[ EV知道 資訊 ]日前，工信部發(fā)布了關于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知，將重點對新能源乘用車、載貨汽車產品的IP防護失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電、長期擱置以及工作行駛環(huán)境惡劣的車輛開展安全隱患排查工作。

具體事項通知如下：

一、工作要求

（一）新能源乘用車、載貨汽車產品。重點對IP防護失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電、長期擱置以及工作行駛環(huán)境惡劣的車輛開展安全隱患排查工作。對于出租車、網約車、物流車等高使用強度的運營類車輛，應按照行駛里程設定自查比例，行駛10萬公里以下的自查比例不低于10%，行駛10-20萬公里的自查比例不低于20%，行駛20-30萬公里的不低于30%，30萬公里以上和裝用使用中出現(xiàn)故障較多動力電池（如沃特瑪電池）的應全檢。對于私家車，生產企業(yè)應通知用戶在何種條件下回店檢查維護，并將通知內容、回店檢修項目等報工信部裝備中心備案。今年前幾個月已經做過排查，重復車輛，可不用重復再查。

建議檢查至少包括動力電池的外觀檢查、軟件診斷、氣密性檢測、開箱檢查及換件和容量測試等內容（檢查內容參考表見附件1），其中開箱檢查及換件和容量測試等內容，應結合電池設計方案和以往情況，由企業(yè)自行決定是否開展。自查工作可結合車輛的維修保養(yǎng)工作一并進行，對發(fā)現(xiàn)問題的車輛，應立即組織人員依法依規(guī)采用一切措施進行處理，消除安全隱患。

(二)企業(yè)監(jiān)控平臺。對出現(xiàn)故障/報警的實車以及信息交換情況進行檢查，做好相關記錄，并進一步完善突發(fā)事件應急處理機制和應急處理預案；檢查安全監(jiān)控系統(tǒng)功能是否符合國家標準要求，能否及時反饋車輛安全信息，并對發(fā)現(xiàn)的整車及動力電池等關鍵系統(tǒng)運行狀態(tài)異常、存在安全隱患的車輛，能夠做到及時預警并采取有效措施解決出現(xiàn)的問題。對2017年前已銷售的新能源汽車產品進行積極整改，逐步納入監(jiān)管體系；建立國家監(jiān)管平臺和企業(yè)的應急溝通機制，對長期不在線車輛進行排查確認車輛實際使用狀態(tài)，對運行中異常離線的車輛進行重點溝通，確保車輛運行安全。

二、排查情況上報

各新能源乘用車、載貨汽車生產企業(yè)應于2018年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作，形成書面報告，如實匯報安全隱患排查的組織情況、實施情況、存在問題及問題處理情況等內容，填寫《新能源乘用車/載貨汽車安全排查統(tǒng)計表》（見附件2），于2018年11月15日前送工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心。如發(fā)現(xiàn)在排查工作中有弄虛作假、瞞報、虛報行為的，將視問題性質、嚴重程度上報工業(yè)和信息化部采取公開通報、責令限期改正，暫?；蛉∠履茉雌囃茝V應用推薦車型目錄、車輛生產企業(yè)及產品公告等處罰措施。

三、啟動車輛安全預警及重大安全事故調查機制

裝備工業(yè)發(fā)展中心將聯(lián)合有關單位，不定期抽查企業(yè)新能源乘用車、新能源貨車監(jiān)控平臺預警體系運行情況，并將結果上報工業(yè)和信息化部。企業(yè)應按照國家標準要求進行相關監(jiān)控平臺建設和運行監(jiān)控工作，能夠對產品異常狀態(tài)進行監(jiān)控和預警，并能即時上報地方和國家平臺。

新能源乘用車、新能源貨車發(fā)生起火、燃燒等安全事故，未造成人員傷亡的，生產企業(yè)應在12小時內(如造成人員死亡或重大社會影響的，應在6小時內)主動上報地方政府新能源汽車工作聯(lián)席會議牽頭部門和工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心，并及時展開事故調查，調查結果留存?zhèn)洳椋谎b備工業(yè)發(fā)展中心將根據事故的嚴重程度，聯(lián)合相關單位成立事故調查組，與企業(yè)共同開展事故調查，并將調查結果上報工業(yè)和信息化部進行處理。

對發(fā)生的起火、燃燒事故，相關生產企業(yè)應于2018年10月底前將事故調查情況報送到裝備工業(yè)發(fā)展中心，作為進一步完善新能源汽車行業(yè)管理政策和安全技術標準的依據。