[ EV知道 行業(yè) ]曾幾何時(shí)，用戶在購(gòu)車的時(shí)候只有燃油車這一種選擇，而隨著國(guó)家政策的改變，新能源汽車成為了用戶購(gòu)車的又一種新選擇。在新能源汽車領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)的汽車制造商，“新造車企業(yè)”在這幾年的時(shí)間里如雨后春筍般的出現(xiàn)了。

其實(shí)說(shuō)到新造車企業(yè)，用戶對(duì)于這些企業(yè)的了解遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)車企那樣詳細(xì)，這固然有新造車企業(yè)剛剛成立不久的原因，同時(shí)也與傳統(tǒng)車企深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)十?dāng)?shù)年之久有著脫不開(kāi)的原故。那么這兩種不同身份的汽車制造商有哪些不同呢？下面我們就通過(guò)三方面來(lái)簡(jiǎn)單分析下新老車企的現(xiàn)狀。

一、 新造車企業(yè)新在哪？

在說(shuō)新造車企業(yè)新在哪之前，我們先來(lái)看一張此前網(wǎng)上流傳比較廣的圖片。

圖片中統(tǒng)計(jì)出了目前市面上大多數(shù)的新造車企業(yè)名單，通過(guò)名單可以看出，這其中有很多新造車企業(yè)用戶并不了解。為了更好的介紹新造車企業(yè)的新，我們就通過(guò)比較知名的幾家企業(yè)來(lái)舉例說(shuō)明下。

1、 蔚來(lái)汽車—新在“服務(wù)理念”

早在今年年初，蔚來(lái)就推出了能量/服務(wù)無(wú)憂套餐，這兩種套餐針對(duì)新能源車用戶所擔(dān)心的問(wèn)題以及日常用車過(guò)程中常出現(xiàn)的問(wèn)題給出了對(duì)應(yīng)的解決方案。

【服務(wù)無(wú)憂套餐】

例如服務(wù)無(wú)憂套餐中的“一鍵維保服務(wù)”，該項(xiàng)服務(wù)的主要內(nèi)容為“不限次數(shù)上門取送車輛并代客維修或保養(yǎng)”。簡(jiǎn)單來(lái)講就是用戶在需要保養(yǎng)的時(shí)候通過(guò)蔚來(lái)的APP呼叫專業(yè)人員并幫助用戶取送車輛進(jìn)行保養(yǎng)或維修，減去了中間過(guò)程中需要用戶自己取送車的問(wèn)題，并且在無(wú)車使用的時(shí)候還有代步車輛提供。而在傳統(tǒng)車企購(gòu)車的用戶則需要自己將車輛送到4S店進(jìn)行保養(yǎng)或維修，這無(wú)疑增加了時(shí)間上的成本。

2、威馬汽車—新在“智能終端”

與蔚來(lái)相比，威馬汽車更多的是新在車輛本身。目前威馬已經(jīng)推出的首款車型——威馬EX5，該車定位為一款智能化緊湊型純電動(dòng)SUV，而這款車最能體現(xiàn)智能化的設(shè)計(jì)莫過(guò)于車窗交互系統(tǒng)了。

【威馬EX5車窗交互系統(tǒng)】

作為一款智能化的SUV，威馬EX5在駕駛席車窗上設(shè)計(jì)了一款新穎的交互系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員靠近車輛時(shí)，車輛會(huì)識(shí)別駕駛員的身份，并在車窗上顯示電量、續(xù)航里程等信息，同時(shí)隱藏式的門把手也會(huì)自動(dòng)彈出，不需要將車輛啟動(dòng)才可以看到車輛的具體信息。用戶還可以通過(guò)威馬APP進(jìn)行車輛解鎖等功能的操作，這是目前傳統(tǒng)車企推出的大多數(shù)新能源車型所不具備的。

3、 拜騰汽車—新在“未來(lái)感”

與上兩家新造車勢(shì)力相比，拜騰汽車的“新”更具有未來(lái)感。在今年6月12日舉行的拜騰之夜上，拜騰向我們顯示了該品牌的首款轎車車型，該車搭載了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)于2021年正式上市。

【拜騰BYTON Concept內(nèi)飾】

除了自動(dòng)駕駛技術(shù)以外，拜騰概念車上的另一個(gè)亮點(diǎn)就是車內(nèi)的共享全面屏了，這塊屏幕可以顯示所有的行車信息，并且可以對(duì)整車的功能進(jìn)行操作，共享體驗(yàn)屏的駕駛者信息區(qū)可以顯示擋位、速度、電量等信息；中間位置的中控區(qū)可以顯示日常整車控制、多媒體、導(dǎo)航等信息；而副駕駛席則可以顯示駕駛員和乘客的個(gè)性化信息，當(dāng)然也可以與中控區(qū)域合二為一。除此以外，這塊屏幕還可以顯示用戶的身體體征指數(shù)，這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)源于座椅自帶的體重識(shí)別以及智能手環(huán)的同步。在新造車企業(yè)和傳統(tǒng)車企中，能夠以這樣的方式帶給用戶未來(lái)感體驗(yàn)的車企并不多。

以上面三個(gè)例子來(lái)講，這三家新造車企業(yè)更多的是注重用戶在用車過(guò)程中的體驗(yàn)感受。蔚來(lái)的服務(wù)套餐做到了以用戶為中心，威馬的車窗交互系統(tǒng)則帶給了用戶更多的儀式感，而拜騰則向用戶展示汽車發(fā)展的未來(lái)方向。這就是這些新造車企業(yè)的“新”。既然傳統(tǒng)車企在這方面沒(méi)有新造車企業(yè)做的好，那么傳統(tǒng)車企又在哪些地方具有優(yōu)勢(shì)呢？