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最大續(xù)航達(dá)400公里 疑似奔馳EQA測試諜照曝光

2018 年 10 月 15 日 09 : 44 原創(chuàng) 編輯：沈丹 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]日前，海外媒體曝光了一組疑似奔馳EQA的測試諜照。根據(jù)此前信息，奔馳EQA將基于奔馳全新的模塊化純電動架構(gòu)（MEA平臺）打造，并將采用前置電動機(jī)+前輪驅(qū)動布局，最大續(xù)航里程可達(dá)400公里。

最大續(xù)航達(dá)400公里 疑似奔馳EQA測試諜照曝光

最大續(xù)航達(dá)400公里 疑似奔馳EQA測試諜照曝光

從拍攝到的路試車諜照來看，廠家將其臨時偽裝成一臺“特殊”的奔馳A級兩廂版進(jìn)行路試。

最大續(xù)航達(dá)400公里 疑似奔馳EQA測試諜照曝光

不過，新車尾部并沒有配備排氣裝置，同時全新奔馳A級才在今年2月剛剛推出，因此推斷該車不會是改款測試車，這些特征足以證明該車是一臺疑似梅賽德斯-奔馳旗下新能源品牌全新電動車EQA的路試騾車。

由于該車正處于前期的底盤測試階段，所以該測試車的外觀并不具備太強(qiáng)的參考性。

最大續(xù)航達(dá)400公里 疑似奔馳EQA測試諜照曝光

奔馳EQA概念車曾在2017廣州車展亮相，奔馳EQA概念車前臉設(shè)計基本沿用了Generation EQ概念車的設(shè)計元素，配備了液晶顯示功能的全封閉式前格柵具有強(qiáng)烈的科技感，搭配可發(fā)光的星徽大標(biāo)以及左右兩側(cè)狹長的大燈組，為該車帶來了十足的前衛(wèi)感。車尾部分，該車的輪廓和造型非常圓潤，尾部最大的特點(diǎn)來自于造型獨(dú)特的貫穿式尾燈組，使其進(jìn)一步增強(qiáng)了科技感。

動力方面，參考此前消息來看，奔馳EQA將基于奔馳全新的模塊化純電動架構(gòu)（MEA平臺）打造，其將采用前置電動機(jī)+前輪驅(qū)動布局，電動機(jī)最大輸出功率為270馬力，峰值扭矩為500牛·米。此外新車將提供一個60kWh的鋰離子電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)400公里。


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