[ EV知道 資訊 ]隨著電氣化時(shí)代的來臨，傳統(tǒng)汽車廠商向新能源廠商轉(zhuǎn)型步伐隨著全球電池原材料的供應(yīng)緊張而受到了很大阻力。近日，我們就通過海外媒體獲悉，寶馬集團(tuán)計(jì)劃與電池原材料供應(yīng)商延長(zhǎng)訂購(gòu)合約，實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的電池包供應(yīng)，以渡過即將到來的電池供應(yīng)緊張，并同時(shí)降低電池的采購(gòu)成本。
寶馬此前與中國(guó)電池供應(yīng)商寧德時(shí)代以及韓國(guó)三星SDI達(dá)成合作協(xié)議，兩家公司都將向?qū)汃R供應(yīng)定制設(shè)計(jì)的電池組。寶馬官方也首次就電池采購(gòu)問題發(fā)表態(tài)度：“在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，必須要成為成本控制的領(lǐng)先者，否則將無法生存。”消息還表示，關(guān)于電氣化發(fā)展戰(zhàn)略，寶馬近期也正在研究如何推行自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，并且表示寶馬或與大眾汽車集團(tuán)建立自動(dòng)駕駛行業(yè)聯(lián)盟，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)制定。
在未來集團(tuán)電氣化發(fā)展戰(zhàn)略中，控制電池成本將是最為重要的一個(gè)舉措，寶馬董事會(huì)表示，其公司正在推行比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更節(jié)約成本的電池采購(gòu)策略，其中方法之一是通過保持與電池原材料商的穩(wěn)定供應(yīng)關(guān)系，用更長(zhǎng)的供貨合同穩(wěn)定報(bào)價(jià)，以此來實(shí)現(xiàn)低成本的長(zhǎng)期采購(gòu)計(jì)劃。
隨著電氣化時(shí)代的到來，汽車制造商與電池廠商的供需矛盾勢(shì)必加劇，而寶馬通過與供應(yīng)商延長(zhǎng)供貨合同這一舉措，既保證了在供需矛盾中可獨(dú)善其中，優(yōu)先拿貨，而從成本角度來看，長(zhǎng)期合同也有助于增強(qiáng)議價(jià)權(quán)從而降低電池成本與整車成本。
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