[ EV知道 實(shí)驗(yàn)室 ]7月16日凌晨到白天，北京出現(xiàn)突發(fā)性局地強(qiáng)降水，密云、懷柔個(gè)別地區(qū)暴雨引發(fā)洪水。好好的道路一夜之間變成游泳池，司機(jī)們可犯起愁來，尤其是電動(dòng)汽車司機(jī)。那么在這種時(shí)候能不能開電動(dòng)汽車呢？您隨我一同往下看。

面對如此雨勢，幾位開電動(dòng)汽車的朋友都嚇得沒敢開車，那么電動(dòng)汽車的電池遇水會(huì)不會(huì)漏電？國家對此的安全標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？雨天電動(dòng)汽車能充電嗎？別著急，咱們一個(gè)一個(gè)說。

電動(dòng)汽車遇水會(huì)漏電？錯(cuò)！

目前市面上主流電動(dòng)汽車都說自己的電池防護(hù)安全級別達(dá)到IP67級，也就是能夠防護(hù)灰塵吸入（整體防止接觸，防護(hù)灰塵滲透）、防護(hù)短暫浸泡（防浸）。需要說明的是，純電動(dòng)汽車的IP防護(hù)級別指的不是整車，而是指電池、電機(jī)等零部件，并不代表車輛整體的防塵防水能力。

根據(jù)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池技術(shù)要求及試驗(yàn)方法安全》規(guī)定，單體蓄電池進(jìn)行海水浸泡試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)不爆炸、不起火。蓄電池模塊進(jìn)行海水浸泡試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)不爆炸、不起火。

至于其中說到的海水浸泡試驗(yàn)，步驟如下：

A） 單體蓄電池充電；

B） 將單體蓄電池侵入3.5%NaCl溶液（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，模擬常溫下的海水成分）中2小時(shí)；

C） 水深應(yīng)完全沒過單體蓄電池。

通過這樣的方式，來保證電動(dòng)汽車在水中的安全。

相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)還不止這些。GB/T 18384.3-2015 《電動(dòng)汽車安全要求 第 3 部分人員觸電防護(hù)》也有模擬暴雨試驗(yàn)。試驗(yàn)過程為：使用干凈水，以流量10L/min，盡可能通過噴頭有規(guī)則的移動(dòng)，將水噴在可打開部件正常開啟時(shí)暴露出的所有表面上，噴水時(shí)間為5min。經(jīng)過試驗(yàn)，車輛的絕緣狀態(tài)（通過測試絕緣電阻）沒有遭到破壞。

無論是國家對于車輛涉水的試驗(yàn)要求，還是廠家對電池做的試驗(yàn)，無非是要保證用戶的安全，因此遇到雨天，電動(dòng)汽車車主不必過分驚慌。

雨天電動(dòng)汽車不能充電？錯(cuò)！

在露天充電樁充電，對于電動(dòng)汽車車主來說，也是一件心里犯嘀咕的事兒。咱們先來說說充電口和充電槍的構(gòu)造。

小雨或是一般雨量的降雨對充電是沒有影響的，即便如此，還是不建議在雨天充電，像今天這樣的暴雨天，還是盡量避免露天充電。

更多的雨天行車安全我們之前曾介紹過，傳送門《雨天開電動(dòng)汽車 看完這篇心里就有譜兒了》。

小貼士：

夏季天氣多變，多關(guān)注天氣預(yù)報(bào)是沒壞處的，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)做好第二天的行程安排；在遇到涉水情況時(shí)，冷靜處理，必要時(shí)要以自己的人身安全為重，不要貪戀身外財(cái)物。

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