[ EV知道 實驗室 ]夏季到了，突遇暴雨的情況越來越多，如何保證安全極為重要。

一、正確使用燈光

遇暴雨時，視野嚴重受限，會造成嚴重安全隱患。此時燈光的正確使用就非常關(guān)鍵。

1、打開大燈、示寬燈，避免使用遠光燈。密集雨幕下遠光燈會如同在濃霧中一樣產(chǎn)生嚴重眩光，影響自己與對向車輛的視線。

2、雙閃燈慎重使用。雙閃理論上只有車輛無法正常行駛造成非正常停車時才打開。如果確實想使用，請在平時確認好自己車輛在打開雙閃時是否還能正常使用轉(zhuǎn)向燈。

3、霧燈的使用。霧燈由于穿透力強、亮度高，應(yīng)該在能見度降低到一定程度再開啟，否則會影響周圍車輛視線。在城市路況，由于車速、車距都比較有限，基本不需要開啟霧燈。

4、高速路況，國家規(guī)定：能見度在200m－500m時，必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80km/h，與同一車道行駛的前車必須保持150m以上的行車間距；能見度在100－200m時，必須開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過60km/h，與前車保持間距為100m以上；能見度在50－100m時，要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過40km/h，與前車的間距在50m以上。能見度低于50m時，公安交管部門將依照規(guī)定采取局部和全路段封閉高速公路的交通管制措施。

請注意，一系列規(guī)定中都未要求開啟遠光燈。

二、控制車速

高速行駛時，與暴雨一定要注意車速，防止出現(xiàn)車輛滑水現(xiàn)象。由于車輪高速碾壓路面積水，造成積水來不及排出時，往往有可能造成車輛離開路面（路面與車輪間由積水隔開）。這個現(xiàn)象出現(xiàn)往往會造成車輛出現(xiàn)側(cè)滑等嚴重失控風(fēng)險。

試驗資料表明：在混凝土路面上，水層為5mm深時，普通輪胎在車速80km/h時，附著系數(shù)已降為干混凝土路面的1/4以下(這時的附著系數(shù)僅相當(dāng)于冰雪路面)；100km/h時附著系數(shù)幾乎降為零，這時汽車已完全飄在水面上了。對同樣的輪胎，水層為1mm深時，情況只是略好一點：車速80km/h時，附著系數(shù)降為干混凝土路面的1/2以下，100km/h時附著系數(shù)僅為干混凝土路面的1/8。

特別是由于ABS、EBD、ESP等等所有電子控制裝置在這種情況下都很難發(fā)揮出很好的效果，一旦出現(xiàn)車輪滑水將更為危險。簡單說，110km/h時速下一旦出現(xiàn)滑水，就足以致命了。

三、及時避險、避免涉水

至于車輛涉水的方法，網(wǎng)上已經(jīng)有很多文章了。但更為關(guān)鍵是要提前規(guī)避風(fēng)險，避免駛?cè)肷嫠畢^(qū)域。遇到不確定路況，一定不要沖動。必要時，應(yīng)該在地勢較高、排水較好的地區(qū)停車等待。同時避險區(qū)域應(yīng)該盡可能遠離大樹、廣告牌等物體，以防砸傷。

最后奉勸一句，一旦車輛涉水遇險，應(yīng)該及時棄車。千萬不要“舍命不舍財”！（文中圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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