，并采用了三塊液晶屏幕以及平底式三輻式方向盤。值得一提的是，這款車的按鈕式換擋機構(gòu)被設(shè)計在了車頂中央，也就是在駕駛員的頭頂上方。

動力方面， Speedtail將搭載一套由雙渦輪增壓V8發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率可達1050馬力，最高速度可達到403km/h，比邁凱倫已有的量產(chǎn)車型都要快。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）