[ EV知道 資訊 ]近日，比特斯拉成立晚了三年，但是其電動(dòng)技術(shù)可以與特斯拉分庭相抗的美國(guó)新能源汽車品牌——菲斯克公司（以下簡(jiǎn)稱“Fisker”），計(jì)劃在華建廠。并且，該公司創(chuàng)始人已經(jīng)來(lái)到杭州進(jìn)行工廠的選址。這是繼特斯拉之后，第二家計(jì)劃在華建廠的美國(guó)新能源汽車公司。

近日，該公司的創(chuàng)始人亨德里克·菲斯克來(lái)到中國(guó)的杭州，計(jì)劃為其在中國(guó)建汽車制造廠及電池制造廠進(jìn)行選址。這也是繼特斯拉之后，第二家計(jì)劃在華建廠的美國(guó)新能源汽車公司。

Fisker是由汽車設(shè)計(jì)師Henrik Fisker于2007年以自己的姓氏創(chuàng)立的電動(dòng)汽車公司，因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，F(xiàn)isker在2012年公司破產(chǎn)之后，被萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)。但是公司名字并沒(méi)有賣給萬(wàn)向，之后于2016年再次成立了電動(dòng)汽車公司Fisker lnc。并且，F(xiàn)isker即將選擇在華建廠。

菲斯克表示，目前中國(guó)的新能源車發(fā)展趨勢(shì)良好，對(duì)于新能源汽車品牌來(lái)說(shuō)，也更容易進(jìn)行復(fù)制和推廣。他希望可以在中國(guó)杭州建設(shè)菲斯克中國(guó)汽車制造廠和菲斯克中國(guó)電池制造廠，預(yù)計(jì)2020年一季度建廠完成。并計(jì)劃汽車和電池都將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，且汽車的產(chǎn)量將在2025年達(dá)到30萬(wàn)。與此同時(shí)，F(xiàn)isker正在申請(qǐng)一款固態(tài)電池專利，該電池可使電動(dòng)車的續(xù)航里程提高至805公里，并計(jì)劃在2023年前將該電池量產(chǎn)應(yīng)用。

Fisker Orbit

總部位于杭州的漢鼎宇佑集團(tuán)，是Fisker在中國(guó)的合作伙伴，該公司將為其提供一定的資源和技術(shù)支持。據(jù)悉，雙方在2017年12月建立了合作關(guān)系并公告通研發(fā)無(wú)人駕駛擺渡車Fisker Orbit，該產(chǎn)品將用于漢鼎宇佑旗下智慧城市項(xiàng)目中。

Fisker Karma

Henrik Fisker雖然并不是一個(gè)成功的創(chuàng)業(yè)者，但是他卻是位出色的汽車設(shè)計(jì)師。著名的寶馬Z8阿斯頓馬丁V8 Vantage和阿斯頓馬丁DB9都是出自他的手筆，而他創(chuàng)立的汽車品牌中的一款名為Fisker Karma超跑也非常出色。

Fisker Karma

Fisker Karma在外觀上極具沖擊力，凹凸有致的車體，富有美感，獨(dú)有的22寸環(huán)形葉片鋁合金車輪，很是別致。車頂部還安裝了無(wú)縫太陽(yáng)能電池板，直接將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存于車輛的電池中，這在新能源汽車中顯得十分特別。

Fisker Karma

此外，該車搭載了一臺(tái)來(lái)自通用汽車的2．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)296KW，同時(shí)在電動(dòng)馬達(dá)的配合下可以達(dá)到1300Nm的峰值扭矩輸出，百公里加速僅需5．9秒，最高時(shí)速可達(dá)200km／h，在純電動(dòng)模式下，該車的續(xù)航里程可達(dá)80公里左右。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）