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松下擴生產(chǎn)線助特斯拉電池增產(chǎn) 提高Model3產(chǎn)能

2018 年 09 月 27 日 17 : 01 原創(chuàng) 編輯：郭宇涵 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日，我們通過外媒了解到，在未來的一段時間內(nèi)，作為特斯拉唯一電池供應(yīng)商的松下將增加數(shù)條電池生產(chǎn)線，以滿足最近一段時間特斯拉Model3受制于電池產(chǎn)能不足而引起的產(chǎn)能瓶頸問題。據(jù)悉，增產(chǎn)工作將于2018年年底完成。

據(jù)了解，目前特斯拉的電池供應(yīng)主要由位于內(nèi)華達州的Gigafactory工廠負(fù)責(zé)，但目前的產(chǎn)量就特斯拉生產(chǎn)線實際產(chǎn)能而言僅處于勉強維持的程度。也因為這一點，電池增持的需求迫在眉睫。據(jù)悉，松下計劃幫助特斯拉將電池產(chǎn)能提升到35GWh，以消除產(chǎn)量瓶頸。

松下擴生產(chǎn)線助特斯拉電池增產(chǎn) 提高Model3產(chǎn)能

特斯拉2018年二季報顯示，二季度總共生產(chǎn)了53339輛車，比第一季度提高了55%，這也是特斯拉成立以來產(chǎn)能最高的一季。其中Model 3的產(chǎn)量為28578輛，約為一季度的三倍。這也是Model 3的單季生產(chǎn)量第一次超過Model S和Model X的總和。在這一季度中，Model 3的周產(chǎn)能翻了一倍不止。

Model 3對于特斯拉來說，不僅攸關(guān)其是否能實現(xiàn)盈利目標(biāo)，也關(guān)系到特斯拉能否維持其在電動汽車競賽中的領(lǐng)先地位。二電池產(chǎn)能的受限導(dǎo)致特斯拉Model 3的產(chǎn)量目標(biāo)推遲了大約一年之后，特斯拉CEO馬斯克已經(jīng)加大努力，使該項目重回正軌。在2017年11月的季度財報電話會議上，馬斯克表示，阻礙Model 3產(chǎn)量的主要因素是電池組的組裝線。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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