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這只低空飛行的"蜻蜓"究竟什么來(lái)頭?

2018 年 07 月 30 日 00 : 00 原創(chuàng) 編輯:沈丹 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 實(shí)驗(yàn)室 ]今年的北京車展上,有一款耀眼的純電動(dòng)跑車刷新了人們對(duì)國(guó)內(nèi)造車水平的認(rèn)知。于是,它被很多人記住了——“品牌名?我想想,可能是叫蜻蜓吧?”不經(jīng)意間,那只銀色的、前衛(wèi)的、頗具力量感的蜻蜓,成為了前途品牌的代名詞。

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為什么以蜻蜓作為品牌Logo?

1、 蜻蜓的特點(diǎn)與前途汽車的特點(diǎn)相契合

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2、 前途汽車在設(shè)計(jì)中參考了蜻蜓的元素

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同時(shí),前途K50的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于自然。在姿態(tài)、形態(tài)和神態(tài)上遵循自然發(fā)展的邏輯,形成了前途汽車的設(shè)計(jì)之道——生靈形·態(tài)。

這只蜻蜓雖讓人眼前一亮,但前途汽車的品牌知名度卻沒(méi)始終沒(méi)能打開局面,人們的第一反應(yīng)還是——新勢(shì)力造車,一個(gè)很難稱得上是褒義的詞。今兒我們不妨來(lái)聊聊這只“蜻蜓”背后的故事,看完之后或許您會(huì)對(duì)它重新定義。

品牌歷史建筑在整車設(shè)計(jì)和電池技術(shù)之上

前途汽車成立于2015年,這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)看上去更加像是追趕新能源車潮流應(yīng)運(yùn)而生的,正因如此,很多人將它歸類為“造車新勢(shì)力”。

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長(zhǎng)城華冠是獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)公司及整車開發(fā)解決方案供應(yīng)商,在車界已有一定名氣,曾為多家知名車企設(shè)計(jì)過(guò)車型。

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在成立前途汽車之前,長(zhǎng)城華冠先在2014年初成立了北京華特時(shí)代電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司(下文簡(jiǎn)稱“華特電動(dòng)”),這家公司是專門負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)和主要零部件研發(fā)生產(chǎn)銷售的。它的出現(xiàn),又為前途的造車之路搭好了核心技術(shù)的骨架。

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電池技術(shù)是電動(dòng)汽車的核心,造型設(shè)計(jì)是電動(dòng)汽車的最大突破點(diǎn)之一,兩者長(zhǎng)城華冠都有了,接下來(lái)就是順應(yīng)時(shí)代,為產(chǎn)品的問(wèn)世尋找一個(gè)合理的出口。于是,前途汽車(蘇州)有限公司于2015年成立。同年,前途K50的工程樣車亮相上海車展;5個(gè)月后,長(zhǎng)城華冠登陸新三板掛牌交易。

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砥礪前行 蜻蜓即將展翅起飛

車出來(lái)了,卻遲遲沒(méi)有量產(chǎn)的消息。直到2016年10月10日,以前途汽車(蘇州)有限公司為實(shí)施主體的“北京長(zhǎng)城華冠汽車科技股份有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)輛新能源乘用車項(xiàng)目”獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)。

這是前途汽車的一個(gè)重要進(jìn)展,也是第一個(gè)“準(zhǔn)生證”。

2018年4月4日,工信部第306批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單中,前途汽車成為國(guó)內(nèi)第六家正式獲得新建純電動(dòng)乘用車資質(zhì)的企業(yè)。

這是它的第二個(gè)“準(zhǔn)生證”。有了這兩樣,才能最終被核準(zhǔn)生產(chǎn)汽車并上市銷售。兩年時(shí)間,有過(guò)負(fù)面,有過(guò)銷聲匿跡,好在萬(wàn)事俱備,東風(fēng)吹來(lái),期間經(jīng)歷了多次車展的亮相,還有多次碰撞試驗(yàn),終于即將完全下線走入市場(chǎng)。

全文總結(jié):

至此,我們不妨再次回顧前途品牌的成長(zhǎng)線——

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總結(jié)下來(lái),正能量、敢于創(chuàng)新、實(shí)踐為本,是三個(gè)關(guān)鍵詞,前途汽車這一路走來(lái),正是秉承著這些信條,沖破PPT造車的謠言。8月我們也將迎來(lái)前途K50上市,那些富有激情的數(shù)字會(huì)再一次被提及(百米加速4.6s、最高時(shí)速200km/h……),那時(shí),再去看前途品牌這些年的奔波和造車人的汗水,便能理解,這只蜻蜓并非憑空而來(lái)。

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