[ EV知道 實驗室 ]近期，關(guān)于降雨的話題從未停止過，無論是上周由于臺風(fēng)造成的全國大面積城市遇強(qiáng)降雨，還是這周的暴雨天氣，都讓人為出行問題感到苦惱和揪心。不開車會成落湯雞，開車會“落地成船”，有人說，在積水路段將車開的越快，越能安全通過，還有的人說，水面一過排氣口，車輛就會“趴窩”，這是真的嗎？在有積水的路段中，應(yīng)該怎樣做才能安全通過積水路面呢？

依然是熟悉的配方，這里是EV實驗室。

關(guān)于《EV實驗室》

《EV實驗室》旨在用有趣的方式解決大家在出行過程中所有不確定的問題，包括探尋一些坊間傳言的真實性。所以呢，這檔節(jié)目是穿著白大褂的編輯在密閉環(huán)境中舉著冒粉紅色泡泡的試管？NO NO NO，我們是撒歡到太陽底下幫您進(jìn)行實測的！如果您對于新能源車或者在出行過程中有任何疑惑，歡迎告訴我們，在EV實驗室，我們來幫您找到答案。

7月16日凌晨，北京市密云區(qū)遭遇了近20年以來最大的一次洪水襲擊，而北京市區(qū)多地也難逃一難。上午10點，西二旗公交車站上演了“被困孤島，等待救援”的一幕，瞬間引爆朋友圈。

對此，甚至有北京網(wǎng)友調(diào)侃不會游泳就不要來北漂了，以及“蕭敬騰在北京買房了吧”等等。

面對暴雨天氣以及多地積水的情況，網(wǎng)上流傳了很多類似于“涉水駕駛時，積水一旦進(jìn)到排氣口車輛就會熄火”的傳言，事實真的如此嗎？

積水進(jìn)入排氣口并非造成車輛水中趴窩的原因

為了驗證積水沒過排氣管后，車輛就會熄火的說法，EV知道找到了相關(guān)的試驗視頻（視頻為北京人民警察學(xué)院副院長柳實此前做的相關(guān)實驗）。

事實上，在發(fā)動機(jī)的排氣口與排氣管之間還存在著一個三元催化轉(zhuǎn)換器裝置。具體來看，三元催化轉(zhuǎn)換器裝置由殼體、減振層、襯墊以及陶瓷載體組成，主要作用是將車內(nèi)排放的有害氣體通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)換為無害氣體和水進(jìn)行排放。

因此，“積水通過排氣管進(jìn)入發(fā)動機(jī)，造成車輛損壞”的說法是不成立的。那么，在車輛遇到高水位積水路段并涉水通行時，究竟是怎樣損壞發(fā)動機(jī)的呢？今天我們就以一個簡單的小實驗來進(jìn)行說明。