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蘋(píng)果無(wú)人駕駛車(chē)加州首撞 無(wú)人受傷

2018 年 09 月 03 日 11 : 08 原創(chuàng) 編輯：郭宇涵 來(lái)源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)上周在美國(guó)加州測(cè)試時(shí)發(fā)生了首起交通事故。根據(jù)蘋(píng)果向加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局提交的報(bào)告：“一輛自動(dòng)駕駛模式下的蘋(píng)果測(cè)試車(chē)輛在準(zhǔn)備從基弗路向南并入勞倫斯高速公路時(shí)遭遇追尾。一輛2016年產(chǎn)日產(chǎn)聆風(fēng)以約15英里的時(shí)速追尾了蘋(píng)果的測(cè)試車(chē)，當(dāng)時(shí)蘋(píng)果的測(cè)試車(chē)正準(zhǔn)備并入主路，行駛時(shí)速不到1英里（約1.6km/h），正等待安全間距。兩輛車(chē)都有不同程度損傷，沒(méi)有人員傷亡?！?/p>

蘋(píng)果無(wú)人駕駛車(chē)加州首撞 無(wú)人受傷

（發(fā)生事故的蘋(píng)果測(cè)試車(chē)）

蘋(píng)果一直在研究和測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，根據(jù)加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局提供的數(shù)據(jù)，蘋(píng)果目前獲批在該州進(jìn)行測(cè)試的無(wú)人駕駛車(chē)數(shù)量為66輛。本次事故發(fā)生時(shí)，這輛自動(dòng)駕駛車(chē)正在進(jìn)行測(cè)試，車(chē)型為雷克薩斯RX450h。

蘋(píng)果無(wú)人駕駛車(chē)加州首撞 無(wú)人受傷

此事發(fā)生不久之前，加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局（DMV）曾發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于加州車(chē)輛事故的研究報(bào)告，報(bào)告稱(chēng)絕大多數(shù)發(fā)生在道路上的車(chē)輛事故都是人類(lèi)錯(cuò)誤所導(dǎo)致的。在加州，從2014年至2018年，處于自動(dòng)駕駛模式下并自動(dòng)駕駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)在行駛過(guò)程中共發(fā)生了38起事故，其中僅一例為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障，其余事故都是由人類(lèi)造成的。該研究表明人類(lèi)仍然是交通安全的最大問(wèn)題。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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編輯說(shuō)

現(xiàn)如今，在科技和汽車(chē)行業(yè)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)被廣泛視為未來(lái)交通工具的關(guān)鍵。但有些司機(jī)對(duì)讓汽車(chē)自動(dòng)駕駛、不讓人類(lèi)輕易控制其運(yùn)動(dòng)的想法感到焦慮。而據(jù)外媒的觀(guān)點(diǎn)，無(wú)人駕駛汽車(chē)未來(lái)將正式上路，但當(dāng)這一時(shí)刻到來(lái)時(shí)，需要擔(dān)心的可能仍然是人類(lèi)，而非無(wú)人駕駛技術(shù)本身。

評(píng)

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